Código de falla del automóvil BAIC Motor P0507
Modelos aplicables: Serie BAIC E
P0506: El control de velocidad de ralentí es inferior a la velocidad de ralentí objetivo p0507: El control de velocidad de ralentí es superior a la velocidad de ralentí objetivo.
Significado en inglés: Ninguno por el momento.
Conocimiento del código de falla P0506:
No
Causa y efecto: p0506: cuando el motor está en ralentí, el control de velocidad de ralentí es inferior a la velocidad de ralentí objetivo 01dtc condición de detección 01-01. 02dtc condición de disparo 02-01 Sistema de admisión de aire. 02-02 Cuerpo del acelerador. 02-03 Posibles causas de falla de la unidad de control del motor 03-01 Falla en la entrada de aire. 03-02 Falla del cuerpo electrónico del acelerador. 03-03 Fallo de la unidad de control del motor. P0507: Cuando el motor está en ralentí, el control de velocidad de ralentí es superior a la velocidad de ralentí objetivo 01dtc condición de detección 01-01 02dtc condición de disparo 02-01 sistema de admisión de aire. 02-02 Cuerpo del acelerador. 02-03 Fuga de vacío. 02-04 Posibles causas de falla de la unidad de control del motor 03-01 Falla en la entrada de aire. 03-02 Falla del cuerpo electrónico del acelerador. 03-03 Fallo de la unidad de control del motor.
Solución sugerida: Pasos de detección de 01dtc: Antes de realizar los siguientes pasos, asegúrese de que el voltaje de la batería sea normal. 01-01 Apague el interruptor de encendido. 01-02 Conecte la herramienta de diagnóstico bds a la interfaz de diagnóstico del vehículo. 01-03 Encienda el interruptor de encendido. 01-04 Utilice la herramienta de diagnóstico para leer y borrar el código de diagnóstico de problemas. Consejo: utilice el software más reciente para realizar pruebas. 01-05, apague el interruptor de encendido y vuelva a encenderlo después de 3-5 segundos. 01-06 Utilice un instrumento de diagnóstico para leer el DTC. 01-07 Si se detecta un DTC, significa que hay algún problema con el vehículo. Realice los pasos de diagnóstico adecuados. Si no se detecta ningún DTC, la falla detectada anteriormente fue una falla inesperada. P0506: El control de velocidad de ralentí es inferior a la velocidad de ralentí objetivo 02 Pasos de diagnóstico: Consejos: Después de solucionar el problema, confirme nuevamente si hay códigos y síntomas de diagnóstico de problemas. 02-01 Verifique si el sistema de admisión de aire tiene los siguientes problemas: A Válvula de mariposa: El filtro de aire no está limpio, hay impurezas en el tubo de admisión de aire, etc. ;b Fuga: junta del tubo de admisión, carcasa del filtro de aire, etc. Sí, repare o reemplace según sea necesario. No, vaya al paso 02-02. Utilice una regla para verificar si hay depósitos de carbón en el cuerpo del acelerador, otros objetos del acelerador y si la placa del acelerador está doblada. Si la placa del acelerador no se cierra completamente. Sí, repare o reemplace según sea necesario. No, vaya al paso 02-03. Verifique el cableado y los conectores de la unidad de control del motor. Preste especial atención a todos los circuitos de alimentación y de tierra. Sí, repare o reemplace según sea necesario. No, reemplace la unidad de control del motor y prográmela de acuerdo con la información de mantenimiento. P0507 El control de velocidad de ralentí es superior a la velocidad de ralentí objetivo 03 Pasos de diagnóstico: Consejos: Después de solucionar el problema, confirme nuevamente si hay códigos de diagnóstico y síntomas. 03-01 Compruebe si el sistema de admisión de aire tiene los siguientes problemas: A Válvula de mariposa: El filtro de aire no está limpio, hay impurezas en el tubo de admisión de aire, etc. ;b Fuga: junta del tubo de admisión, carcasa del filtro de aire, etc. Sí, repare o reemplace según sea necesario. No, vaya al paso 02-02. Arranque el motor y verifique si hay fugas de vacío externas y fugas internas en el automóvil. Sí, repare o reemplace según sea necesario. No, vaya al paso 02-03. Utilice una regla para verificar si hay depósitos de carbón en el cuerpo del acelerador, otros objetos del acelerador y si la placa del acelerador está doblada. Si la placa del acelerador no se cierra completamente. Sí, repare o reemplace según sea necesario. No, vaya al paso 02-04. Verifique el cableado y los conectores de la unidad de control del motor. Preste especial atención a todos los circuitos de alimentación y de tierra. Sí, repare o reemplace según sea necesario. No, reemplace la unidad de control del motor y prográmela de acuerdo con la información de mantenimiento.
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