¿Cuál es la estructura del motor de un automóvil?
El motor se compone de dos mecanismos principales, el mecanismo de biela del cigüeñal y el mecanismo de válvula, y cinco sistemas principales que incluyen refrigeración, lubricación, encendido, suministro de combustible y sistema de arranque.
Los componentes principales incluyen bloque de cilindros, culata, pistón, pasador de pistón, biela, cigüeñal, volante, etc. La cámara de trabajo de un motor de combustión interna de pistón alternativo se llama cilindro y la superficie interior del cilindro es cilíndrica. El pistón que oscila en el cilindro está articulado a un extremo de la biela a través del pasador del pistón, y el otro extremo de la biela está conectado al cigüeñal. El cigüeñal está sostenido por el cojinete del bloque de cilindros y puede girar dentro. el cojinete para formar un mecanismo de biela-manivela.
Cuando el pistón oscila en el cilindro, la biela empuja el cigüeñal para que gire. Por el contrario, cuando el cigüeñal gira, el muñón de la biela realiza un movimiento circular en el cárter y la biela impulsa el pistón para que se mueva hacia arriba y hacia abajo en el cilindro. Cada vez que el cigüeñal gira una vez, el pistón se mueve hacia arriba y hacia abajo una vez, y el volumen del cilindro cambia continuamente de pequeño a grande, luego de grande a pequeño, y el ciclo continúa.
La parte superior del cilindro se cierra con una tapa de cilindro. La culata está equipada con válvulas de admisión y válvulas de escape. Al abrir y cerrar las válvulas de admisión y escape, el aire ingresa al cilindro y el aire sale del cilindro. La apertura y cierre de las válvulas de admisión y escape son impulsadas por el árbol de levas. El árbol de levas es accionado por el cigüeñal a través de una correa dentada o engranaje.
Información ampliada:
Clasificación de motores:
1. Según combustible:
Se puede dividir en motor diésel, motor de gasolina y motor de gas natural y mezclador de aceite-eléctrico, etc.
2. Dividir según el número de golpes para lograr el ciclo:
1. Motor de dos tiempos: el pistón mueve dos tiempos o el cigüeñal gira una vez para completar un ciclo de trabajo. en el cilindro.
2. Motor de cuatro tiempos: El pistón realiza cuatro tiempos o el cigüeñal gira dos vueltas para completar un ciclo de trabajo en el cilindro.
Ambos motores pueden funcionar con una variedad de combustibles (incluido gasóleo eléctrico, diésel y gas licuado de petróleo).
3. Según el método de refrigeración:
1. Motor refrigerado por agua: se utiliza agua como medio refrigerante.
2. Motor refrigerado por aire: utiliza aire como medio refrigerante.
Cuatro: Según el método de encendido:
1. Motor de encendido por compresión: La alta temperatura generada después de comprimir el aire en el cilindro se utiliza para provocar que el combustible se encienda espontáneamente. Como el motor diésel.
2. Encendido del motor: La chispa eléctrica emitida por la bujía se utiliza para encender con fuerza el combustible, provocando que el combustible se encienda y se queme. Como motores de gasolina y motores de gas.
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