Cosas sobre la modificación de los amortiguadores de los automóviles: cómo tapar toda la fealdad de una sola vez
En el círculo de la modificación, siempre ha habido un dicho que dice que "un punto bajo puede cubrir toda la fealdad y cien correcciones pueden reducirla primero". Este famoso dicho es un método de modificación que no puede. Solo cambia la apariencia, pero también mejora el control. ¡La modificación de los amortiguadores es a menudo el comienzo de los errores de muchos conductores!
Actualmente existen tres formas de modificar los amortiguadores de automóviles: 1. Resortes cortos; 2. Amortiguadores en espiral; 3. Amortiguadores neumáticos.
Debido al precio de estos tres métodos de modificación de amortiguadores, el orden que todos consideran al modificar es resorte corto > amortiguador en espiral > amortiguador neumático. A continuación, hablemos de las ventajas y desventajas de estos tres métodos de modificación de amortiguadores.
1. Resortes cortos
Como método de modificación del amortiguador de nivel básico, siempre que el vehículo se reemplace con resortes cortos, puede reducir efectivamente la altura de la carrocería del vehículo. Y con el precio más económico, se ha convertido en la primera opción para los principiantes a la hora de modificar amortiguadores.
Aunque los resortes cortos modificados son más gruesos y más cortos que los originales, en teoría pueden bajar el centro de gravedad de la carrocería, reducir el balanceo en las curvas y mejorar el control del vehículo en las curvas. Los amortiguadores originales tienden a ser cómodos en la configuración de amortiguación. Los dos tienen posiciones completamente diferentes, por lo que la cooperación no es muy estable. Los amortiguadores originales no pueden suprimir eficazmente la compresión y el rebote del resorte corto (es decir, el amortiguador). carrera), al conducir por una carretera con baches, habrá una sensación de salto incómoda. Al mismo tiempo, la presión sobre el sello de aceite del amortiguador aumentará, lo que facilitará el envejecimiento y la fuga de aceite. A estas alturas, el tema más controvertido de los resortes cortos ha sido durante mucho tiempo: las fugas de aceite y el impacto en la vida útil del amortiguador original. Y dado que el ángulo de inclinación de las ruedas delanteras y traseras de la mayoría de los vehículos originales no es ajustable, el ángulo de inclinación de las ruedas delanteras aumentará después de modificar el resorte corto, lo que acelerará ligeramente el desgaste del neumático interior.
Acerca del impacto de las fugas de aceite y la vida útil del amortiguador original
En primer lugar, aún no existe una conclusión cuantitativa sobre si la modificación de resortes cortos afectará la vida útil del amortiguador. Amortiguador original. Pero el impacto obviamente está ahí. La fuga de aceite también se debe a que los dos no son equipos originales. Por supuesto, esta es una consecuencia grave que ocurrirá en circunstancias extremas, es decir, el kilometraje es incorrecto y la altura del vehículo es demasiado baja. Además, la mayoría de los ciclistas no modificarán los resortes cortos durante mucho tiempo, sino que, después de ahorrar suficiente dinero, cambiarán a amortiguadores helicoidales, por lo que no hay muchos informes ni comentarios al respecto.
Sin embargo, todavía hay propietarios de automóviles que tienen un presupuesto limitado y solo pueden reemplazar los resortes cortos. Por eso, al comprar, asegúrese de elegir productos de marcas conocidas, porque los resortes cortos de estas marcas no se reducirán. Si la altura del automóvil después de la modificación es demasiado baja, el valor K no será demasiado suave ni demasiado duro. De hecho, es para permitir que la presión del sello de aceite resista un rango razonable y al mismo tiempo cumpla. los requisitos de control. Después de todo, los automóviles son consumibles. Incluso los amortiguadores originales tendrán fugas de aceite y problemas de vida útil. Sin embargo, este proceso lleva mucho tiempo y las piezas modificadas generalmente se desarrollan de forma independiente y la inversión en pruebas e investigación es relativamente baja. Para muchos jugadores de modding, lo más importante es ser efectivo teniendo en cuenta la rentabilidad.
1.? Amortiguadores en espiral
La modificación de resortes cortos puede bajar la carrocería, por lo que los amortiguadores inclinados no solo pueden bajar la carrocería, sino también cambiar el control del vehículo. Después de todo, los amortiguadores inclinados también pueden bajar la carrocería del vehículo. Los amortiguadores vienen en un juego completo y los amortiguadores modificados tienen una amortiguación diferente y resortes más rígidos. La combinación de los dos mejora cualitativamente la fuerza de apoyo de los amortiguadores. Y como están combinados, no habrá problemas de golpes inconsistentes del amortiguador, como los resortes cortos.
Los amortiguadores en espiral también son los más difíciles de elegir. Diferentes marcas, varias versiones de calle, versiones de pista, modelos ajustables y no ajustables, además de diferentes características, te mantendrán confundido por mucho tiempo. tiempo. Lo que hay que explicar aquí es que algunos talleres de modificación recomendarán a los propietarios de automóviles que modifiquen los amortiguadores de alta gama para obtener ganancias. Esto no significa que los amortiguadores de alta gama no sean buenos, como el B12 de Bilstein (alto, bajo, suave y). duro no se puede ajustar), B16 (alto, bajo, blando y duro, de varias etapas, ajustable independientemente) Existe una diferencia de precio significativa entre estos dos amortiguadores, y el amortiguador B16 es definitivamente mejor. El amortiguador B16 es su ajuste independiente de múltiples etapas de alto, bajo, suave y duro, y si la tienda tiene razón, las habilidades de ajuste del amortiguador no son suficientes, y el amortiguador a menudo solo puede realizar menos de 1/3 de El nivel en lugar de desperdiciarlo, es mejor elegir B12 para una prueba de nivel de entrada. En primer lugar, puede ahorrar dinero y, en segundo lugar, puede usarse para la segunda actualización.
Después de todo, cada vez que ajustas los amortiguadores, necesitas levantarlos y desmontarlos de varias maneras. Aunque las modificaciones requieren mucho esfuerzo, si no sabes cómo ajustarlos, el proceso. de intentarlo y desmantelarlo una y otra vez es suficiente para hacerte colapsar.
Este problema existe en todos los amortiguadores ajustables, pero algunos fabricantes de amortiguadores tendrán datos de ajuste recomendados para algunos modelos. Puede preguntar sobre esto al comprar.
1.?Amortiguadores neumáticos
En cuanto al método de modificación del amortiguador mencionado anteriormente, debido a que la altura de la carrocería del vehículo se ha fijado cuando finalmente sale a la carretera, la capacidad de adelantamiento del vehículo se verá afectado, y hay un dicho que dice que "los topes de velocidad de China te enseñan cómo ser una buena persona en minutos", y para tales problemas, sólo los aristocráticos "amortiguadores neumáticos" en la modificación del amortiguador pueden resolverlo.
La característica más importante del amortiguador neumático es que se puede subir y bajar a voluntad. En pocas palabras, se utiliza una bolsa de aire de goma de alta presión para reemplazar el resorte del amortiguador y el de alta presión. -Se utiliza gas a presión para inflar e inflar la bolsa de aire de goma a través de una bomba de aire. Desinflar para lograr elevación y descenso. Es precisamente por esta característica que los amortiguadores neumáticos son la mejor opción para la modificación de HellaFlush. Se puede decir que la popularidad del estilo de modificación de HellaFlush en los últimos años también ha promovido la popularidad de los amortiguadores neumáticos. Por supuesto, los amortiguadores neumáticos pueden Hay más de una bolsa de aire de goma, y su conjunto completo de accesorios incluye bolsas de aire de goma, amortiguadores, estructuras de guía, unidades de suministro de aire (como compresores de aire, válvulas individuales, líneas de aire, tanques de almacenamiento de aire, etc. .), válvulas de control de altura, etc.
Y debido a que la estructura de la suspensión neumática es más compleja que el amortiguador helicoidal general, la probabilidad de falla también es mayor. Además, el amortiguador neumático no es adecuado para conducir en diversas condiciones de carretera complejas. en carreteras con baches provocará fugas crónicas de aire en los amortiguadores neumáticos, presión de aire inestable, aumento de temperatura en el tanque de aire y, en última instancia, pérdida de precisión del ajuste neumático. Por lo tanto, al comprar amortiguadores neumáticos, debe buscar canales habituales y comprar productos originales. Además de una mejor garantía de calidad, generalmente existe una garantía posventa.
Aunque los amortiguadores aerodinámicos tienen deficiencias obvias, todos los ciclistas que modifican los amortiguadores aerodinámicos lo hacen para la postura HellaFlush. Sólo se puede decir que no puedes quedarte con el pastel y comértelo también si quieres lo último. postura, actualmente solo están disponibles amortiguadores aerodinámicos. Shock es la única opción.
Por cierto, además de poder jugar con la postura, los amortiguadores neumáticos también tienen depósitos de aire y otros accesorios colocados en el maletero, por lo que el embellecimiento se ha convertido en una parte indispensable de los amortiguadores neumáticos. En varias fiestas de modificación, muchos propietarios de automóviles también mostrarán su embellecimiento exclusivo personalizado.
Los amortiguadores neumáticos son caros no solo por el producto en sí, sino que después de modificar los amortiguadores neumáticos, encontrarás que los datos originales del cubo de la rueda evitarán que la carrocería baje, por lo que tendrás que cambiarlos. el cubo de la rueda y si tiene un modelo con tracción en las cuatro ruedas y el grosor de los semiejes es inconsistente, debe considerar reemplazar los semiejes, de lo contrario la altura será inconsistente cuando baje y si desea ajustar; la inclinación de su automóvil, para lograr una postura perfecta, debe agregar un soporte superior de ojo de pez y luego combinarlo con la almohadilla voladiza inferior. Dicho todo esto, si desea modificar los amortiguadores neumáticos, ¿está listo con el dinero?
Este artículo es del autor de Autohome Chejiahao y no representa las opiniones ni posiciones de Autohome.