¿Cuántas personas pueden sentarse en el Boeing 777?
Los aviones de pasajeros Boeing 777 tienen capacidad para entre 283 y 368 personas.
El Boeing 777 adopta un diseño de fuselaje circular y tiene 14 neumáticos en el tren de aterrizaje. Es un avión de pasajeros bimotor de fuselaje ancho y alcance medio a largo desarrollado por la American Boeing Company.
El plan de desarrollo se lanzó oficialmente el 29 de octubre de 1990. El primer Boeing 777 realizó su primer vuelo de prueba el 12 de junio de 1994. Obtuvo el Certificado Europeo de Aeronavegabilidad Conjunto y el modelo FAA el 19 de abril de 1995. Certificado, aprobado para vuelo bimotor de alcance extendido de 180 minutos el 30 de mayo de 1995, y el primer avión se entregó al cliente United Airlines el 17 de mayo de 1995.
El Boeing 777 se encuentra entre el B767-300 y el B747-400 en tamaño y alcance. Tiene las características de un diseño de cabina flexible, una amplia gama y diferentes modelos para satisfacer las necesidades cambiantes del mercado.
Información ampliada:
Diseño de la cabina del Boeing 777
El Boeing 777 utiliza una cabina para dos personas. La cabina adopta un nuevo sistema de pantalla LCD plana y tecnología de cabina digital, utilizando 5 pantallas LCD para reemplazar los instrumentos de puntero tradicionales. Su sistema de aviónica es proporcionado por Honeywell, British Aerospace Systems y Rockwell Collins. El volante se mantiene sin necesidad de utilizar joysticks laterales (ya utilizados por Airbus).
La tecnología de cabina digital del Boeing 777 ha sido probada en los aviones Boeing 757, Boeing 767 y Boeing 747-400. Muchas operaciones que en el pasado realizaba manualmente el conductor se pueden completar automáticamente, reduciendo el número de operaciones. la carga del conductor. El bus de datos AR1NC629 conecta todos los dispositivos electrónicos en un bus trenzado por solo dos cables, lo que reduce la cantidad de haces de cables de 600 a 400 en el Boeing 767 y la cantidad de conectores de cables de 4860 a 1580.
El 777 es el primer avión Boeing que cuenta con el Sistema mejorado de alerta de proximidad al suelo (EGPWS) como equipo estándar en lugar de opcional. El sistema mejorado de advertencia de proximidad al suelo muestra el terreno que puede representar una amenaza para las aeronaves.
Principales modelos del Boeing 777
Para facilitar el desarrollo, Boeing lo ha dividido en tres grandes categorías según su autonomía, concretamente aquellos que pueden volar horizontalmente
KLM Boeing 777-300ER
KLM Boeing 777-300ER
El mercado tipo A que recorre el interior de Estados Unidos de 3.900 a 5.200 millas náuticas, y el mercado tipo B que puede cruzar el Océano Atlántico de 5.800 a 7.700 millas náuticas y el mercado tipo C capaz de cruzar el Pacífico de 8.000 millas náuticas o más.
Los modelos 777 y características que se han puesto en funcionamiento son los siguientes:
1. B777-200 tipo básico
2. B777-200 tipo básico: agrandar el tanque de combustible y aumentar el empuje del motor
3. B777-300≈B777-200ER: alargar el fuselaje
4. B777-200ER: ala biselada pequeña, aumenta aún más el empuje del motor, aumenta aún más el tanque de combustible y tanque de carga adicional opcional
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6. B777-300ER≈B777-200LR: Se alarga el fuselaje y se cancela el tanque de carga adicional opcional.
Enciclopedia Baidu-Boeing 777