¿Qué gas se utiliza en los airbags de los coches?
El gas utilizado en los airbags de los coches de Pacific Automotive Network es nitrógeno. El sistema de airbag se compone principalmente de componentes principales como sensores, microprocesadores, generadores de gas y airbags. Se utilizan sensores y microprocesadores para determinar el grado de colisión, transmitir y enviar señales; el generador de gas genera una acción de ignición de acuerdo con las instrucciones de la señal, enciende el combustible sólido y genera gas para inflar la bolsa de aire, lo que hace que la bolsa de aire se expanda rápidamente. .
El sistema de airbag se compone principalmente de sensores de airbag, airbags anticolisión y dispositivos de control electrónico. La bolsa de aire anticolisión del lado del conductor está instalada en el volante; la bolsa de aire anticolisión del lado del pasajero generalmente está instalada en el tablero. Los sensores de la bolsa de aire están instalados en las partes izquierda, derecha y central de la partición de la cabina respectivamente; el sensor de la bolsa de aire y el sistema de bolsa de aire en la parte central están instalados junto con el dispositivo de control electrónico. El conjunto del airbag consta principalmente de un airbag, un generador de gas y un encendedor. El dispositivo de control electrónico se utiliza para la recopilación y el procesamiento de datos, diagnosticando la confiabilidad de la bolsa de aire, asegurando que cuando se alcance el valor preestablecido, la señal de encendido se envíe a tiempo y el encendido esté sincronizado para garantizar que el generador de gas de conducción tiene una corriente de conducción lo suficientemente grande.
Cuando un coche choca mientras conduce, el sensor del airbag recibe primero la señal del impacto. Siempre que alcance la intensidad especificada, el sensor actuará y enviará una señal al controlador electrónico. Después de recibir la señal, el controlador electrónico la compara con su señal almacenada original. Si se cumple la condición de despliegue de la bolsa de aire, el circuito de conducción envía una señal de arranque al generador de gas en el conjunto de la bolsa de aire. Después de recibir la señal, el generador de gas enciende el agente generador de gas y genera una gran cantidad de gas. Después de ser filtrado y enfriado, ingresa a la bolsa de aire, lo que hace que la bolsa de aire atraviese el revestimiento y se despliegue rápidamente en muy poco tiempo. , formando un colchón de aire elástico frente al conductor o pasajero, y fuga, contracción y absorción oportuna de la energía del impacto, protegiendo así eficazmente la cabeza y el pecho humanos de lesiones o reduciendo el grado de lesiones. (Imágenes/Texto/Fotografía: Chen Miaoling de Pacific Automotive Network)