¿Cómo dividir la responsabilidad por accidentes de tráfico provocados por el uso del móvil durante la conducción según las disposiciones legales?

Análisis jurídico:

La responsabilidad por un accidente de tráfico causado por mirar el teléfono móvil mientras se conduce debe dividirse en función del papel del comportamiento de la parte en el accidente de tráfico y de la gravedad. de la culpa. Si un accidente de tráfico es causado por culpa de una de las partes, esa parte tendrá toda la responsabilidad. Si el vehículo de motor de la otra parte también es culpable, las dos partes tendrán la responsabilidad principal respectivamente en función del papel de. su comportamiento en el accidente y la gravedad de la culpa. Responsabilidades iguales y secundarias. Si alguien utiliza un teléfono móvil mientras conduce y provoca un accidente automovilístico, si no se producen víctimas ni accidentes de tráfico, la persona podrá ser sancionada con una deducción de 2 puntos y una multa. Sin embargo, si se producen víctimas, la persona podrá ser condenada a pena fija. - Pena privativa de libertad no superior a tres años si subsiste el hecho causante del accidente. Quienes se fuguen podrán ser condenados a pena privativa de libertad no inferior a tres años ni superior a siete.

Base jurídica: Artículo 133 de la Ley Penal de la República Popular China y de la República Popular China. Cualquiera que conduzca un vehículo de motor en la carretera en cualquiera de las siguientes circunstancias será condenado a prisión penal. y también será multado:

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(1) Persecución y carrera, las circunstancias son graves

(2) Conducir un vehículo de motor en estado de ebriedad; >

(3) Participar en el negocio de autobuses escolares o transporte de pasajeros, llevar más pasajeros que el número nominal de pasajeros, o conducir a una velocidad que exceda seriamente la velocidad prescrita;

(4) Transporte de productos químicos peligrosos en violación de las normas sobre el manejo seguro de productos químicos peligrosos, poniendo en peligro la seguridad pública.

Si el propietario o administrador de un vehículo de motor es directamente responsable de los hechos del apartado 3 o del apartado 4 del párrafo anterior, será sancionado de conformidad con lo dispuesto en el párrafo anterior.

Si los hechos previstos en los dos párrafos anteriores constituyen otros delitos, serán condenados y castigados conforme a lo dispuesto en las penas más severas.

Situaciones en las que el coche es totalmente responsable:

1. Colisión por alcance con el vehículo de delante (el vehículo de detrás asumirá toda la responsabilidad del accidente de tráfico causado por alcance). por el vehículo de atrás golpeando al vehículo de delante);

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2. Se produce un accidente al cambiar de carril.

3. o rodar (un accidente de tráfico por alcance causado por el vehículo de delante dando marcha atrás o rodando y golpeando al vehículo de detrás, el vehículo de delante es totalmente responsable del accidente);

6. las intersecciones de despertar no ceden el paso a los vehículos que salen o entran en las rotondas;

7. Los accidentes ocurren a través de la línea continua del centro de la carretera o de la línea continua de aislamiento;

8. dirección (conducir en sentido contrario es una violación de las leyes y normas de seguridad vial);

9. Se produce un accidente de tráfico al adelantar por la derecha;

10. Un accidente de tránsito ocurre cuando un vehículo realiza un giro normal en U, a la izquierda o adelanta;

11. Un accidente de tránsito ocurre al pasarse un semáforo en rojo;

12. con señales y marcas que prohíben los cambios de sentido están en los pasos de peatones, los accidentes de tránsito ocurren cuando los cambios de sentido se producen en puentes, pendientes pronunciadas y túneles;

13. ;

14. Accidentes de tráfico provocados por la apertura y cierre de puertas de un coche;

15. Un accidente se produce con un vehículo en movimiento normal al entrar o salir de un aparcamiento o plaza de aparcamiento;

16. Se produce un accidente de tráfico en un lado.