¿Cómo detectar el ruido del coche?
La norma nacional GB1496--79 "Método de medición del ruido de vehículos de motor" es adecuada para la medición del ruido exterior e interior de varios tipos de automóviles, motocicletas, tractores de ruedas y otros vehículos de motor. La norma estipula que los instrumentos de medición utilizados incluyen sonómetros de precisión o sonómetros ordinarios y tacómetros de motor. El error del sonómetro no excede ±2 dB. También requiere que el instrumento se calibre de acuerdo con las regulaciones antes y después de la medición.
1) Inspección y calibración del instrumento
(1) Cuando la alimentación no esté conectada, primero verifique si el puntero del instrumento está en el punto cero mecánico. el punto cero, utilice el tornillo de ajuste del punto cero. El puntero coincide con el punto cero.
(2) Compruebe la capacidad de la batería. Alinee el interruptor de función del medidor de nivel de sonido en "batería" y configure el atenuador en cualquier condición deseada. En este momento, el puntero del medidor debe alcanzar la línea roja nominal; de lo contrario, la lectura será inexacta. Abra la tapa trasera para reemplazar la batería.
(3) Encienda el interruptor de encendido y precaliente el instrumento durante 10 minutos.
(4) Calibrar el instrumento. Antes de cada medición o después de un período de uso, se debe calibrar el circuito y el micrófono del instrumento. Los sonómetros generalmente están equipados con una posición de "referencia" para la calibración del circuito, que se puede utilizar para verificar si el amplificador está funcionando correctamente. Si es anormal, ajuste el potenciómetro de ajuste. Una vez calibrado el circuito, utilice un micrófono estándar con sensibilidad conocida para seleccionar y comparar los micrófonos en el sonómetro. Los micrófonos estándar de uso común incluyen calibradores de nivel de sonido y sondas de pistón. Todos tienen un dispositivo mecánico en su interior que puede emitir una frecuencia constante y un nivel de sonido constante, por lo que es fácil comparar la sensibilidad del micrófono que se está probando. El calibrador de nivel de sonido produce un nivel de presión sonora de 94 dB a una frecuencia de 1000 Hz; la sonda de pistón produce un nivel de presión sonora de 124 dB a una frecuencia de 250 Hz. ARRIBA
(5) Alinee el interruptor de función del sonómetro en las configuraciones "Lineal" y "Rápido". Dado que el ruido ambiental en una oficina general es de aproximadamente 40-60 dB, el sonómetro debería. tienen el valor de indicación correspondiente. Cambie el dial del atenuador y el valor de indicación del medidor debería cambiar aproximadamente 10 dB en consecuencia.
(6) Verifique la red ponderada. Siga los pasos anteriores para cambiar la posición "lineal" a "C", "B" y "A" en secuencia. Dado que la mayor parte del ruido ambiental interior consta de componentes de baja frecuencia, la indicación del nivel de ruido ponderado en frecuencia será inferior al valor lineal y debería disminuir en secuencia.
(7) Examina las marchas "rápidas" y "lentas". Ajuste el dial del atenuador a un valor alto de dB (por ejemplo, 90 dB), el operador emite un sonido y presta atención para ver si el movimiento del puntero en la marcha "rápida" puede seguir el ritmo de la velocidad del sonido y si el movimiento del puntero en la marcha "lenta" es obviamente lento. Esta es la característica básica del grado de amortiguación del cabezal medidor requerido para las marchas "rápidas" y "lentas".
(8) Después de la inspección y calibración anteriores, el sonómetro se puede poner en uso. Cuando no sepa qué tan grande será el nivel de sonido que se va a medir, debe colocar el dial atenuador de antemano en la posición de atenuación máxima (es decir, 120 dB) y luego girarlo gradualmente hasta el nivel de atenuación requerido por el nivel de sonido medido durante la medida real.
2) Método de medición del ruido externo
(1) Condiciones de medición:
①El sitio de medición debe ser plano y abierto, con un radio de 25 m en el centro de pruebas No debe haber grandes objetos reflectantes dentro del alcance, como edificios, paredes, etc.
② La pista en el sitio de prueba debe ser un pavimento de asfalto seco y recto o un pavimento de concreto de más de 20 m, y la pendiente de la carretera no debe exceder el 0,5%.
③El ruido de fondo (incluido el ruido del viento) debe ser al menos 10 dB menor que el ruido medido del vehículo, y se debe garantizar que la medición no sea interferida por otras fuentes de sonido accidentales. El ruido de fondo se refiere al ruido del entorno cuando el ruido del objeto de medición no existe.
④ Para evitar interferencias del ruido del viento, se puede utilizar una cubierta resistente al viento, pero se debe prestar atención al impacto de la cubierta resistente al viento en la sensibilidad del sonómetro. ARRIBA
⑤ A excepción del medidor, no debe haber ningún otro personal cerca del sonómetro. Si es indispensable, debe estar detrás del medidor. El personal de medición también debe mantener sus cuerpos lo más lejos posible del sonómetro para evitar afectar la precisión de la medición.
⑥El vehículo sometido a prueba no lleva carga. El motor debe estar a la temperatura normal de funcionamiento al realizar la medición. Los vehículos equipados con otros equipos auxiliares también son fuentes de ruido. Se debe determinar si el vehículo se opera durante la medición de acuerdo con las condiciones de uso normales.
(2) Sitio de medición y ubicación del punto de medición:
① El diagrama esquemático del sitio de medición se muestra en la Figura 4.
② Los micrófonos del sonómetro están ubicados a ambos lados del punto central 0 de la pista de 2Om, cada uno a 7,5m de distancia de la línea central y a 1,2m del suelo, fijados con un trípode. El micrófono es paralelo a la superficie de la carretera y su eje es perpendicular a la dirección de marcha del vehículo.
(3) Método de medición del ruido externo durante la conducción acelerada:
① El vehículo debe llegar a la línea de salida de manera estable de acuerdo con las siguientes condiciones especificadas:
Conducción marcha: hacia adelante Los vehículos con 4.ª marcha o superior utilizan la 3.ª marcha, y los vehículos con 4.ª marcha hacia adelante o inferior utilizan la 2.ª marcha.
El régimen del motor es 3/4 de su régimen nominal. Si la velocidad del vehículo supera los 5 km/h en este momento, el vehículo debería llegar a la línea de salida de forma estable a una velocidad de 50 km/h.
Para vehículos que cambian automáticamente, utilice la marcha que acelere más rápido en la zona de prueba.
No se debe utilizar transmisión auxiliar.
Cuando no hay tacómetro, se puede controlar la velocidad del vehículo para entrar en la zona de medición: llegar a la línea de salida de forma estable a una velocidad equivalente a 3/4 de la velocidad calibrada en la marcha especificada.
② Comenzando desde la parte delantera del vehículo hasta llegar a la línea final de salida, presione inmediatamente el pedal del acelerador hasta el fondo o abra completamente el acelerador y acelere en línea recta cuando llegue la parte trasera del vehículo. la línea final, deje de acelerar inmediatamente, excluyendo la parte trasera del vehículo. Remolques y partes conectadas al remolque. ARRIBA
Esta medición requiere que el motor del vehículo bajo prueba alcance la velocidad calibrada en la zona media trasera. Si el vehículo no puede cumplir con este requisito, la distancia OC se puede ampliar a 15 m. Si aún así no se cumple este requisito, la marcha del vehículo deberá bajarse una marcha. Si el vehículo excede la velocidad calibrada en la segunda mitad del área, la velocidad hasta la línea final de salida se puede reducir adecuadamente.
③El sonómetro utiliza la red de ponderación "A" y la marcha "rápida" para medir, y lee la lectura máxima del sonómetro cuando pasa el vehículo.
④La misma medición se realiza una vez. La diferencia entre los dos resultados de medición en el mismo lado del vehículo no debe ser superior a 2 dB y los resultados de la medición deben registrarse en la tabla prescrita. Tome el valor promedio máximo de los niveles de sonido secundarios en cada lado como el nivel de ruido máximo del vehículo bajo prueba. Si se utiliza sólo un sonómetro, la misma medición deberá realizarse cuatro veces, es decir, dos veces en cada lado.
(4) Método de medición del ruido externo mientras se conduce a velocidad constante:
① Utilice el vehículo en la marcha habitual, mantenga estable el pedal del acelerador y pase por el área de medición. a una velocidad constante de 5 OKm/h.
② El sonómetro utiliza la red de ponderación "A" y la marcha "rápida" para la medición, y lee la lectura máxima del sonómetro cuando pasa el vehículo.
③ La misma medición se realiza una vez y viceversa. La diferencia entre los dos resultados de medición en el mismo lado del vehículo no debe ser mayor a 2 dB, y los resultados de la medición se registran en la tabla prescrita. Si se utiliza sólo un sonómetro, se debe realizar la misma medición cuatro veces, dos veces en cada lado. ARRIBA
3) Método de medición del ruido en el automóvil
(1) Condiciones de medición del ruido en el automóvil:
①La pista de medición debe tener una longitud suficiente para el prueba y debe ser Es un pavimento asfáltico recto y seco o un pavimento de hormigón.
②La velocidad del viento (refiriéndose al suelo) durante la medición no debe ser superior a 3 m/s.
③Las puertas y ventanas del vehículo deben estar cerradas durante la medición. Hay otros equipos auxiliares en el automóvil que son fuentes de ruido. Se debe determinar si se activan durante la medición de acuerdo con las condiciones de uso normales.
④ El ruido de fondo en el automóvil debe ser al menos 1OdB menor que el ruido medido en el automóvil, y la medición no debe verse interferida por otras fuentes de sonido accidentales.
⑤A excepción del conductor y los inspectores, no debe haber otras personas en el vehículo.
(2) Ubicación de los puntos de medición de ruido en el automóvil:
① Los puntos de medición de ruido en el automóvil generalmente se colocan cerca del oído humano, con el micrófono orientado en la dirección del vehículo.
②La ubicación del punto de medición de ruido en la cabina se muestra en la Figura 5.
⑥Los puntos de medición del ruido interior de los turismos se pueden seleccionar en el medio del coche y en el medio de la última fila de asientos.
(3) Método de medición:
① El vehículo se conduce a una velocidad constante en marchas comunes y a diferentes velocidades por encima de 5Okm/h, y las mediciones se toman por separado.
② Utilice un sonómetro para medir "lentamente" los niveles de sonido ponderados A y C, lea el promedio de las lecturas máximas del puntero del medidor y registre los resultados de la medición en la tabla prescrita.
③ Al realizar un análisis del espectro de ruido en el automóvil, se deben incluir las bandas de frecuencia de octava con frecuencias centrales de 31,5, 63, 125, 250, 500, 1000, 2000, 4000 y 8000 Hz.