Excepto por el número limitado, ¿dónde están los mejores coches de lujo Rolls-Royce Bentley?
¿Rolls-Royce? ¿ráfaga? Edición de coleccionista de Zhizhen
En primer lugar, la mayor diferencia entre esta versión y la versión normal es que tiene un significado especial. Al igual que el Phantom to Classic Edition de séptima generación lanzado en 2016, el nuevo automóvil es también la versión final de esta generación de modelos Rafale. Está limitado a 50 unidades, lo que también significa que esta generación de Rafale está llegando a su fin.
Dejando de lado el significado especial, echemos un vistazo a las diferencias en apariencia. ¿Esta ráfaga de viento? Para rendir homenaje a la edición de coleccionista Phantom to Phantom, la edición de coleccionista de Zhen Zhen utiliza una pintura exterior especial de dos colores con una superficie de pintura de contraste de alto brillo y tiene tres colores, a saber, azul Iguazú con blanco andaluz, plata noble con Blanco polar, rojo bohemio y negro diamante. Estos tres colores tampoco están disponibles en la versión normal del coche.
Para un turismo como el Rafale, los cambios en el interior son, por supuesto, más importantes que la apariencia. La Edición de Coleccionista Rafale Zhizhen se basa en el diseño del concept car 200EX, convirtiendo la estatua original de la diosa de la celebración en el modelo 200EX en un lingote conmemorativo, que está incrustado en la consola central de estos 50 modelos de edición limitada.
Al mismo tiempo, se dividió un plano de diseño de Gust en 50 patrones diferentes y se grabó en el panel de control central del nuevo automóvil, haciendo que el automóvil de cada usuario sea único.
La estatua de la diosa de la celebración y el reloj del nuevo automóvil están grabados con el nombre en inglés del modelo para resaltar su estatus especial.
El diseño del luminoso compartimento portaobjetos de la puerta permite que la luz ambiental atraviese el cuero poroso, realzando aún más la atmósfera interior del Ghost. El diseño de la tecnología de bordado del asiento trasero está inspirado en el diseño del primer asiento Gintama en 1907.
¿Bentley? Mulsanne Extended Limited Edition
A diferencia del Rafale anterior, este Mulsanne está construido especialmente para el mercado chino y es aún más raro, limitado a 15 unidades. Este automóvil es un modelo ampliado de edición limitada creado por el departamento de personalización de alta gama de Bentley, Mulliner. El nuevo automóvil se vuelve más lujoso en comparación con el modelo normal.
En términos de apariencia, el Bentley Mulsanne Special Limited Edition también utiliza un spray de pintura especial para automóviles, que es azul oscuro, negro ágata y negro terciopelo con pigmentos rojos. Para resaltar la singularidad del vehículo, el lateral de cada modelo de edición limitada adopta una cintura dorada pintada a mano, que es lujosa y atmosférica.
En términos de llantas, el Bentley Mulsanne Special Limited Edition está equipado con llantas de 265,438+0 pulgadas, que utilizan un cromado especial Serenity y un pulido de radios de 65,438+04, lo que luce exquisito y moderno. La "bandera de arroz negra, blanca y gris" en el pilar C del nuevo coche muestra que Mulsanne es de origen puramente británico.
En lo que respecta al interior muy lujoso, el automóvil de edición especial limitada Bentley Mulsanne utiliza madera maciza, cuero y decoración de metal más preciosas, que lucen lujosas y elegantes.
Además, el Bentley Mulsanne Special Limited Edition también ofrece tres colores interiores: roble, azul imperial, rojo y caoba.
Los umbrales de las puertas del automóvil tienen el logotipo "MULLINER" y el logotipo de edición limitada "1? of? 15", resaltando el estatus distinguido.
Después de ver estos dos modelos de lujo de edición limitada, ¿también has roto con tu concepto de coches de lujo? Resulta que se puede jugar con un par de artículos conmemorativos de este tipo en artículos de lujo. Esto también demuestra que duplicar el precio de una edición limitada no es solo una escasez, sino también un sentimiento y una singularidad.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.