Revisión del automóvil | El futuro está a la vista en medio de la epidemia
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En "Nuevo Mundo", la gente ocasionalmente mirará al cielo y pensará en cómo será el nuevo mundo cuando llegue.
Y en este Festival de Primavera, lo que la gente espera es ¿cuándo regresará un "nuevo mundo" seguro y saludable?
El día en que toda la familia debería reunirse, la felicidad ordinaria se vio forzadamente suspendida debido a la conocida epidemia del nuevo coronavirus. Bajo la niebla, hasta la mañana del 5 de febrero, el número acumulado de casos confirmados en todo el país había llegado a 24.000.
La epidemia continúa propagándose y siguen surgiendo más crisis derivadas. La evolución económica en el primer semestre del año no es nada optimista.
En lo que respecta al mercado automotriz de China, la circulación de productos a granel ha sido bloqueada y, junto con la prevención y el control de la epidemia, la locura por las compras durante el período de Año Nuevo ha sido particularmente tibia. Además, las principales empresas y fábricas relacionadas han retrasado la reanudación del trabajo y el impacto en todos los ámbitos, desde la cadena industrial de fabricación de automóviles hasta las ventas de productos, ha sido desigual.
En la epidemia, la duda y la confianza, la esperanza y la tristeza siempre conviven alternativamente.
Sin embargo, al fin y al cabo, hay que mirar hacia adelante.
Para responder al llamado del país a la prevención de epidemias y a la salud de ellos y sus familias, la gran mayoría de las personas optan por permanecer fuera de casa durante las vacaciones. Las calles desiertas y las restricciones de viaje cada vez más estrictas han hecho que la gente se preocupe por la industria minorista de automóviles.
Sin embargo, algunos ejecutivos y analistas creen que las ventas se verán afectadas en el corto plazo, pero el impacto a lo largo del año no será significativo. La epidemia puede incluso estimular a más consumidores chinos a decidirse a comprar automóviles.
La epidemia eventualmente pasará, y cuando la producción y las ventas vuelvan a la normalidad, la demanda reprimida para la compra de automóviles finalmente se liberará. Al mismo tiempo, comenzaron a aparecer las desventajas del transporte público durante períodos especiales.
En comparación con el transporte público, viajar en coche privado puede reducir la probabilidad de infección. El espacio de un coche particular es relativamente cerrado, con poco contacto y conocer lo básico hace que la gente se sienta a gusto.
No solo eso, el número de autobuses y taxis disminuyó durante la epidemia, lo que hizo que fuera particularmente incómodo para las personas sin automóviles privados viajar en emergencias. Durante la epidemia, las personas que están encerradas en casa inevitablemente se sentirán deprimidas. Los propietarios de automóviles pueden usar máscaras e ir a parques, pueblos y playas donde hay poca gente. Se destaca la importancia de comprar un automóvil.
Con el desarrollo de los tiempos, si aprovechas la oportunidad, no es demasiado difícil tener éxito por un tiempo.
En el contexto de la explosión del mercado automovilístico nacional en los primeros años, el camino para las empresas automotrices era mucho más fácil de lo que es ahora. Esto también puede conducir fácilmente a una falta de progreso, un estancamiento de la investigación tecnológica y. desarrollo e intentos de improvisar productos inferiores y apariencias de imitación. Desventajas de ganar dinero rápido.
La marea está baja.
En los últimos dos años, con el declive del mercado del automóvil, la competencia en la industria se ha vuelto más brutal. El efecto Matthew de que los fuertes se fortalezcan y los débiles se debiliten se ha vuelto cada vez más prominente. Las empresas automotrices que anteriormente estuvieron expuestas al riesgo de suspensión de la producción y quiebra serán rápidamente eliminadas en un mercado más severo.
Lo que se hunde es oro.
Esta epidemia puede acelerar el proceso de supervivencia de los más aptos e incluso catalizar una cooperación activa beneficiosa para todos, aumentando aún más la concentración industrial.
Además, la industria del turismo que alguna vez dependió de PPT y BP colapsó ante la epidemia.
Es difícil imaginar que después del regreso del "Nuevo Mundo", habrá genios y oradores que utilizarán el * * * modelo de negocio de disfrutar de los viajes para contar historias. Frente a la seguridad y la salud, es como una pregunta que se ha planteado innumerables veces sin respuesta.
Desde el smog que ha preocupado a la gente durante mucho tiempo hasta el nuevo coronavirus que se propaga a través de gotitas, la purificación de la calidad del aire se ha convertido en una máxima prioridad. Donde hay demanda, hay mercado y la configuración de los purificadores de aire para vehículos se está popularizando gradualmente.
Tomando la seguridad y la salud como uno de los principales sellos de la marca, impone requisitos estrictos sobre la calidad del aire en el coche y enfatiza el concepto de "salud respiratoria", que es más progresista desde una perspectiva del periodo de planificación de la estrategia de producto.
Cada vez más vehículos están equipados con sistemas de gestión de la calidad del aire, sistemas de purificación del aire y generadores de iones negativos.
Aunque no hay investigaciones que demuestren que estos dispositivos puedan bloquear eficazmente el COVID-19, más empresas automotrices pueden aprender de sus ideas, invertir en investigación y desarrollo y fortalecer la filtración de portadores de virus como las gotitas. Lo cual es un tema relacionado con las ventas.
Desde la segunda mitad de 2019, el llamado a la tecnología de conducción autónoma se ha vuelto cada vez más fuerte y los vehículos de prueba están entrando en la etapa de operación de prueba en las vías públicas. Durante la epidemia, si las empresas de conducción autónoma aplican su tecnología a las operaciones reales de prevención de epidemias, se convertirán en un punto de acceso absoluto para la trayectoria ascendente de la marca.
Si se utilizan vehículos no tripulados, robots y drones en el transporte de materiales, se aliviará en gran medida la presión del transporte y se reducirá el riesgo de infección para conductores, mensajeros, comida para llevar y otro personal.
El impacto de tiempos extraordinarios en la economía real se está profundizando, con evidentes efectos rezagados.
Cuando la gran mayoría de los consumidores están atrapados en casa, es un problema urgente para las empresas de vehículos actualizar y desarrollar varios modelos de venta online. Explore nuevos modelos comerciales para ver y comprar automóviles en línea basados en Internet móvil, e intente utilizar software de video corto, transmisión en vivo, realidad virtual y otros medios para permitir a los consumidores experimentar las características de los productos de automóviles nuevos sin salir de casa, y alentar a los consumidores. para utilizar cómodamente PC o dispositivos móviles Complete el proceso de compra del automóvil.
De hecho, aunque el concepto de venta online se propuso muy pronto, todavía es raro que sea digno de ese nombre. Realmente no es fácil de usar cuando se combina con los ojos de los blogs de comercio electrónico, la popularidad y otros gestos.
La importancia de las ventas online no se puede subestimar y también requiere trabajo duro.
Los distribuidores tradicionales están probando la transmisión en vivo en línea, reparación/entrega puerta a puerta, seguro de automóvil remoto, consulta y reparación en línea, etc. , que será la principal herramienta de marketing durante la epidemia. Sin duda, el repentino brote de COVID-19 ha provocado que las principales empresas automovilísticas se entrenen colectivamente. En cuanto a si los nuevos modelos pueden convertirse en la opción principal para que los consumidores compren automóviles, depende de los trucos que puedan hacer los concesionarios.
Solo mirando el mercado global podemos prevenir los riesgos locales. Algunas marcas de automóviles chinas excelentes tienen muchos años de experiencia en ventas en el extranjero, y algunas destacadas han establecido fábricas en el extranjero y se han convertido en marcas de automóviles locales populares.
Cabe señalar que, aunque se han construido fábricas de automóviles de proceso completo en el extranjero, debido a la inmadurez de la cadena de suministro de automóviles en la mayoría de los países en desarrollo, aún no se ha logrado una producción 100% localizada y algunas piezas interiores Y una gran cantidad de componentes electrónicos deben enviarse desde China para su ensamblaje.
A algunas personas les preocupa que, después de que la Organización Mundial de la Salud clasifique la epidemia del nuevo coronavirus como una "emergencia de salud pública de importancia internacional", afecte las exportaciones de algunas empresas automotrices. Después de la investigación, se encontró que el impacto real a corto plazo no es significativo y, en general, habrá exportaciones. El stock de seguridad de entre 1 y 2 a 10 meses es el apoyo normal en el extranjero durante el Festival de Primavera. Las exportaciones al extranjero implican principalmente la entrega de mercancías y el riesgo de propagación de enfermedades es extremadamente bajo.
A medio plazo, la clave del impacto de la epidemia en las exportaciones reside en si el mercado interno podrá arrancar con normalidad el 8 de octubre en febrero. Se informa que las empresas de repuestos en los grupos de la industria automotriz de Jiangsu, Zhejiang y Shanghai operarán según lo programado y el impacto será controlado.
El virus es despiadado, pero las empresas automovilísticas son reflexivas.
Si bien la industria automotriz de China se ha visto gravemente afectada por la epidemia, la mayoría de las empresas automotrices aún responden activamente al llamado del país y cumplen con sus responsabilidades sociales corporativas. Por un lado, donó activamente dinero y materiales a las zonas epidémicas para apoyar la lucha contra la epidemia y también propuso políticas internas de apoyo para aliviar la presión para ayudar a los distribuidores a superar las dificultades, lo que merece reconocimiento;
Trabajar duro en las habilidades internas, ajustar los objetivos de ventas, optimizar la estructura del producto, mejorar la eficiencia de la gestión, implementar un marketing preciso y consolidar la asociación entre distribuidores y empresas son ejemplos de una empresa y un emprendedor destacados en tiempos extraordinarios. Puntos clave en los que se debería poder pensar y actuar.
De hecho, para la industria del automóvil que ya se encuentra en su punto más bajo, todas las predicciones de datos para el mercado del automóvil en 2020 son redundantes y anticuadas. En el camino hacia el futuro, la incertidumbre provocada por la epidemia es sólo incertidumbre.
Cuando la gente llora, el mundo siempre se complica.
En un mundo de desastres repentinos y una era de guerra, debemos mantener la paz que nos pertenece y no permitir que se pierda la esperanza.
El mundo magnífico y extraño nos enseña a comprender. Resulta que todos comprendemos, persistimos, trabajamos duro y luchamos con una creencia sólida.
Esta creencia reside en el corazón de cada persona trabajadora. Cuando nieva no hace falta decir nada.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.