Shenzhen responde al nombramiento de estaciones de metro
Según informes de amigos en los medios de comunicación, una de las estaciones de la Línea 10 del Metro de Shenzhen se llamó Estación Huawei cuando se inauguró. Esto atrajo la atención de personas de todos los ámbitos de la vida y mucha gente fue. a la estación para registrarse. Tomando fotografías, pero al mismo tiempo mucha gente expresó dudas en Internet. ¿Es posible utilizar el nombre de una empresa como secreto de una parada de transporte público? ¿Hay alguna racionalidad en este enfoque?
Ante las acaloradas discusiones entre muchos internautas, la Oficina de Planificación de Shenzhen respondió más tarde al incidente discutido por los internautas sobre la ocupación de la estación de metro por Huawei. En la tarde del 24 de agosto, la Oficina de Planificación y Recursos Naturales de Shenzhen emitió un documento en la plataforma pública indicando que considerando que el área de Huawei ha alcanzado más de 1 millón de kilómetros cuadrados y se ha construido en Bantian durante muchos años. La empresa se ha convertido en un nombre de distrito con significado real del topónimo. Por ejemplo, OCT, etc. El nombre del sitio se mantuvo como excepción.
El periodista también se enteró más tarde de que el nombre de la estación de Huawei no era una adición reciente. Ya en 2016, en el plan de planificación de nombres para las rutas relacionadas con la Fase III del Ferrocarril de Shenzhen publicado en 2016, ya se había anunciado el nombre de la estación Huawei.
De hecho, se ha mencionado en las reglas de denominación para las líneas y estaciones de tránsito ferroviario de Shenzhen publicadas por la ciudad de Shenzhen. En términos generales, los nombres de empresas, instalaciones comerciales u otras áreas residenciales comerciales no deben utilizarse en nombres especiales de instalaciones públicas o sitios como el transporte ferroviario. Al mismo tiempo, las regulaciones de gestión de nombres de lugares de Shenzhen en realidad estipulan que en el esquema de nombres de carreteras, puentes y otros lugares e instalaciones públicas, no es apropiado que se nombren empresas e instalaciones comerciales.
Entre las leyes y regulaciones nacionales y provinciales pertinentes, no existe ninguna ley relevante que prohíba el uso de nombres corporativos para nombrar sitios ferroviarios. Después de esto, la ciudad de Shenzhen promulgó regulaciones estrictas que, en circunstancias normales, no permiten que las estaciones de tren lleven el nombre de empresas. Vale la pena discutir que algunos internautas que viven en Shenzhen dijeron que es relativamente común en Shenzhen nombrar las estaciones de autobuses y transporte correspondientes con el nombre de grandes empresas.