¿Cuáles son las causas del desgaste de la bomba de aceite hidráulico?

Las principales causas del desgaste de la bomba de aceite de engranajes son la fricción y el impacto. En circunstancias normales, los componentes de la bomba de aceite funcionan en un estado de alta lubricación, con un desgaste mínimo causado por la fricción. Pero cuando el aceite está muy sucio, el aceite lubricante se vuelve abrasivo y la bomba de aceite se desgasta durante el lavado frecuente del aceite.

Reduzca el impacto y la vibración del aceite durante el trabajo: use soportes absorbentes de vibraciones para fijar la tubería móvil para absorber el impacto y la vibración, extienda el tiempo de conmutación de la válvula y el tiempo de inversión de la válvula de inversión, e intente elegir una manguera de longitud adecuada Reduzca las curvas de las tuberías, reduzca el uso de juntas de tuberías y utilice conexiones soldadas para las juntas de tuberías tanto como sea posible.

Precauciones con la bomba de aceite hidráulico

Compruebe si el sistema hidráulico tiene un circuito de alivio, lo que puede provocar un arranque y parada a plena carga, reduciendo así la vida útil de la bomba y sobrecargando el motor.

Antes de la puesta en servicio, el puerto de drenaje de aceite debe llenarse con aceite para que haya aceite en la bomba para evitar que los componentes se dañen debido a la fricción seca cuando se arranca la bomba, y la válvula debe abrirse en al mismo tiempo.

La bomba debe funcionar sin carga durante al menos 5 minutos antes de su funcionamiento. Compruebe si el sonido de funcionamiento de la bomba es normal y si la dirección del flujo de líquido es correcta. Si es normal, se puede realizar una prueba de carga. Primero, realice una operación de carga baja, ajuste la presión de la válvula de refuerzo por debajo de 2,0 MPa y gírela durante 10 a 15 minutos, y verifique si el funcionamiento del sistema, las fugas externas, el ruido, el aumento de temperatura, etc., son normales.