¿Qué significan las tres palabras en inglés S.IG.L en el alternador del automóvil?

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Aire acondicionado A/C

Transeje automático A/T (transmisión)

Embrague de aire acondicionado ACC

Admisión de temperatura de carga de aire ACT temperatura del aire

Control de flujo de aire AFC Control de flujo de aire

Sensor de flujo de aire AFS Sensor de flujo de aire

Inyección de aire AI Inyección de aire secundaria

Filtro de aire ACL AirCleaner

Válvula de inyección de aire AIV válvula de inyección de aire

Línea de ensamblaje ALCl Conector de prueba de línea de ensamblaje de enlace de comunicación

Zócalo de prueba de línea de ensamblaje de enlace de diagnóstico de línea de ensamblaje ALDl Conector de diagnóstico de línea de ensamblaje

ALT Alternador alternador

Sensor de presión absoluta APS sensor de presión absoluta

Sensor de temperatura del aire ATS sensor de temperatura del aire

Pedal del acelerador AP pedal del acelerador

Sistema de frenos antibloqueo ABS sistema de frenos antibloqueo

Líquido de transmisión automática ATF líquido de transmisión automática

Relación aire-combustible A/F

AMP Amperios(S) Amperios (intensidad de corriente)

APROX. Aproximadamente Aproximadamente, aproximadamente

ATDC Después del punto muerto superior Después del punto muerto superior

AUTO Automático Automático

Accesorio ATT Accesorio

ALR Retorno de bloqueo automático Retractor de alimentación automático

B+ Voltaje positivo de la batería Terminal positivo de la batería

BARO Presión barométrica Presión barométrica

Sensor BARO Sensor de presión barométrica Sensor de presión barométrica

Sensor de presión barométrica BP Sensor de presión barométrica

Batería BAT

BTDC antes de la cima Punto muerto

Centro muerto inferior BDC

Posición del árbol de levas CMP

Carburador CARB

CCC Control de embrague del convertidor Control de embrague de conversión

CDI Encendido por descarga capacitiva Encendido por descarga capacitiva

CMFI Inyección de combustible multipuerto central Inyección de combustible multipunto central

Interruptor de acoplamiento del embrague CES Interruptor de acoplamiento del embrague

CFI Inyección central de combustible Inyección central de combustible

Inyección continua de combustible CFI

Inyección continua de combustible

Sensor de identificación de cilindro CID Sensor de cilindro

Inyección continua de combustible CIS Inyección continua de combustible

CKP Posición del cigüeñal Posición del cigüeñal

Sensor CKP Sensor de posición del cigüeñal Sensor de posición del cigüeñal

CL Lazo cerrado Control de bucle cerrado

CP Posición del cigüeñal Posición del cigüeñal

CPP Posición del pedal del embrague Posición del pedal del embrague

CPS Sensor de posición del árbol de levas sensor de posición del árbol de levas

CPS Sensor de posición del cigüeñal sensor de posición del cigüeñal

CTP Posición cerrada del acelerador, posición cerrada del acelerador

Sensor de temperatura del refrigerante del motor CTS Sensor de temperatura del refrigerante del motor

Posición del cilindro CYP Posición del cilindro

Convertidor catalítico CAT

Monóxido de carbono CO

Cilindro CYL

Control de presión del embrague CPC

Carburador CARB

Unidad central de procesamiento de CPU

Carga CHG

D — Inyección de combustible multipuerto Jetronic Inyección de combustible multipunto tipo D

Conector de transferencia de datos del conector de enlace de datos DLC

Inyección directa de combustible DFI inyección directa de combustible

DI Inyección directa Inyección directa

DI Distribuidor Encendido Distribuidor Encendido

DID Inyección directa — Inyección directa diésel diésel

Modo de prueba de diagnóstico DTM Modo de prueba de diagnóstico

Código de diagnóstico de fallas DTC Código de diagnóstico de fallas

DLI Encendido sin distribuidor Sin encendido del distribuidor

DS Sensor de detonación Explosión Sensor de choque

DIFF Diferencial diferencial

DOHC DoubleOverhe~IdCamshaft doble árbol de levas en cabeza

DPI Inyección de doble punto Inyección de dos puntos

Luz de circulación diurna DRL Luz de circulación diurna

E2PROM borrable eléctricamente Memoria de solo lectura programable Memoria de solo lectura borrable

Transmisión automática electrónica EATX / Transeje Transmisión automática controlada electrónicamente Control del motor EC Control del motor

Conjunto de control electrónico ECA

bly Conjunto de control electrónico

ECM Módulo de control del motor Módulo de control del motor

ECT Temperatura del refrigerante del motor Temperatura del refrigerante del motor

EDIS Sistema electrónico de encendido sin distribuidor Sistema electrónico de encendido sin distribuidor EEC electrónico Control del motor Control electrónico del motor

EEPROM Memoria de solo lectura programable borrable eléctricamente Memoria de solo lectura programable borrable electrónicamente

Inyección electrónica de combustible EFI

Sensor de oxígeno de gases de escape EGOS sensor de oxígeno

Recirculación de gases de escape EGR recirculación de gases de escape

EGRV ExhaustGasRecirculationvalve válvula de recirculación de gases de escape

Sensor de oxígeno del sensor de gases de escape EGS

EPROM borrable programable Solo lectura Menoria memoria de solo lectura borrable

ESA Avance de chispa electrónico Avance de encendido

ESAC Control de avance de chispa electrónico Control de avance de encendido

EST Sincronización electrónica de chispa Sincronización de encendido

Emisiones evaporativas EVAP Contaminación por emisiones evaporativas

Escape EX Escape

Detector de carga eléctrica ELD Detector electrónico de carga

Dirección asistida eléctrica EPS

Control del ventilador FC

FP Bomba de combustible Bomba de combustible

Tracción delantera FWD Tracción delantera

FR delantera derecha

FSR Fail SafeRelay Fail SafeRelay

Toma de aire de inyección de combustible FIA

Alternador del generador GEN

GND Tierra Tierra

GAL Galón Galón

H ／ B Hatchback Hatchback

H02S Sensor de oxígeno calentado Tipo Sensor de oxígeno

HC Hidrocarburos Hidrocarburos

lA Admisión de aire

Temperatura del aire de admisión IAT Temperatura del aire de admisión

Sensor de temperatura del aire de admisión IATS Sensor de temperatura del aire de admisión

lAC Control de aire en ralentí Control de velocidad en ralentí

IACV Válvula de control de aire en ralentí válvula de control de aire

Módulo de control de encendido ICM Módulo de control de encendido

Control de velocidad de ralentí ISC

lAB Colector de admisión de derivación de aire de admisión

Ingesta de IAR

Zumbador de entrada de aire del resonador de aire

Ajuste de mezcla inactiva IMA Ajuste de relación de mezcla inactiva

Sensor de presión del colector de admisión IMPS sensor de presión del colector de admisión

Gas de admisión IN

IG o IGN Encendido encendido combustión

ID Identificación identificación

ID o I. D. Diámetro interior

KAM Memoria Keep Alive Memoria de coeficiente de corrección de desgaste

K — Inyección continua de combustible Jetronic Inyección continua mecánica

KE — Inyección continua de combustible Jetromc Combinación electromecánica Inyección continua

Sensor de detonación KS

LLAVE KOEO — ONEngine — OFF Interruptor de encendido ON El motor no arranca

LLAVE KOER — ONEngine — En funcionamiento Interruptor de encendido ON Funcionamiento del motor

L — Jetronic MultiportFuellnjeetion Inyección de combustible multipunto tipo L

LH — Jetronic MultiportFuel lnjection Inyección de combustible multipunto tipo LH

LHD Manija izquierda Lado de conducción conducción

L/C Lock — up Embrague de bloqueo del embrague

LF Delantero izquierdo

Diferencial de deslizamiento limitado LSD Diferencial de deslizamiento limitado

LR Izquierdo Trasero Izquierdo Trasero

L 4 en línea Cuatro cilindros (motor)

Diodo emisor de luz LED

Control de mezcla M/C Control de mezcla

MAF Flujo masivo de aire Flujo masivo de aire

MAP Presión absoluta del colector Presión absoluta del colector

MAT Temperatura del aire del colector Temperatura del aire del colector

Solenoide de control de mezcla MCS Solenoide de control de mezcla

Unidad de control por microprocesador MCU Unidad de control por microprocesador

Inyección de combustible MFI Muhipoint Inyección de combustible multipunto

Inyección de combustible multipunto MFE Inyección de combustible multipunto

Luz indicadora de mal funcionamiento Mil Luz indicadora de falla

Dirección manual M/S Dirección manual (mecánica)

Medidor de flujo de aire del sensor de flujo de aire masivo

M / T Manual Transmisión transmisión manual

MCK Motor Check control motor

MAX Valor máximo máximo

MIN Valor mínimo mínimo

MPI Inyección multipunto multi- inyección puntual

Interruptor de posición neutra NPS Interruptor de punto muerto

N Posición de ralentí neutro (neutral)

NOX Óxidos de nitrógeno del compuesto de óxido de nitrógeno

Sensor de oxígeno 02S Sensor de oxígeno

P/N Posición de estacionamiento/neutral Posición de estacionamiento/neutral

P/S Interruptor de presión de la dirección asistida Interruptor de presión de la dirección asistida

Módulo de control del tren de potencia PCM Módulo de control de potencia

PCV Ventilación positiva del cárter Ventilación forzada del cárter

Puerto PFI Inyección de combustible Puerto de entrada Inyección de combustible

Indicador de posición PIP Sensor de posición del cigüeñal de pulso

Estacionamiento PNP/ Posición neutra Estacionamiento/Posición neutra

PROM Memoria de solo lectura programable Memoria de solo lectura programable

Presión de la dirección asistida PSP Presión de la dirección asistida

Interruptor de presión de la dirección asistida PSPS Dirección asistida Interruptor de presión de aceite

p Estacionamiento Estacionamiento

PSAI Inyección de aire secundaria pulsada Inyección de aire secundaria pulsante

PGM — FI programada — programa de inyección de combustible Control de inyección de combustible

PGM — IG Encendido programado Encendido programado

Relé del motor de la bomba PMR mediante relé del motor de la bomba

Interruptor de presión del interruptor de presión PSW

Fluido de dirección asistida PSF

Cantidad Cantidad

Memoria RAM de acceso aleatorio

Módulo de relé RM

Memoria ROM de solo lectura

Trasera derecha RR Manija derecha RHD

Referencia REF

RL trasera izquierda

Control de motor de placa única SBEC

Secuencia de inyección de combustible electrónica secuencial SEFI controlada electrónicamente Inyección de combustible

Inyección de combustible secuencial SFI Inyección de combustible en secuencia'

Control de motor de módulo único SMEC Control de motor de chip único

Inyección de punto único SPI

SAE Sociedad de Ingenieros Automotrices Sociedad de Ingenieros Automotrices

SOHC Árbol de levas en cabeza simple Árbol de levas en cabeza simple

Bobina de solenoide SOI

Especificación de especificaciones

Techo corredizo S/R

Tablero

Sistema de restricción suplementario SRS Airbag

STD Estándar Estándar

Interruptor SW

Señal de verificación de servicio SCS Señal de verificación de servicio

SEC Segundo segundo, segundo

Cuerpo del acelerador TB cuerpo del acelerador

Cuerpo del acelerador TBI Inyección de combustible cuerpo del acelerador inyección de combustible

Turbocompresor TC Turbocompresor

Módulo de control de transmisión TCM Módulo de control de transmisión

Posición del acelerador TP Posición de la válvula del acelerador

Sensor de posición del acelerador TPS Sensor de posición de la válvula del acelerador

Interruptor de posición del acelerador TPS Acelerador Interruptor de posición

Inyección de puerto sintonizado TPI

Convertidor catalítico de tres vías TWC

T Torque Torque TDC Punto muerto superior

Comunicación de diagnóstico de prueba TDCL Enlace Conector de autodiagnóstico

T ／ N Número de herramienta Número de herramienta

Embrague del convertidor de par TCC

Control de tracción TRC

Aire de volumen VAF Flujo Volumen Flujo de aire

Temperatura del aire de la paleta VAT Temperatura del aire de admisión

Embrague del convertidor viscoso VCC

Sensor de velocidad del vehículo VSS

Vacío VSV Válvula solenoide

VTEC Sincronización variable de válvulas Elevación de válvula Sincronización variable de válvulas

Acoplamiento viscoso VC Acoplamiento viscoso

VIN Número de identificación del vehículo (número de fábrica)

Sistema de admisión de volumen variable VVIS Sistema de admisión de aire variable

Sistema de tracción en las cuatro ruedas 4WD

Sistema de frenos antibloqueo ABS

A-TRC- sistema de control de seguimiento activo del cuerpo

p>

Conducción permanente permanente

Brazo de dirección AS

Tracción total conectada a Az

Sistema de estabilidad dinámica ASM

AYC - Sistema de deflexión activa

ADS - Sistema de amortiguación ajustable

ADC - Sistema de suspensión con control electrónico de aire (Mercedes -Benz)

AIRMATICDC-(mecanismo de control dual) suspensión neumática controlada electrónicamente (Maybach)

ALS-sistema automático de equilibrio de la carrocería

ARS-sistema antideslizante

ASF-Estructura de bastidor de carrocería totalmente de aluminio (Audi)

ASL-Dispositivo de bloqueo automático de cambios

ASPS-Sistema de protección antideslizante

Sistema de mantenimiento de estabilidad y aceleración ASR

ASS-Sistema de asiento adaptable

B-Motor multicilíndrico de matriz horizontal opuesta

Máquina

BF-suspensión de ballesta

BCM-módulo de control de carrocería

BAS-sistema de asistencia de frenado

CATS-ciclo de ajuste continuo Track Sistema

CBC - Sistema Antideslizamiento en Curvas

COMANDAPS - Sistema de Gestión y Datos de Cabina (Maybach)

CVT - Transmisión Continuamente Variable

CVTC-mecanismo de control de transmisión continuamente variable

DATC-sistema de control antirrobo digital

DAC-sistema de asistencia en descenso

Motor D-diesel (*** Rail )

Motor diésel de inyección directa de cilindros DD

DQL-Basculante transversal doble

Eje trasero con suspensión independiente DD-De Dijon

Puntal amortiguador DB

Barra de torsión DS

Sistema de autorización de conducción DAS El sistema de autorización de conducción DAS también es un sistema de autodiagnóstico

DSE - Protección Integral de Seguridad

DISTRONIC - Sistema de Control de Distancia (Maybach)

DSTC - Sistema Dinámico de Seguimiento de Estabilidad

Dynamic.Drive - Palanca de Estabilidad Activa

DLS - Sistema de bloqueo del diferencial

DRC - Control dinámico del rendimiento de la conducción

DSA - Asistencia dinámica de estabilidad

DSC - Sistema de frenado de estabilidad dinámica

DOHC: doble eje convexo en cabeza

Motor de gasolina de inyección directa con cilindro ED

EGR: reciclaje de gases de escape

EAS: cambio automático controlado electrónicamente

EBA-Asistencia de frenado controlada electrónicamente

EBD-Sistema electrónico de distribución de fuerza de frenado

ESC- Columna de dirección con absorción de energía

ESP - Electrónico Programa de Estabilidad

EST - Palanca de Cambios Eléctrica

EPB - Sistema de Freno de Estacionamiento Electrónico

ES-Motor de gasolina con inyección monopunto

EM- Motor de gasolina con inyección multipunto

EPS-Sistema de dirección asistida controlada electrónicamente

EQR-Marcha atrás rápida controlada electrónicamente

ETC-Control electrónico del acelerador

ETS - Sistema electrónico de apoyo al rastreo

E-Diff - Diferencial electrónico

FAP-Filtro de partículas

FCV-Vehículo de pila de combustible

FPS-Sistema de protección contra incendios

FF-Tracción delantera*

FR- Tracción trasera*

FB-Soporte elástico

FSI -Motor de gasolina de inyección directa

Motor Fi-Front (longitudinal)

Motor Fq-front (transversal)

Estructura de colisión de carrocería integral GOA

Suspensión de resorte de caucho GF

Sistema de admisión de aire de geometría variable GAS

Sistema de asistencia en pendientes HAC

Sistema de asistencia de frenado hidráulico HBA

Sistema de control de pendientes HDC

Motor trasero alto (longitudinal)

Motor trasero Hq (transversal)

HP-hidro- amortiguación de la suspensión neumática

Suspensión hidráulica HF

ICM - Módulo de control de encendido

ITEC - Sistema manual electrónico sin embrague

iDrive - Información inteligente Sistema de control de conducción (BMW)

LSD - Diferencial de deslizamiento limitado

LDW-Sistema de advertencia de cambio de carril

LL-Brazo oscilante longitudinal

LF-Suspensión neumática

LINGUATRONIC-Sistema operativo de control por voz (Maybach)

MBA-Refuerzo de freno mecánico

M

DS-Sistema multidesplazamiento

Mi-Motor central (longitudinal)

Mq-Motor central (transversal)

MR-Motor central tracción trasera

MRC-Sistema de suspensión por inducción electromagnética activa

MSR-Sistema de regulación del par de frenado

MIVEC-Sistema de sincronización variable de válvulas (Mitsubishi)

MMI-Sistema de interacción multimedia interfaz hombre-máquina (Audi)

MA-Supercharger

ML-Eje guía múltiple

MAP - Medidor de flujo de aire

Multitronic - multipolar - transmisión automática continuamente variable

NOS - sistema de refuerzo de óxido de nitrógeno

OBD - sistema de diagnóstico a bordo

OHV-overhead válvula,

eje convexo de montaje lateral

OHC-válvula en cabeza, eje convexo superior

sistema de control de distancia de estacionamiento PDC

PD -Boquilla de bomba

PCM - Módulo de control de potencia

QL-Brazo oscilante transversal

QS-Barra estabilizadora transversal

RKE-Remoto seguro Clave de entrada

RR-Motor trasero de tracción trasera

R-Motor multicilíndrico en línea

RR-"Traje trasero "Tracción de motor trasero"

RWD-tracción trasera

SAHR-reposacabezas de seguridad activa

SBC-sistema de frenado electrónico por inducción (Mercedes-Benz)

SDSB - viga de acero anticolisión de la puerta

SIPS - sistema de protección contra impactos laterales

SLH - bloqueo automático del eje de las ruedas

SRS - doble bolsa de aire de seguridad

Suspensión de resortes helicoidales SF

Sistema de dirección sensible a la velocidad SSS

Sistema de control de tracción y estabilidad STC

SDi: súper diésel de aspiración natural motor

ST-Transmisión automática continuamente variable

SL-Basculante inclinado

SA-Eje integral

Freno de disco S

Si-Freno de disco ventilado internamente

SFI-Motor de inyección multipunto continua

ST-Caja automática continua

TELEAID - Llamada de emergencia (Maybach)

TCS - Sistema de control de seguimiento

Ti-VCT - Tecnología de doble árbol de levas variable independiente (esta tecnología mejora la eficiencia de la combustión al mejorar el flujo de aire, lo que puede reducir el consumo promedio de combustible en un 5 %)

Tiptronic - transmisión automática

Motor diésel TDi-Turbo de inyección directa

TA-Turbo (turbo*sobrealimentador)

T -Freno de tambor

VAD-Toma de aire variable

VDC-Sistema de control dinámico del vehículo

VIS-Toma de aire variable

VSA-Vehículo Dispositivo de asistencia a la estabilidad

VSC-Sistema de control de estabilidad del vehículo

VTCS-Can Control de vórtice variable

VTEC-Sistema de control electrónico de elevación y sincronización de válvulas variables

Concepto de cuerpo con jaula ZBC

Sistema inteligente de control electrónico de elevación y sincronización de válvulas VVT-i

Sistema de control de válvulas variable en el tiempo

Cilindro tipo V-V Disposición del motor

Carburador en V

VL-barra estabilizadora compuesta suspensión eje trasero

Motor rotativo WA-Wankel

Disposición de cilindros tipo W-W motor