Información completa sobre cuatriciclos

ATV es un tipo de ORV (vehículo todoterreno). Su nombre completo en inglés es All Terrain Vehicle, y su significado en chino es "un vehículo apto para todos los terrenos". En la Unión Europea y los Estados Unidos, los ATV, UTV, BAJA, Go-kart, motocicletas de dos ruedas no de carretera, etc. se denominan colectivamente ORV (vehículos todoterreno). La organización oficial china se llama Vehículos Todo Terreno de Cuatro Ruedas y ha formulado su norma de producción QC/T760-2006 "Condiciones Técnicas Generales para Vehículos Todo Terreno de Cuatro Ruedas". Introducción básica Nombre chino: ATV Nombre extranjero: Vehículo todo terreno, ATV Alias: Motocicleta todoterreno de cuatro ruedas Fecha de lanzamiento más temprana: 1970 Compañía de lanzamiento más temprana: Honda Lugares de eventos: carreteras, nieve, montañas, playas, ríos y otros Tipos de vehículos: Introducción a los vehículos todoterreno ORV, historial de desarrollo, 1970, 1979, 1981, 1982, 1984, 1985, 1986, 1988, 1992, 1996, 1998, 2006, 2008-presente, tipo de marca, matrícula vial, eventos relacionados. , consejos de compra , Introducción ATV es un vehículo todo terreno: la abreviatura de All Terrain Vehicle (un vehículo apto para todos los terrenos) es el nombre común de ATV, también conocido como "motocicleta todoterreno de cuatro ruedas". En la Unión Europea y los Estados Unidos, los ATV, UTV, BAJA, Go-kart, motocicletas de dos ruedas no de carretera, etc. se denominan colectivamente ORV (vehículos todoterreno). Los vehículos todo terreno son vehículos que pueden circular por cualquier terreno y pueden caminar libremente en terrenos donde los vehículos comunes son difíciles de maniobrar. El vehículo es sencillo y práctico, tiene buenas prestaciones todoterreno y, en general, tiene una apariencia sin capó. De hecho, nos resulta difícil expresarlo con un simple nombre chino; según su apariencia, es difícil traducirlo a [moto todoterreno de cuatro ruedas]. La gente del país siempre lo ha llamado [ATV], lo cual está mal. En terrenos arenosos blandos, los neumáticos anchos del ATV aumentan el área de contacto con el suelo para generar una mayor fricción, y el patrón único de la banda de rodadura hace que los neumáticos patinen y resbalen menos, lo que facilita la conducción en terrenos arenosos, por lo que no se entiende bien; llamarse [ATV]. Un ATV de buena calidad y excelente rendimiento no sólo puede circular por la playa, sino que puede superar fácilmente lechos de ríos, caminos forestales, arroyos e incluso desiertos más duros. Transportar personas o transportar artículos hace que el ATV sea completamente funcional... Se le puede llamar una herramienta de movilidad integral. Así que no lo llames más “ATV”. Es un excelente medio de transporte y uno de los grandes inventos de la humanidad. Simplemente está limitado por el entorno local; de lo contrario, sería uno de los mejores compañeros de las personas, ¡llamémoslo ATV! Se comercializó en Estados Unidos a finales de los años 1960. Originalmente era solo un juego para carreras todoterreno, pero gradualmente se usó ampliamente para carreras de competencia, practicidad, ocio familiar, etc. Desde la década de 1980, varios fabricantes han participado e invertido en prototipos para diversos fines. El resultado fue una pandemia en el mercado estadounidense de 1985 a 1987. Al mismo tiempo, el prototipo también cambió de tres ruedas a cuatro ruedas. Con el aumento de los vehículos de cuatro ruedas, también se han comenzado a desarrollar prototipos de tracción total que nunca se han fabricado... y la demanda de practicidad también se ha ampliado significativamente. El mercado se está extendiendo desde América del Norte, Europa y Oceanía hacia el mundo. Historia del desarrollo 1970 Honda lanzó el primer vehículo todo terreno (ATV), el US90 de tres ruedas, con un precio de 595 dólares estadounidenses. 1979 YAMAHA lanzó su primer ATV: el YT125. 1981 HONDA lanzó el primer ATV de dos tiempos y tres ruedas de alto rendimiento apto para todo terreno: el ATC250R. KAWASAKI lanzó su primer ATV: KTL200-A1 1982 Suzuki lanzó su primer lote de ATV, incluido un ATV de cuatro ruedas: QUADRUNNER LT125. Tiene un odómetro y una transmisión de cinco velocidades con marcha atrás.

HONDA comienza a vender su ATV especialmente diseñado para uso multipropósito: el ATV de tres ruedas "Big Red" ATC200E 1984 YAMAHA y HONDA comienzan a vender ATV de cuatro ruedas. 1985 Suzuki lanza su primer ATV de cuatro ruedas, 2 tiempos y alto rendimiento: el QUADRACER LT250. Polaris Industries inició el negocio de los vehículos todo terreno como la primera empresa norteamericana en desarrollar tecnología para motos de nieve, reemplazando las transmisiones manuales por automáticas y reemplazando los pedales por unos montados en el piso. KAWASAKI lanza su primer ATV de cuatro ruedas. 1986 Honda desarrolla la máquina de carreras todoterreno de mayor éxito de la historia, la FOURTRAX250R de 2 tiempos. Además, también lanzó por primera vez su primer ATV con tracción en las cuatro ruedas: FOURTRAX350. En 1988, debido a que el gobierno de los EE. UU. expresó grandes preocupaciones sobre la seguridad, los fabricantes de ATV acordaron dejar de vender modelos de ATV de tres ruedas. Se han introducido normas de seguridad en toda la industria. Honda presentó el FourTrax 300 y el FourTrax 300 4x4 (tracción en las cuatro ruedas). Estos se convirtieron en los modelos más versátiles y populares, y durante los siguientes 12 años se vendieron más de 530.000 unidades. 1992 Se retira del mercado el último ATV Suzuki QuadRacer 250 de 2 tiempos y cuatro ruedas. 1996 Comienzan a venderse los primeros vehículos todo terreno Arctic Cat. 1998 Bombardier comienza a vender vehículos todo terreno. Desde finales de la década de 1990 hasta principios de la de 2000, ¡resucitaron los modelos de ATV de alto rendimiento! Esta vez, casi todos los modelos de los fabricantes se lanzan al mercado con motores de cuatro tiempos. En 2001, Polaris ofreció el motor 683 para su uso en su modelo Sport***an, que era el de mayor cilindrada en un ATV en ese momento. Tiene un precio de 7.399 dólares. El moderno ATV multifuncional producido en 2006 Bombardier desarrolló el EFI ATV - 800 Outlander. En 2007, YOSAKY comenzó a equipar los ATV de carreras con diferenciales de eje trasero. Este fue el primer ATV de carreras equipado con un diferencial en ese momento. El último modelo de Arctic Cat de 2008 al presente, el ThunderCat 1000, ganó el premio máximo anual. Este vehículo es un modelo deportivo/utilitario de cuatro tiempos y dos cilindros. El nombre en inglés del vehículo de playa es ATV, también conocido como todo terreno. vehículo. En áreas comunes escénicas y recreativas como las playas, habrá operadores de alquiler que utilicen este tipo de transporte para atraer huéspedes, lo cual es un negocio comercial y de entretenimiento, sin embargo, este tipo de transporte solo se utiliza en América como un “caballo de hierro”; " en tierras de cultivo y pastos. Un medio de transporte muy popular. El origen de este vehículo todo terreno se debe también a las necesidades que genera la interacción entre las personas y el medio ambiente. Desde la década de 1960, las zonas cubiertas de nieve de América del Norte se han vuelto populares en las motos de nieve, que son "motos de nieve" que pueden reemplazar a las motocicletas y viajar sobre la nieve. Tienen motores pequeños y tres neumáticos todoterreno. Al igual que las motocicletas, los vehículos todo terreno son superiores. Al tener una flexibilidad superior para atravesar el terreno, amplió gradualmente el alcance de uso del ATV y también se convirtió en una herramienta de rescate para que los equipos de rescate cruzaran varios caminos en mal estado cuando su rendimiento y equipo maduraron gradualmente hasta el punto de poder usarse como un. tipo de entretenimiento e interés, como el “Rally Español” o el llamado ATV, hace referencia a Vehículo Todo Terreno, que generalmente se refiere a locomotoras que pueden circular por diversos terrenos. Puede viajar libremente en las playas más difíciles o zonas embarradas. Con sus cuatro neumáticos todoterreno anchos de baja presión, sistema de suspensión independiente en las cuatro ruedas y tracción en las cuatro ruedas, puede transportar personas, carga e incluso rescatar. En la naturaleza, el ATV es un vehículo imprescindible. Este tipo de motocicleta de cuatro ruedas es de tamaño compacto, tiene un gran rendimiento todoterreno y, en algunos casos, es incluso más maniobrable que el potente SUV de cuatro ruedas. -vehículo todoterreno con ruedas! Tipos de marcas: Yamaha, Bombardier, Honda, Arctic Cat, Kawasaki, Polaris, Kwangyang, Suzuki, KTM, etc. En teoría, la matriculación en carretera no es posible.

Puede realizar pruebas reales del vehículo para confirmar la compra de un vehículo. Primero, elija una carretera de asfalto seca y plana o una carretera de cemento sin pendientes longitudinales y transversales. Los vehículos todo terreno ligeros (es decir, con cilindrada total ≤ 50) pueden viajar a una velocidad de 20 kilómetros por hora (es decir, con cilindrada total ≥ 50). Puede viajar a una velocidad de 20 kilómetros por hora. Conduzca a una velocidad de 30 kilómetros por hora. Después de que la velocidad del ATV sea básicamente estable, utilice los dispositivos de frenado delantero y trasero al mismo tiempo para detener el ATV. La distancia de frenado no debe exceder los 4 metros para vehículos ligeros de playa y los 7 metros para vehículos de playa. Si los neumáticos del vehículo tienen marcas de resistencia evidentes en la carretera, significa que el rendimiento de frenado del vehículo es bueno. Cabe señalar que al probar el rendimiento de frenado de un ATV, también es necesario verificar la rectitud de las ruedas delanteras y traseras del ATV (es decir, las ruedas delanteras y traseras deben estar en línea recta). Las ruedas delanteras y traseras del ATV se pueden colocar en el suelo. Con el vehículo alineado, otra persona debe pararse unos 3 metros delante del ATV y comprobar visualmente si las ruedas delanteras y traseras del vehículo están desplazadas de la manera más segura. es frenar Prueba para verificar. Cuando el ATV frena a la velocidad del dispositivo de frenado de prueba anterior, si la rueda trasera del vehículo oscila significativamente después de que se activa el dispositivo de frenado, se puede determinar que las ruedas delanteras y traseras del ATV están desplazadas. Dado que la rectitud de las ruedas delanteras y traseras del vehículo está relacionada con el rendimiento de seguridad del ATV, no se debe ignorar al comprar. 5. Efecto de absorción de impactos del ATV. Para aliviar y atenuar el impacto y la vibración del ATV debido a caminos irregulares durante la conducción, garantizar la suavidad y comodidad de la conducción y ayudar a mejorar la vida útil y controlar la estabilidad del ATV, todos los ATV están configurados con un amortiguador. dispositivo. Al comprar, los conductores pueden viajar en un vehículo todo terreno y elegir intencionalmente conducir por carreteras irregulares. Si hay una vibración violenta, significa que el rendimiento de absorción de impactos del ATV es deficiente; si el conductor sólo siente ligeras ondulaciones y ninguna vibración evidente, significa que el efecto de absorción de impactos del ATV es bueno. Al comprar un ATV, también debe prestar atención para verificar si el mecanismo de control del vehículo es flexible, si el equipo de sonido e iluminación del vehículo está intacto, si el control de cada interruptor eléctrico es sensible, si el circuito y el circuito de aceite son suaves. , etc. Verifique la apariencia del vehículo, principalmente para ver si las partes de pintura son brillantes y uniformes, si hay manchas y otros defectos en la superficie de las partes galvanizadas y si todos los sujetadores del ATV están firmes.