¿Qué significa la extensión de la barra de dirección de un coche?

Adopta un mecanismo de bisagra tipo articulación y utiliza tecnología de prensado en caliente para presionar la articulación y la varilla de tracción recta en un solo cuerpo. La barra de dirección está detrás del eje delantero. Está conectada a los brazos del muñón de dirección izquierdo y derecho del eje delantero para formar un trapezoide de dirección. Ambos extremos de la barra de dirección están procesados ​​en roscas izquierda y derecha respectivamente. las juntas de la varilla también tienen rosca izquierda y derecha. Asegúrese de que la barra de dirección y las dos juntas se puedan atornillar hacia adentro y hacia afuera al mismo tiempo. Después de ajustar la barra de dirección, apriete los pernos de sujeción de las abrazaderas en ambos extremos. par de 40 a 50 N "m para garantizar que la barra de dirección no esté suelta y la conducción sea segura. Dado que el automóvil tiene que controlar continuamente la dirección de la rueda delantera mientras conduce y la rueda delantera oscila debido a caminos irregulares, causará el desgaste del pasador de bola Los pasadores de bola de los tirantes horizontales y rectos dependen de la fuerza de precarga del resorte de liberación para compensar el desgaste del pasador de bola. Presione el recipiente de bola contra la cabeza de bola del pasador de bola. que tengan un buen ajuste. Tanto los pasadores de bola horizontales como los rectos (consulte la Figura 86) están equipados con cubiertas antipolvo para garantizar que los pasadores de bola estén sellados y a prueba de polvo. una ranura de almacenamiento de aceite. El pasador de la rótula de la barra de dirección se instala hacia arriba. Antes de conectar el pasador de la rótula al brazo del muñón de dirección, se garantiza que los ángulos de giro izquierdo y derecho del pasador de la rótula sean de 90t; pasador Inserte la pieza en el orificio cónico del brazo del muñón de dirección, instale la tuerca ranurada, apriétela con un par de 200-250 N "m y coloque la chaveta (no está permitido aflojar la tuerca para acceder al orificio de la chaveta para pasar la chaveta). El conjunto de unión de tirantes horizontal y recto adopta una nueva estructura y nueva tecnología, que simplifica la estructura y reduce el volumen y la calidad del conjunto. Se utiliza un proceso de extrusión durante el ensamblaje del conjunto, y todo el conjunto se presiona en uno y; no se puede desmontar.