¿Qué debo hacer si la llanta de mi auto está clavada?
1. Después de clavar el automóvil, el neumático tendrá fugas rápidamente. Significa que se ha penetrado el lugar donde se clavó el clavo. En este momento, si está cerca de un taller de reparación cercano, puede usar una bomba de automóvil para inflarlo primero y luego conducir hasta el taller de reparación.
2. Los neumáticos gotean rápidamente. No continúes controlándolos, de lo contrario causarán grandes daños a los neumáticos. Debe reemplazar la llanta de refacción lo antes posible y conducir hasta un taller de reparación para estar más seguro.
3. Si el neumático tiene un pinchazo o una fuga, puede continuar conduciendo a una velocidad de no más de 80 kilómetros por hora durante un período de tiempo y luego conducir a un taller de reparación para su reparación. Tenga en cuenta que la distancia recorrida no puede exceder los 80 kilómetros.
Después de clavar el neumático, es mejor ir al taller de reparación para reparar el neumático. Una mejor manera es utilizar clavos en forma de hongo para reparar el neumático. El efecto después de reparar el neumático es muy bueno. No es fácil volver a perder aire. La reparación de neumáticos con clavos en forma de hongo es un proceso de calentamiento adicional que fortalece la tira y el neumático.
En segundo lugar, no habrá fugas de aire después de clavar.
1 Si encuentra un clavo en el neumático, pero no hay una fuga de aire evidente en el neumático, no lo retire. Clavate a ti mismo primero. Puedes comprobar con saliva si hay fuga de aire por la uña. Debido a que el neumático no tiene cámara, los clavos no tendrán fugas inmediatamente, pero con el tiempo, el neumático puede tener fugas gradualmente.
2. No hay fugas de aire evidentes en los neumáticos. El conductor debe conducir hasta el taller de reparación lo antes posible y dejar que el reparador clasifique los clavos para ver si realmente hay una fuga. Si el neumático no tiene fugas, obviamente no está pinchado y no requiere corrección. Debido a que la banda de rodadura del neumático es muy gruesa y tiene una capa de cortina de aire en el interior, solo preste atención a medir la presión de los neumáticos antes de conducir. Si está preocupado, verifique cuidadosamente la presión de los neumáticos antes de conducir por la carretera.