Los limpiaparabrisas no rocían agua después de reponer agua

La temporada de lluvias ya está aquí. Amigos, ¿estáis atrapados bajo la lluvia? En cualquier caso, el editor en el automóvil quedó atrapado bajo la lluvia, ¡y solo se puede decir que el estado de ánimo del editor en el automóvil es muy refrescante! Incluso si tienes un paraguas grande, igual te atraparán, entonces, ¿cómo resolver este problema? ¡Por supuesto que hay un coche! Entonces amigos, ¿saben algo sobre autos? Hoy, el editor de automóviles les presentará brevemente a sus amigos el problema de que los limpiaparabrisas no rocíen agua después de reponer agua.

Los limpiaparabrisas no rocían agua después de reponer agua: situación actual

Muchos sistemas (modelos) de automóviles modernos están equipados con dispositivos automáticos de rociado de agua para el cristal delantero y trasero. Facilita enormemente al conductor y garantiza una conducción segura. Su estructura es básicamente sencilla y el mantenimiento también es muy cómodo y rápido.

Cuando no hay pulverización de agua, podemos partir de los siguientes aspectos:

1 Es posible que el motor de pulverización de agua esté quemado. Cuando se detecta esto, se puede detener el automóvil y encender el interruptor del rociador de agua. La mayoría de la gente puede oír el sonido del motor de un aspersor. El sonido "Si el motor no responde, definitivamente no rociará agua para limpiar el vidrio.

2. A la regadera le falta agua. Es posible que algunos amigos, especialmente aquellos que no están familiarizados con los automóviles, ni siquiera hayan abierto el capó del automóvil durante el mantenimiento anterior, y mucho menos la posición de la regadera. puede. Este amp; ldquoBásicamente, pase lo que pase. Niños, sólo los coches servirán. ¡Muévete, él puede conducir! Imagino que hay muchos más ejemplos como este. Cuando tengo preguntas sobre el coche, sólo puedo sentirme ansioso. En primer lugar, preste atención al mantenimiento o las operaciones sencillas. Creo que la empresa de automóviles ha explicado pacientemente en el manual del usuario los problemas simples que normalmente puede mantener un socio pequeño. Si un individuo lo aprende y lo domina, no habrá ninguna comparación. No. rdquo es "culpa".

3. Problema en la línea: Puede deberse a una falla en la línea, un fusible fundido, etc., o puede ser porque la línea está en otro lugar y el motor de pulverización de agua no funciona, por lo que el agua no funciona. no rociar.

4. El inyector de combustible está obstruido y las juntas " del capó del motor " también están fragmentadas y es difícil para aquellos que aún no han aparecido. ,:) Creo que existe la posibilidad de que la boquilla esté obstruida por un poco de polvo, dudas sobre la calidad del agua (precipitación), exposición de la boquilla a la atmósfera, etc. Por supuesto, también existen algunas razones para la mala calidad de las boquillas.

5. La tubería está bloqueada o caída. Al igual que el anterior, el bloqueo es causado por objetos extraños en la tubería, envejecimiento de la tubería, elevación provocada por el movimiento manual de piezas o contacto durante el mantenimiento, etc. , lo que también puede afectar la no pulverización de agua.

6. En cuanto al tema del contacto de sellado, algunos automóviles diseñan motores y recipientes de pulverización de agua que se instalan y configuran juntos a través de anillos de sellado. ¡A veces la presión del agua no se puede rociar debido a una fuga del sello en el contacto! Esto es bastante único. Parece que el motor también está en marcha y hay agua en la regadera, ¡pero simplemente no rocía! No es difícil de detectar para un reparador cuidadoso.

7. Estructuras especialmente diseñadas, como diseños únicos, boquillas en la parte superior del vidrio, paredes de limpieza, etc. Creo que el principio es básicamente el mismo, excepto que la dirección de la tubería es diferente, así que cuando analices problemas específicos, sé más serio y tu amigo podrá resolver este simple problema por sí mismo.

El limpiaparabrisas no rocía agua después de reponer agua: el origen del limpiaparabrisas

Desde 1885, el alemán Carl Friedrich Benz inventó el primer automóvil en 1908 Cars, Henry & Meadow of the Estados Unidos; dado que Henry Ford producía automóviles extensamente, todos los automóviles en ese momento básicamente no tenían limpiaparabrisas como dispositivo de seguridad. Más tarde, en 1917, un estadounidense, J.R. Oishei, conducía en una noche lluviosa en Buffalo, Nueva York, y accidentalmente atropelló e hirió a un adolescente que viajaba en un automóvil sin conductor. Para evitar que este tipo de accidentes se repitan una y otra vez, inventó un limpiaparabrisas con tiras de goma ranuradas sobre una varilla de metal y accionadas a mano. Este limpiaparabrisas se fabricó y vendió a través de TRICO, el nombre completo de TRICO, que él mismo fundó. .

Pero era bastante peligroso para los automóviles con transmisión manual en ese momento agitar los limpiaparabrisas mientras conducían, por lo que desarrolló un limpiaparabrisas tipo bomba impulsado por la velocidad del motor del automóvil. Se sospecha que los limpiaparabrisas oscilan con la velocidad del vehículo y se detienen cuando hay un atasco o cuando hay un estacionamiento. Más tarde, en 1917, combinó con éxito el varillaje del limpiaparabrisas y el motor, convirtiéndose en el creador de los limpiaparabrisas modernos.

Los limpiaparabrisas de automóviles no rocían agua después de reponer agua: Manual del usuario

(1) La clave para que los limpiaparabrisas funcionen bien es que las tiras de goma puedan mantener suficiente humedad. Sólo con suficiente humedad puede tener buena dureza y mantener un estrecho contacto con el cristal de la ventana.

Es sencillo, pon un trozo de arroz en un bol para que se seque. Si no se remoja hasta que esté suave, y mucho menos se lava los platos, puedes rasparlo con una herramienta dura y básicamente no se caerá. También lo hace el uso de limpiaparabrisas. Muchos conductores se quejan a menudo de que los limpiaparabrisas no están limpios, pero simplemente no quieren entender la verdad.

(2) Por lo tanto, los conductores sin garaje deben desarrollar el hábito de limpiar la ventana delantera con un paño húmedo antes de bajarse del coche cada mañana.

Al final de la tarde los limpiaparabrisas estaban secos. Quería usar los limpiaparabrisas para limpiar el polvo que se había acumulado en las ventanillas delanteras cuando salí del coche durante la noche. Este tipo de pulido en seco no sólo es eficaz, sino que también puede dañar fácilmente la escobilla del limpiaparabrisas. Una buena idea es: después de limpiar con un paño húmedo, deje que Xiao Liu rocíe agua una vez. Debido a que el agua auténtica para limpiar vidrios es volátil, puede secar rápidamente la superficie de la ventana, lo que evitará que el vidrio húmedo absorba polvo y barro.

(3) Los conductores con garaje deben desarrollar el hábito de limpiar las ventanas delanteras cuando regresan al garaje a recoger sus coches todas las noches.

Especialmente las gotas de agua que regresan de la lluvia se acumulan en la ventana delantera. En segundo lugar, se convierten en manchas de agua después de secarse por la mañana y luego agregan el polvo adsorbido. Es difícil limpiar la ventana delantera. solo con el limpiaparabrisas. Si fue la noche anterior, toma un trapo húmedo y limpia la ventana delantera. A la mañana siguiente, podrá salir a la carretera con un viaje limpio y sencillo.

(4) No te apresures a encender los limpiaparabrisas cuando llueve mientras conduces.

En este momento, no hay suficiente agua en la ventana delantera y el limpiaparabrisas está seco, lo que sólo tendrá el efecto contrario. La mancha de barro en la ventana delantera todavía es difícil de limpiar. Si las gotas de lluvia se acumulan lentamente, la vista no importará. Es mejor esperar hasta que haya más gotas de lluvia en la ventana delantera antes de comenzar a limpiar los limpiaparabrisas. Use un limpiaparabrisas cuando llueve ligeramente. Es mejor dejar que Xiao Liu rocíe agua sobre el vidrio varias veces antes de comenzar a limpiar (rociar agua sobre el vidrio se puede usar no solo al estacionar, sino también al conducir). Asegúrese de que haya suficiente agua en la ventana delantera para mojar los limpiaparabrisas.

(5) Es mejor utilizar la segunda marcha del limpiaparabrisas para limpiar hacia adelante y hacia atrás continuamente.

A algunos ciclistas les gusta usar el modo intermitente para afeitarse durante una lluvia ligera, lo cual no es bueno. Conducir por la carretera no es solo para evitar que llueva, sino también para evitar que el coche de delante se salpique con agua fangosa. En este caso, el modo intermitente puede rayar fácilmente la ventana delantera y dejar manchas de barro, afectando gravemente la visión.

(6) Cuando deje de llover en la carretera, no apagues los limpiaparabrisas apresuradamente.

El motivo es el mismo que el anterior. Cuando la ventana delantera está salpicada de barro del coche de delante y enciendes los limpiaparabrisas rápidamente, se convertirá en barro raspado.

Después de leer la introducción de la serie de automóviles, ¿necesita conocer el problema de que los limpiaparabrisas no rocían agua después de reponer agua? Entonces, ¿a tus amigos les gusta el conocimiento del contenido que Bianxiao Auto les presentó hoy? Che Bianxiao cree que estos socios de conocimiento de contenido deben tener una buena comprensión de este contenido. Esto es básicamente un problema para nosotros. Finalmente, espero que la introducción de la serie de autos pueda ayudar a mis amigos a resolver sus problemas.

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