¿Aproximadamente cuántos kilómetros se puede utilizar el turbocompresor?
La siguiente es una introducción relevante al tiempo de uso de los turbocompresores: 1. Con un mantenimiento adecuado, la vida útil de los motores turboalimentados modernos puede alcanzar los 500.000-600.000 kilómetros. 2. Con el avance de los conceptos y materiales de diseño de motores, la vida útil de los motores turboalimentados modernos se ha ampliado considerablemente en comparación con antes. Desde la perspectiva de la vida útil real, a menudo podemos ver motores turboalimentados modernos de hace más de diez años. Todavía está funcionando en la carretera y, a juzgar por el kilometraje real, el motor turboalimentado con cientos de miles de kilómetros todavía está en servicio en la carretera. Precauciones para el correcto cuidado y mantenimiento del turbocompresor: 1. Durante la conducción del vehículo, la temperatura generada por el turbocompresor es relativamente alta y su estructura mecánica es relativamente especial, por lo que tiene requisitos especiales para la selección del aceite de motor. El aceite de motor utilizado en el mantenimiento diario de los modelos normales normalmente no puede cumplir con los requisitos de uso de los modelos turboalimentados. Por lo tanto, durante el proceso de mantenimiento, debe utilizar aceite de motor totalmente sintético de alta calidad o aceite de motor especial para modelos turboalimentados. Al mismo tiempo, el grado de calidad del aceite de motor no debe ser inferior al nivel recomendado por el manual del automóvil. El aceite del motor debe reemplazarse periódicamente para evitar pérdidas causadas por el deterioro del aceite del motor. 2. Después de arrancar el motor, especialmente en climas fríos, es necesario que esté inactivo durante un período de tiempo para que los cojinetes del rotor del sobrealimentador puedan lubricarse completamente antes de funcionar a alta velocidad. No acelere bruscamente después de arrancar el automóvil para evitar daños al sello de aceite del sobrealimentador. Después de haber conducido el automóvil con una carga pesada durante mucho tiempo, el motor debe estar inactivo durante 3 a 5 minutos antes de apagarse para permitir que la velocidad del rotor del sobrealimentador disminuya antes de apagarse. Nunca pise el acelerador varias veces y luego se detenga repentinamente. 3. En la conducción diaria por vías urbanas, el sistema de turbocompresor de un automóvil con forma de "T" a menudo no tiene mucho efecto debido a la velocidad insuficiente, y los atascos prolongados pueden provocar depósitos de carbono. Los depósitos excesivos de carbón pueden afectar fácilmente el trabajo cosmético del motor y también dañar el sistema de turbocompresor. Por lo tanto, Cheyoupei recomienda que los propietarios de automóviles eliminen los depósitos de carbón de sus vehículos durante el mantenimiento durante el kilometraje de 20.000 a 30.000 kilómetros.