¿En qué año se abrió oficialmente al tráfico el ferrocarril interurbano Shanghai-Nanjing?
La línea principal del ferrocarril interurbano Shanghai-Nanjing se abrió oficialmente al tráfico el 1 de julio de 2010. El ferrocarril interurbano Shanghai-Nanjing es un ferrocarril interurbano que conecta Shanghai y Nanjing, provincia de Jiangsu. Es el esqueleto principal de la red ferroviaria interurbana de pasajeros en la región del delta del río Yangtze. El ferrocarril interurbano de alta velocidad Shanghai-Nanjing tiene un kilometraje operativo de 301 kilómetros y una velocidad máxima de 350 kilómetros por hora. Toda la línea está construida con vías sin lastre y adopta la EMU de alta velocidad nacional "Harmony" y la más avanzada del mundo. suministro de energía de tracción, control de trenes, comando de trenes y otros sistemas. Actualmente es el ferrocarril interurbano de alta velocidad con mayores estándares, mayor kilometraje y mayor velocidad de operación en mi país e incluso en el mundo.
El ferrocarril interurbano de alta velocidad Shanghai-Nanjing discurre por la zona central del delta del río Yangtsé, que cuenta con la aglomeración urbana más densa, la productividad más desarrollada, el crecimiento económico más fuerte y la zona más dinámica. desarrollo en China, que conecta Shanghai, Nanjing, Suzhou, Wuxi, Changzhou, El "efecto misma ciudad" formado por ciudades como Zhenjiang seguramente se convertirá en un poderoso motor para promover la modernización del delta del río Yangtze.
El ferrocarril interurbano de alta velocidad Shanghai-Nanjing está conectado con los ferrocarriles de alta velocidad Beijing-Shanghai, Shanghai-Kunming, Shanghai-Hanrong y otros en construcción, acortando en gran medida la distancia temporal y espacial entre el este. región y las regiones central y occidental, y ampliar enormemente el largo plazo El espacio para las actividades económicas y el rango de radiación de la productividad en el área del triángulo definitivamente cambiarán el patrón de desarrollo económico, político, cultural y social regional en mi país.
A medida que el mundo presta cada vez más atención al desarrollo de una economía baja en carbono y al transporte ecológico, la finalización del ferrocarril interurbano de alta velocidad Shanghai-Nanjing en la región del delta del río Yangtze, donde el terreno está en una prima, la economía es la más grande y la población es la más densamente poblada. Las operaciones tendrán un impacto importante y de gran alcance para acelerar la transformación de los métodos de desarrollo económico y lograr un desarrollo económico y social integral, coordinado y sostenible.
Base jurídica:
Artículo 8 de la "Ley de Seguridad Vial de la República Popular China"
El estado implementa un sistema de registro de vehículos de motor. Los vehículos de motor sólo pueden circular por la carretera después de estar registrados en el departamento de gestión del tráfico del órgano de seguridad pública. Si un vehículo de motor que aún no ha sido matriculado necesita circular temporalmente por la carretera, deberá obtener una licencia de tráfico temporal.