¿Cuál es la tendencia de desarrollo de la industria de la logística?
El entorno social de la industria de la logística se analiza desde los siguientes tres aspectos: las empresas de logística nacionales continúan aumentando, el nivel de tecnología logística continúa mejorando y el patrón general de desarrollo logístico continúa optimizándose. La introducción es la siguiente:
1. Las empresas de logística nacionales continúan aumentando: desde la reforma y apertura, las empresas multinacionales de logística extranjeras han comenzado a ingresar al mercado chino y luego a establecer empresas conjuntas con empresas nacionales. A partir de 2006, las empresas con financiación extranjera pueden establecer sus propias redes de distribución en China y operar negocios de logística de forma independiente.
Con ventajas en capital, tecnología, gestión y otros aspectos, las empresas de logística con financiación extranjera han pasado gradualmente de empresas conjuntas a empresas unipersonales a través de fusiones y adquisiciones, de un negocio de logística único a un negocio de logística nacional integral. logística El mercado muestra una situación competitiva internacional. Debido a la brecha de fuerza entre las empresas de logística nacionales y las empresas de logística extranjeras, el desarrollo de las dos ha mostrado una tendencia a la polarización. Las empresas de logística extranjeras controlan principalmente el mercado de logística de alta gama, mientras que las empresas de logística nacionales controlan principalmente la logística de gama baja. mercado.
Con la mejora continua de la industria logística de mi país y la optimización continua de la tecnología, la gestión y las políticas, la situación polarizada se ha revertido gradualmente. Cada vez más empresas nacionales han ingresado al mercado de la logística de alta gama. La calidad del servicio empresarial se ha vuelto cada vez más alta. Cuanto mayor sea el valor, más aumentará constantemente la competitividad con las empresas de logística extranjeras.
2. Nivel de tecnología logística: en comparación con el estado anterior de la industria con bajo contenido tecnológico, el nivel actual de informatización en la industria logística ha mejorado y el nivel de integración y automatización logística ha mejorado enormemente. No sólo se está desarrollando rápidamente la infraestructura logística, sino que también se está acelerando aún más la integración de la tecnología de redes de información y la industria logística.
La mayoría de las empresas de logística utilizan terminales portátiles, tecnología de posicionamiento satelital montada en vehículos, códigos de barras electrónicos, pistolas de objetivos inalámbricas, etc., y aceleran la aplicación de tecnologías como Internet, Internet de vehículos, Internet de las cosas, big data y computación en la nube. En el futuro, la popularización gradual de la tecnología 5G también brindará soporte técnico para la aplicación de tecnología sin conductor.
La tecnología logística se ha aplicado en diversos grados en todo el proceso logístico, abarcando operaciones integrales como transporte, almacenamiento y distribución. El enlace de transporte incluye plataformas de conciliación de préstamos para automóviles, vehículos de nueva energía, tecnología sin conductor, etc.; el enlace de almacenamiento está equipado principalmente con estantes automáticos, almacenes no tripulados con robots AGV, etc.; el enlace de distribución incluye robots de entrega, drones y gabinetes exprés inteligentes; etc.
Sin embargo, limitado por el nivel de desarrollo tecnológico, el uso de diversas aplicaciones técnicas varía. En esta etapa, tecnologías como la correspondencia entre vehículo y carga, vehículos de nueva energía, almacenes no tripulados, drones y casilleros exprés inteligentes están relativamente maduras y han entrado en el campo de la comercialización. Impulsado por tecnologías como vehículos autónomos, drones y clasificación automática, el negocio de entrega urgente como terminal logística ya ha comenzado a transformarse de "intensivo en mano de obra" a "intensivo en tecnología".
3. El patrón general de desarrollo logístico continúa optimizándose: desde el "Decimotercer Plan Quinquenal", el posicionamiento industrial de mi país ha sido la colaboración interregional, la construcción de cadenas industriales basadas en cadenas de suministro y la industria. Desarrollo de cadenas basadas en la intensificación industrial. A medida que la importancia de la industria de la logística se vuelve cada vez más evidente, cada vez ha entrado más capital social en el campo de la logística. Junto con los 40 años de desarrollo logístico del país, la logística nacional ha formado un patrón de coexistencia de múltiples sistemas de propiedad, competencia entre múltiples entidades y el surgimiento de servicios multinivel.
Desde la perspectiva de la propiedad, el capital estatal, privado y extranjero son tres pilares; desde la perspectiva de la demanda, existen demandas de los medios de vida de las personas, la agricultura, la industria y el comercio y otras industrias; En cuanto a los proveedores, hay tanto empresas tradicionales como empresas especializadas y empresas emergentes. Los productos y modelos de servicios se están diversificando cada vez más y varios modelos de negocio, como terceros, cuartos, cadenas de suministro y crowdfunding, se están desarrollando a un ritmo acelerado.
La distribución espacial de los servicios presenta varios tipos como servicios intraurbanos, regionales, nacionales y transfronterizos. Los límites de tiempo del servicio incluyen "entrega en tiempo limitado, entrega el mismo día, entrega a la mañana siguiente, entrega al día siguiente" y otros tipos. Segmentos de mercado como la logística del comercio electrónico, la entrega urgente, la logística inmobiliaria, la logística de la cadena de frío, la logística de la aviación y el Internet de las cosas se han convertido en prioridades de inversión.