Composición del puente de la bahía de Zhanjiang
Reflexiones sobre la visita al "Puente de la Bahía de Zhanjiang"
El domingo por la mañana, el sol dorado llenó la tierra. Mi madre y yo visitamos felizmente el puente de la bahía de Zhanjiang, perdido hace mucho tiempo.
El Puente de la Bahía está lleno de gente yendo y viniendo. El puente de la bahía de Zhanjiang es un puente novedoso. Durante el día, el puente de la bahía de Zhanjiang es muy majestuoso: su hermosa figura y su encantadora figura, de pie en las alturas imponentes, hacen que la gente nunca se canse de él. Es tan hermoso que atrae a innumerables ciudadanos a venir a mirar y tomar fotografías. Por la noche, el puente de la bahía de Zhanjiang se convierte en un mar de luces y un mundo de luces, ¡qué hermoso! Es cierto que "si quieres comparar el Lago del Oeste con el Oeste, siempre es mejor maquillarse ligeramente y mucho maquillaje".
El puente de la bahía de Zhanjiang que cruza la bahía de Zhanjiang se ha convertido en un hermoso paisaje en Zhanjiang y en el orgullo de nuestro pueblo de Zhanjiang. 2. Cómo utilizar la explicación del ensayo de 500 palabras sobre el Puente de la Bahía
Hay muchos puentes grandes y pequeños en mi ciudad natal de Chaozhou. Entre ellos, el que más me impresionó es el de la Bahía de Shantou. Puente, que se encuentra en el extremo este del puerto de Shantou entrando y saliendo de la isla Mayu. En el mar, hay un puente de carretera que cruza el mar de Queshi, con una longitud total de 2.500 metros y una altura de 46. metros, y un ancho de 23,8 metros. El conjunto es una viga cajón de hormigón, estructura de paredes delgadas pretensadas en dos direcciones, de 26,25 metros de ancho, y el puente que se extiende sobre el área del mar de Queshi es una viga cajón de hormigón, pretensada en dos direcciones delgada. -estructura amurallada. El puente tiene 26,25 metros de ancho, 5,7 metros de largo y 2,2 metros de alto. Cada sección pesa 170 toneladas. La abertura principal del puente tiene una luz de navegación libre de 452 metros y una altura de navegación libre de 46 metros. Barcos de toneladas. Es el primer puente colgante de hormigón pretensado de gran escala en mi país.
El puente tiene una inversión total de 300 millones de yuanes. La primera piedra se colocó el 17 de diciembre de 1991 en el décimo aniversario del establecimiento de la Zona Económica Especial de Shantou. comenzó oficialmente el 28 de marzo de 1992. Se completó y abrió al tráfico el 28 de diciembre. Todo el puente consta de tres partes: el puente colgante que cruza la bahía de Huangsha en el sur; el puente de vigas de hormigón armado que cruza el Canal del Norte en el norte; y el puente seco elevado que cruza la isla Mal en el medio, que está separado del puente, la luz libre del agujero principal es de 452 metros. El puente seco elevado está erigido en la isla. Desde la distancia, el Puente de la Bahía no sólo es majestuoso, sino también muy hermoso. También cuenta con las instalaciones de apoyo de la autopista de primera clase Shenzhen-Shantou y conecta las cuatro zonas económicas especiales. de Shenzhen, Zhuhai, Shantou y Xiamen Los importantes enlaces de transporte terrestre y costero hacen que la conexión entre las cuatro zonas económicas especiales de Shenzhen, Zhuhai, Xiamen y Shantou sea más conveniente y rápida, y desempeñan un papel importante en la construcción de Shantou como un. moderna ciudad portuaria internacional. Desempeña un papel importante en la construcción de la moderna ciudad portuaria internacional de Shantou. Cada vez que vuelvo a mi ciudad natal y paso por el Puente de la Bahía, no puedo evitar asomar la cabeza por la ventana y mirar hacia el Puente de la Bahía, maravillándome y sintiéndome orgulloso de él. 3. Escribe una composición de adoración sobre la ciudad de Zhanjiang
En los días en la ciudad portuaria, la brisa fresca lleva el aliento de la cosecha. El recién inaugurado Parque de la Amistad China-Australia añade un nuevo color a la hermosa Zhanjiang. El jardín de la ciudad costera con un estilo australiano único y un rico estilo sureño está integrado con el majestuoso puente de la bahía de Zhanjiang, ¡que es aún más exclusivo! Caminando entre los asientos llenos de rocas extrañas, caminos sinuosos, pabellones y pabellones junto al agua, paseando bajo la tranquila sombra de los árboles, fui recibido por flores y plantas exóticas, el canto de los pájaros y la fragancia de las flores, que me hicieron olvidarme de irme. !
En el Jardín de la Amistad China-Australia, hay plantas nativas de Zhanjiang, murales de estilo aborigen australiano, árboles de llamas y capullos rojos. Las dos plantas paisajísticas más representativas están a punto de emerger. El arte de los jardines australianos está en todas partes y brinda a las personas una sensación refrescante en todo momento. Cuando esté cansado de caminar, siéntese en Fisherman's Wharf, tome una bebida helada y disfrute de la belleza del pequeño puente al lado del malecón Yeyun. ¡Es realmente maravilloso!
¡Ah! 4. Composición de escritos de Zhanjiang
Composición de escritos de Zhanjiang Hoy es el Día Nacional, y mi madre y yo fuimos al Parque de la Amistad China-Australia, que se construyó a partir de la amistad entre el pueblo de China. y Australia.
En la ciudad portuaria en otoño sopla una brisa fresca que transmite el aliento de la cosecha. El recién inaugurado Parque de la Amistad China-Australia añade un nuevo color a la hermosa Zhanjiang.
El estilo australiano único se integra con los ricos jardines de las ciudades costeras del sur de China y el majestuoso puente de la bahía de Zhanjiang, ¡y es único! Caminando entre los asientos llenos de rocas extrañas, caminos sinuosos, pabellones y pabellones junto al agua, paseando bajo la tranquila sombra de los árboles, fui recibido por flores y plantas exóticas, el canto de los pájaros y la fragancia de las flores, que me hicieron olvidarme de irme. ! En el Jardín de la Amistad China-Australia, hay plantas nativas de Zhanjiang, murales de estilo aborigen australiano, árboles de llamas, capullos rojos, etc. Las dos plantas paisajísticas más representativas están listas para emerger, con un marcado contraste. La fusión del arte de los jardines chino y australiano es. en todas partes, brindando a las personas frescura cada vez que toma aire. Cuando esté cansado de caminar, simplemente siéntese en Fisherman's Wharf, beba una bebida helada y admire la majestuosidad del puente Coconut Breeze Seawall. ¡Es realmente maravilloso! ¡Ah, Parque de la Amistad China-Australia, no sólo eres testigo de los intercambios amistosos entre los pueblos de China y Australia, sino también un buen lugar para que la gente de Hong Kong se divierta y se relaje! Breve comentario: Una descripción coherente nos muestra los hermosos jardines a lo largo del río Zhanjiang.
El artículo revela una atmósfera de vida armoniosa y agradable. 5. Escribe un ensayo sobre el puente Shimen, 300 palabras
Puente Shimen sobre el río Chongqing Jialing
Está ubicado entre Zhongdukou en el distrito de Shapingba y Dashiba en el distrito de Jiangbei. El tipo de puente es de una torre. y un puente atirantado de hormigón pretensado. El puente principal es un puente atirantado de hormigón pretensado de una sola torre, plano de un solo cable, de 200-230 (M), con un ancho total de 25,5 M y 4 carriles. La altura del muelle es de aproximadamente 50 m, la columna de la torre tiene 113 m de altura desde la plataforma del puente y la altura total del cuerpo de la torre es de aproximadamente 163 m. Los cables atirantados están dispuestos en cables atirantados paralelos con un espaciado de 7,5 M, y el cable atirantado más largo tiene 230 M de largo. La viga principal tiene una sección en forma de caja y está construida utilizando un marco resistente en voladizo. El puente de acceso es una viga continua de hormigón pretensado de 5*50 36(M), construida mediante el método de hincado. Fue terminado y abierto al tráfico en 1988. Fue diseñado por el Instituto Municipal de Diseño de Ingeniería de Shanghai y construido por la Compañía de Ingeniería de Puentes Chongqing de la provincia de Sichuan. En aquel momento era el puente más grande de su tipo en China. Se adopta por primera vez la nueva tecnología de construcción de membranas deslizantes de torre. La construcción comenzó el 25 de diciembre de 1985 y finalizó el 25 de diciembre de 1988.
En el pasado, las personas desde Zhanjiang hasta Guangzhou no podían transitar fuera de Zhanjiang. En el pasado, era un automóvil que cruzaba el mar hasta Masie. Después de la construcción del muelle de Pingle en 1956, se transportan más de 370.000 vehículos de motor cada año. Es muy incómodo subir y bajar del ferry. Hay mucha gente en el autobús y la transición dura más de una hora. Si hay viento fuerte o niebla por encima del nivel 6, el ferry dejará de navegar y solo podrá hacerlo. Mira el mar en Guangzhou y suspira. Para cambiar la situación del tráfico atrasado, la construcción del puente Zhanjiang Shimen comenzó en julio de 1976.
Puente Zhanjiang Shimen
El puente Shimen está situado en la bahía del río Shimen, en el noroeste de la ciudad de Zhanjiang, a 14 kilómetros al sur de Chikan. El puente tiene 361 metros de largo, 11,6 metros de ancho, 12 pilares y 10 agujeros, y tiene una luz de 32,7 metros. El agua debajo del puente es profunda y rápida, y por él pueden pasar barcos de 10 toneladas. El puente Shimen es el primer puente de carretera con vigas en T de hormigón armado pretensado en la provincia de Guangdong, diseñado y construido por el departamento de carreteras local del distrito de Zhanjiang. También es el puente más largo construido en la bahía de la provincia. La subestructura del puente utiliza pilotes de hormigón armado perforados en profundidad. El puente Shimen fue pionero en la construcción de un puente sobre la bahía en la historia de los puentes de la autopista de Zhanjiang. Se abrió al tráfico el 7 de enero de 1979. Terminó la historia de los vehículos Guangzhou-Zhanjiang que a menudo esperaban que el ferry perdiera el barco en Pingle Ferry y no podían hacer la transición debido a los fuertes vientos y la niebla. Creó la historia. de la autopista Guangzhou-Zhanjiang sin ferry en Zhanjiang, y allanó el camino para la reforma de Zhanjiang. Una economía abierta crea un buen entorno de transporte. 6. Escribe un texto explicativo sobre el Puente de la Bahía de Shantou
¡Hola, el cartel original!
Estructura: Todo el puente se compone de tres partes: al sur hay un puente colgante con vigas de hormigón armado pretensado con una mayor resistencia de la plataforma a través del Canal Sur de Huangshawan; al norte hay una viga de hormigón armado pretensado a través del canal sur de Huangshawan; Puente del Canal Norte; en el medio está el puente viaducto pretensado que cruza la isla Wanyu;
Importancia: la finalización del Puente de la Bahía sentó un precedente para la construcción de puentes.
Importancia: La finalización del Puente de la Bahía ha cambiado por completo la historia del transporte norte-sur de la ciudad de Shantou que depende de los ferries. Conecta la autopista Shenzhen-Shantou y la autopista Shantou-Chaofen y se ha convertido en un vínculo importante entre las carreteras principales costeras de mi país, haciendo que la conexión entre las cuatro zonas económicas especiales de Shenzhen, Zhuhai, Xiamen y Shantou sea más conveniente y rápida.
Lo siento, anfitrión, acabo de descubrir esto.
Espero adoptarlo, gracias 7. Puente de la bahía de Zhanjiang
"El primer puente que cruza el mar en la provincia de Guangdong" - Puente de la bahía de Zhanjiang. El proyecto de construcción del "Puente de la Bahía de Zhanjiang" en la ciudad de Zhanjiang, provincia de Guangdong, se inició en 1992. La construcción del proyecto comenzó oficialmente el 30 de julio de 2003 y se completó y abrió al tráfico el 30 de diciembre de 2006. Tomó cuatro años. La primera fase del puente de la bahía de Zhanjiang y el proyecto de la línea de conexión comienza en la ciudad de Huangpo, ciudad de Wuchuan en el este, se conecta con la línea G325 y cruza la bahía de Mashan a lo largo de la línea S373, 1,3 km aguas arriba del ferry Pingle en el distrito de Potou, ciudad de Zhanjiang, y termina en La avenida Leshan en la ciudad de Zhanjiang. Toda la línea incluye el puente de la bahía de Zhanjiang con una longitud total de 3.981 metros y la autopista de cuatro carriles de aproximadamente 21 kilómetros con una inversión total de aproximadamente 1.200 millones de yuanes. Entre ellos, el puente principal del puente Zhanjiang Haiwan es un puente atirantado de vigas híbridas planas de dos cables y torres gemelas con una luz principal de 480 metros, una estructura de viga cajón híbrida de acero y hormigón y una luz lateral de 120 metros. y 60 metros. La profundidad del agua del puente es de 20 metros, los cimientos tienen 104 metros de profundidad y la torre tiene 155,3 metros de altura. Es técnicamente difícil y difícil de construir. Es el proyecto de puente más grande en Guangdong después del Puente Humen. El puente fue pavimentado con asfalto epoxi por primera vez en Guangdong. Fue la primera vez que se desarrolló para la construcción una máquina de construcción de puentes con encofrado móvil de vigas continuas. Fue la primera vez que se utilizaron cables de acero galvanizado paralelos. Por primera vez se instalaron soportes sísmicos avanzados a nivel internacional entre la torre principal y la viga cajón de acero. El puente de la bahía de Zhanjiang puede resistir el impacto de barcos de 50.000 toneladas o más, tifones de magnitud 12 o más, tifones que ocurren una vez cada trescientos años y terremotos de magnitud 8. Una serie de resultados de investigaciones han promovido el desarrollo de la construcción de puentes. tecnología en el país y en el extranjero.