Jiangjin Baisha
Baisha sale del capullo y se convierte en mariposa y despega.
Baisha es mi hogar y a todos nos encanta. Cada movimiento de Baisha afecta mi visión. A lo largo de los años, ¿cuántas personas en Baisha han estado prestando atención a Baisha, con la esperanza de que Baisha esté mejor mañana?
En los últimos diez años, varias partes de China han promovido rápidamente la construcción urbana, y Baisha también ha ido cambiando silenciosamente: se construyó Binjiang Road, se construyó una plaza gubernamental y se abrió un supermercado Chongkelong. , y ha aparecido el primer edificio. edificio con ascensor de 29 pisos... Sin embargo, ninguno de nosotros cree que el desarrollo de Baisha todavía esté muy rezagado. Porque Baisha no es un pueblo cualquiera. Baisha tiene una historia de más de mil años y una profunda acumulación cultural y base económica. Baisha fue un próspero puerto comercial durante las dinastías Ming y Qing. Durante la dinastía Ming, fue la zona de retaguardia de la Guerra Antijaponesa. Fue el hogar de celebridades y una prosperidad política, económica y cultural sin precedentes. es "la ciudad más patriótica". Después de la liberación, Baisha fue la sede del gobierno del condado de Jiangjin. En la década de 1980, Baisha experimentó una prosperidad sin precedentes y fue conocida como "Pequeña Hong Kong" entre la gente. Baisha es una de las "Cuatro Ciudades Famosas" del este de Sichuan, una "ciudad central", una "ciudad de demostración" y una "pequeña ciudad" en construcción. Pero el honor sólo representa el pasado, y la Baisha de hoy ha perdido su lugar en la historia.
Afortunadamente, no sólo la gente común vio el atraso de Baisha, el gobierno del distrito también lo vio y el gobierno de la ciudad también despertó. Por eso ocurrió el incidente de Baisha.
Mi corazón vuela, y la antigua ciudad zarpa.
Industria en Baisha
En 2009, el Parque Industrial Baisha comenzó oficialmente su construcción. Ese año, el Grupo Yipin completó una inversión de 350 millones de yuanes para construir la primera fase del Parque Pionero de Educación Vocacional. , y luego continuó sin parar. Comenzó la segunda fase del proyecto. Hasta el momento, se han realizado inversiones por valor de más de mil millones de yuanes. . La segunda fase del proyecto aún no se ha completado y se espera que la tercera fase del proyecto complete los 5,6 kilómetros cuadrados de construcción de infraestructura en el parque de educación vocacional para fines de 2011. El 3 de agosto de 2010, 20 empresas estrella de Zhejiang se establecieron colectivamente en el Parque Industrial Baisha. Invertirán 2 mil millones de yuanes. Para 2012, el valor de la producción alcanzará los 5 mil millones y generará 4.000 puestos de trabajo locales. Es concebible que a medida que avance la construcción del parque, más empresas costeras inviertan en Baisha. El objetivo propuesto por el gobierno del distrito para Baisha es convertirse en una ciudad industrial de 10 mil millones de habitantes para el año 2012. Sólo el Parque Industrial Yongkang se construirá en el futuro como un conglomerado industrial de 10 mil millones de personas, cuyos productos se venderán a la vasta región occidental y se exportarán al Sudeste Asiático y otras regiones. Por lo tanto, se estima que para 2015, el valor de la producción industrial de Baisha alcanzará los 20 mil millones, proporcionando empleo a 15.000 personas. La actual Lever Company en Baisha tiene un valor de producción anual de poco más de 200 millones de RMB. El valor de producción del parque industrial de 20 mil millones de RMB equivale al tamaño de 40 Lever Company. El área planificada del Parque Industrial Baisha es de 30 kilómetros cuadrados, con el área desde la fábrica de azúcar hasta Gao cubriendo unos 20 kilómetros cuadrados, y el Parque Tanpan y el Parque Sankou cubriendo unos 10 kilómetros cuadrados. Para 2020, el parque estará completamente terminado y podrá albergar cientos de pequeñas y medianas empresas, con un valor de producción de cientos de miles de millones, y proporcionar empleo a 50.000 personas. El auge de la industria inevitablemente beneficiará el empleo y aumentará los ingresos de la población de Baisha. Más personas vivirán y consumirán en Baisha, lo que impulsará el desarrollo de los bienes raíces y la industria terciaria. Si el gobierno utiliza el dinero de los impuestos industriales para mejorar los medios de vida y la infraestructura de la gente, la apariencia de Baisha cambiará dramáticamente.
Agricultura en Baisha
La agricultura moderna que se está construyendo en Baisha tiene una escala de decenas de miles de acres. Varias empresas líderes como Ganghe Group y Jinyu Group desarrollarán proyectos agrícolas. Alrededor de Baisha, se desarrollan granjas secundarias modernas, plántulas, flores, frutas y bienes raíces a lo largo de la carretera, convirtiendo el campo en un gran parque. El Parque de Demostración de Agricultura Moderna de Chongqing está ubicado en la línea de Jiangjin a Baisha. Al mismo tiempo, se construirá una base nacional de procesamiento de productos agrícolas en el Parque Empresarial de Educación Vocacional de Baisha. Baisha Futai Group está desarrollando y construyendo el Parque de Demostración de Agricultura Moderna Donkey River con una inversión estática de 538 millones de yuanes y el proyecto se completará en 2020. El país está acelerando el proceso de urbanización. Los agricultores solicitan voluntariamente abandonar sus propiedades y transferir su registro de hogar urbano. Quienes compran viviendas comerciales en la ciudad pueden recibir decenas de miles de yuanes como compensación. Hay 80.000 agricultores en Baisha. Se estima que para 2012, 20.000 agricultores se trasladarán a la ciudad para comprar casas, siendo las ciudades rurales su primera opción. Las tierras rurales pueden transferirse y son más adecuadas para operaciones a gran escala.
Estos nuevos agricultores que ingresan a la ciudad trabajan en fábricas o se dedican a la restauración, la limpieza y otras industrias de servicios.
Tráfico en Baisha
Baisha tiene actualmente un ferrocarril, una vía fluvial del río Yangtze, una carretera de Baisha a Chongqing, una carretera secundaria, y de Baisha a Yongxing, a Tanghe, a Hay muchos ramales desde Shidao, Maozi, Erxi, Jingang, Shimen, Gaozhan, Zhoujiayan, Sankou, Hekou, etc. Este año, Baisha ha reforzado toda la red de carreteras dentro del territorio y ha creado la primera red de carreteras libres de polvo a nivel de ciudad de Jiangjin. La autopista de Baisha a Hejiang ha comenzado a construirse y se completará y abrirá al tráfico en 2012. Sólo toma una hora de Baisha a Luzhou, y también es conveniente llegar a Yibin. Se espera que la autopista Luzhou-Kunming esté terminada y abierta al tráfico en 2015. La construcción del tramo Baisha-Yongchuan de la autopista del Tercer Anillo de Chongqing y del tramo Baisha-Qijiang puede comenzar dentro de dos años y finalizarse a más tardar en 2015. Para entonces, todas las autopistas estarán disponibles desde Baisha a Yongchuan, a Chengdu, de Baisha a Qijiang a Guiyang, o a cualquier condado en el Tercer Anillo. Se espera que en 2020, Baisha pueda construir un puente que cruce el río mediante la promoción de inversiones. Al mismo tiempo, también desarrollará el parque industrial y la construcción de ciudades en el área de Tanpan para formar un patrón urbano de Baisha en ambos. lados del río. Este año, Baisha comenzará la construcción de un proyecto de ferry para automóviles como proyecto preliminar para conectar los dos lados del Estrecho de Taiwán, con Baisha se podrán transportar vehículos, mercancías y pasajeros de Shimen, Zhuyang, Jingang y otros lugares. El gobierno del distrito planea construir una carretera de primera clase desde Zhuyang a Baisha, a Jingang y a Youxi como un canal importante que conecte varios puertos. Baisha a Jiangjin a Hejiang es actualmente una carretera secundaria de cemento y se convertirá en pavimento asfáltico dentro de dos años.
Construcción urbana de Baisha
El principal centro de la ciudad de Baisha se concentra ahora en el área de la ciudad antigua de 2 kilómetros cuadrados, con una población permanente de aproximadamente 60.000 habitantes. En 2010, Baisha convertirá las antiguas calles de la ciudad en pavimento asfáltico, pavimentará las aceras con baldosas, renovará las alcantarillas y los viejos cables de tierra, postes y otras instalaciones, e instalará farolas para el alumbrado nocturno. Todavía quedan algunos edificios antiguos en el centro de la ciudad principal que no han sido renovados. Baisha acelerará el proceso de renovación de la ciudad antigua y mejorará la calidad de la ciudad. De acuerdo con el objetivo de Baisha de construir una ciudad de tamaño mediano, además del área central actual de la ciudad principal, Baisha también construirá escuelas industriales y comerciales, cuatro subcentros urbanos: Expressway Intersection, Gaowu, Sankou y Tanpan. Se estima que para 2015, la población del área central de la ciudad principal será de aproximadamente 70.000 habitantes, la de la Ciudad Nueva de Escuelas Industriales y Comerciales de aproximadamente 30.000 (incluidos 15.000 estudiantes), el Nuevo Distrito de Gaowu de 20.000, el Nuevo Distrito de Sankou de 20.000, el Nuevo Distrito de Tanpan de 10.000 y total de 150.000. El proyecto Baisha Ruyi Tiandi desarrollará entre 300.000 y 500.000 metros cuadrados de bienes inmuebles, que pueden proporcionar vivienda a 12.000 personas. A través de la promoción de inversiones, se construirá la segunda fase del proyecto Binjiang Road y se renovará el tramo de Ma Xiangya a Tuanyubei. Está previsto construir una nueva zona residencial desde la escuela secundaria Sankou hasta la fábrica de ladrillos Laoji, con capacidad para 20.000 personas. Reubicar la escuela secundaria Baisha y el hospital del distrito n.° 2 en la intersección de la autopista para cultivar la economía de la intersección. La Avenida Central irá directamente desde la Escuela Industrial y Comercial hasta Dongshan Sanjia Road. La avenida de 32 metros de ancho estará bordeada de edificios altos. El nuevo distrito de Gaowu también será un área de rápido desarrollo. Después de la finalización de la avenida Nanhuan, los vehículos que pasen pasarán por el anillo exterior de la ciudad y la nueva plaza Gaowu será un centro en el futuro. Una vez que se complete el puente que cruza el río, la construcción del parque industrial se trasladará a la orilla norte, la playa entrará en un período de rápido desarrollo y pronto se formará un subcentro de playa. Las actuales Zhongxing Road y Guanghua Road de Baisha eventualmente se construirán en calles comerciales peatonales. Dado que la ciudad principal actual se encuentra en una ubicación absolutamente central, junto con muchos años de fundación comercial y las tendencias de consumo habituales de la gente, además de estar cerca del río. al igual que Jiefangbei de Chongqing, Chaotianmen y los cruces grandes y pequeños de Jiangjin son los mismos. Aunque siguen apareciendo nuevas ciudades, la gente no olvida sus viejos amores. Por lo tanto, el centro de Baisha no se moverá hacia el este ni hacia el oeste, sino que se volverá más central a medida que se desarrolle la periferia.
Negocios en Baisha
Baisha siempre ha sido el centro comercial más importante en el oeste de Jiangjin, irradiando hacia Yongxing, Tanghe, Shilu, Zhuyang, Shimen, Jingang, Ciyun y otros alrededores. pueblos. Baisha Zhongxing Road y Guanghua Road son calles comerciales con una larga historia. En las calles hay de todo, desde ropa y electrodomésticos, joyas de oro y plata, azúcar, vino y tabaco, equipaje y artículos de cuero, hoteles y cibercafés, centros comerciales. y hoteles, intermediarios bancarios, supermercados y librerías, hospitales y farmacias. Binjiang Road, Zhongbin Road y Waibin Road son populares, se desarrollan rápidamente y tienen un gran potencial. Baisha seguirá ampliando el negocio. Como subcentro comercial de Jiangjin, Baisha tiene una buena base empresarial.
A medida que la población urbana aumente y el nivel de vida de los residentes continúe mejorando, el campo comercial marcará el comienzo de oportunidades de desarrollo sin precedentes. Por un lado, Baisha necesita construir sus calles comerciales existentes y, por otro lado, necesita introducir grandes centros comerciales y supermercados para crear un distrito comercial central y mejorar su capacidad de radiación y su competitividad en las áreas circundantes. Las calles comerciales no necesitan edificios altos ni calles anchas. La clave es construir la infraestructura y brindar la orientación adecuada por parte del gobierno. En la actualidad, una gran parte de los supermercados de ropa, catering y alimentos de Baisha dependen principalmente de estudiantes de la Escuela Industrial y Comercial, la Escuela Intermedia Jukui, la Academia Aeroespacial, la Escuela Intermedia Gaowu y la Escuela Intermedia Sankou. Las escuelas industriales y comerciales y las facultades aeroespaciales seguirán creciendo y desarrollándose, y sería mejor si el gobierno también pudiera hacer esfuerzos para introducir una o dos escuelas de formación profesional superior. Una vez que se complete el parque industrial, habrá empresas, trabajadores y familias de trabajadores, lo que promoverá en gran medida el mercado de consumo de Baisha.
Construcción del puerto en Baisha
Baisha es una famosa terminal de agua en el tramo superior del río Yangtze Con la implementación del plan de ciudad de tamaño mediano, la construcción del puerto de Baisha está en marcha. Va a ser un gran drama. La terminal Tanpan, ya construida, seguirá ampliándose y es una terminal dedicada a la transferencia de materiales agrícolas en la región de Sichuan-Guizhou para Lihua Company. Se construirá una nueva y completa terminal polivalente para la fábrica de azúcar, que incluirá transbordadores de automóviles, contenedores y transbordo de carga a granel. Se construyó una nueva terminal de carga a granel con una capacidad de 3 millones de toneladas. Se renovará la terminal de barcos de pasajeros de Chaotianzui y se construirá la terminal de la fábrica de ladrillos de Laoji. Además, el puerto de Baisha también incluye el área de operaciones Shimen y el área de operaciones Zhuyang. El puerto de Baisha combinará vías fluviales con carreteras y ferrocarriles para crear un centro logístico en el oeste de Jiangjin.
La industria turística de Baisha
Baisha es una famosa ciudad antigua milenaria con una larga historia y cultura. La rica herencia de Baisha de la cultura de la ciudad antigua, la cultura de la guerra antijaponesa y la cultura de las celebridades, así como el paisaje único de la Montaña Roca Negra, los hermosos paisajes de la Cueva Dayuan y el Río Donkey, proporcionan abundantes recursos para el desarrollo del turismo en Baisha. Baisha está solicitando activamente una ciudad antigua cultural nacional. Está a punto de desarrollar las calles Donghua, Banban y otros barrios antiguos, construir el Museo Cultural de la Guerra Antijaponesa y la Ciudad de Cine y Televisión de Chaotianzui, desarrollar el Corredor Paisajístico del Río Donkey y construir. Ciudad antigua de Baisha---Heishishan---Zona turística de nivel AAA de Dayuandong. Baisha celebra cuatro importantes actividades culturales masivas cada año: el Festival de los Faroles, el Festival del Bote Dragón, el Festival de Turismo y Cultura de la Guerra Antijaponesa y la Plaza del Arte de Año Nuevo, que mejoran la cohesión del pueblo Baisha y la popularidad de Baisha. Baisha debería aprovechar vigorosamente sus propios recursos, desarrollar el turismo y aumentar los ingresos de la población.
El nuevo gobierno de Baisha ha traído esperanza y confianza a Baisha. En los próximos 20 años, Baisha se convertirá en una ciudad de tamaño mediano con una economía desarrollada, transporte conveniente, comercio próspero y un hermoso entorno en el curso superior del río Yangtze. Se estima que en 2015 se construirá una ciudad pequeña con una población de 120.000 habitantes, en 2010 se construirá una ciudad con una población de 10 kilómetros cuadrados y una población de 150.000 habitantes, y una ciudad mediana con una población de 15 kilómetros cuadrados kilómetros y una población de 250.000 habitantes en 2030.