¿Qué debo hacer si mi auto está a medio camino?

Solución:

1. No lo saques inmediatamente

Los neumáticos actuales no tienen cámara y el aire no se escapará inmediatamente si se clava un clavo. Si se saca el clavo directamente, el neumático tendrá fugas rápidamente. La forma más segura es detener el automóvil con decisión cuando descubra que el neumático está pinchado y reemplazarlo con un neumático de repuesto. A las niñas no les queda más remedio que pedirle a alguien que las repare.

2. Si está equipado con herramientas pequeñas, es fácil repararlo.

Lo mejor es preparar una pequeña bomba de aire en el coche y una botella de líquido autorrecargable. para verter el líquido de autorreposición en el neumático, luego llene el aire y espere un momento.

3. Si el neumático gotea rápidamente, no continúe conduciendo, de lo contrario causará un daño mayor al neumático. Debe reemplazar la llanta de refacción lo antes posible y luego conducir hasta el taller de reparación para comparar el seguro. La mejor manera de reparar el neumático cuando llega al taller de reparación es utilizar clavos en forma de hongo para reparar el neumático. El efecto después de reparar el neumático es mejor y es menos probable que se produzcan fugas de aire secundarias.

4. Verifique con frecuencia la presión de aire de cada neumático, observe los cambios en la apariencia de los neumáticos en cualquier momento y maneje cualquier anomalía de manera oportuna. Debido a que los neumáticos sin cámara tienen buena elasticidad y flexibilidad y pueden adaptarse a una amplia gama de presiones de aire, no se sienten tan duros como los neumáticos normales, incluso si la presión del neumático es muy alta.

5. Conduzca con suavidad, arranque, gire y frene de manera constante, mantenga el automóvil en línea recta, minimice el frenado y "resbale en lugar de frenar" al mismo tiempo que garantiza la seguridad para reducir el contacto anormal de los neumáticos con el suelo. desgaste causado por arrancar y parar demasiado rápido.

6. Evite que el vehículo circule demasiado rápido, lo que puede agravar el impacto en los neumáticos, provocando un aumento de la temperatura y la presión del aire. Nunca desinfle ni vierta agua sobre el neumático, de lo contrario provocará una contracción desigual de varias partes de la banda de rodadura y la capa de caucho de la pared lateral, lo que provocará delaminación y grietas, lo que acortará la vida útil del neumático.

7. Cuando la carretera es irregular o está impactada por objetos duros, es fácil que se produzcan accidentes con neumáticos dañados o reventados. Intente conducir por una carretera relativamente plana. Cuando se encuentre con carreteras irregulares, debe reducir la velocidad con antelación para evitar impactos a alta velocidad en los neumáticos. Verifique la presión de los neumáticos con frecuencia y saque los guijarros incrustados en el dibujo de la banda de rodadura.

Información ampliada:

Después de pinchar el neumático, se pueden utilizar herramientas de reparación especiales para repararlo. Si el departamento de reparación de motocicletas no tiene las condiciones de reparación, puede hacerlo usted mismo. con pegamento reparador en frío El método es:

1. Quitar la rueda y quitar el neumático. Al quitar el neumático, es mejor usar una tabla de bambú para levantar un lado, luego presionar ambos lados del neumático hacia el centro tanto como sea posible y luego retirarlo con cuidado de no romper los dos bordes del neumático. .

2. Después de limpiar la materia extraña en la rotura, use papel de lija para raspar el área alrededor de la rotura y aplique pegamento reparador en frío (puede aplicar más, pero solo una vez) y espere de 5 a 7 minutos. Luego use un trozo grande de película de parche frío para pegarlo dentro del neumático. Si la velocidad del vehículo es alta, se puede parchear en frío en capas dobles para aumentar la resistencia de la reparación, y se pueden pegar dos capas de láminas de caucho del mismo tamaño parcheadas en frío en posiciones simétricas dentro del neumático para mantener el equilibrio de las ruedas. .

3. Después de instalar el neumático, si lo infla manualmente, comience vigorosamente y esfuércese por inflar y sellar rápidamente ambos lados del neumático. Instale la aguja de la válvula e infle a la presión de aire especificada, y luego apriete la válvula. aguja de válvula. Inspección final, si no hay fugas de aire, se puede instalar y utilizar.