¿Qué es el retardador de un automóvil?

¿Qué es el retardador del coche?

El retardador del coche es un dispositivo auxiliar del sistema de frenado cuando el coche está desacelerando o bajando una pendiente larga, se activa. el retardador. El dispositivo puede desacelerar suavemente y evitar el desgaste y el calor causado por el uso de los frenos. Para los vehículos que circulan con frecuencia en zonas montañosas o montañosas, puede reducir o mantener continuamente una velocidad estable durante un tiempo prolongado al bajar una pendiente larga, mientras reduce o libera la carga en el freno de servicio.

El papel del retardador del automóvil

1. El retardador del automóvil energiza la bobina de excitación del conjunto del estator a través de un circuito de control para generar un campo magnético. El conjunto del rotor se mueve a alta velocidad. junto con la parte de transmisión del vehículo, gire, corte las líneas del campo magnético, genere par inverso y desacelere el vehículo.

2. Según sus diferentes principios de funcionamiento, el retardador de automóvil se puede dividir en retardador de motor, retardador hidráulico, retardador de turbina eléctrica, retardador de motor y retardador aerodinámico y otras formas estructurales típicas.

3. Según las diferentes formas de par de frenado, el retardador del automóvil se puede dividir en retardador primario (que actúa en el extremo delantero de la caja de cambios) y retardador secundario (que actúa en el extremo delantero de la caja de cambios). en la parte trasera de la caja de cambios).

Hay dos estructuras de retardador de automóvil

1. Retardador de corrientes parásitas: El retardador de corrientes parásitas equivale a instalar un "generador" en el eje de transmisión. Cuando está energizado, no hay. contacto y sin desgaste Cuando se requiere frenar, el circuito se conectará de modo que el campo electromagnético resista el eje de transmisión para lograr el propósito de frenar.

2. Retardador de turbina líquida: El retardador de turbina líquida agrega una cámara de turbina en el extremo trasero de la caja de la caja de cambios. Cuando se activa el circuito de frenado, el aceite de la caja de cambios genera resistencia en la turbina.

Ventajas y desventajas del retardador

Retardador de corrientes parásitas

Ventajas: Alta eficiencia de frenado, además de estabilizar la velocidad del vehículo, también puede reducir la temperatura de los frenos de las ruedas, mejorar la vida útil de las placas de fricción y mejorar la seguridad y suavidad de la conducción del automóvil.

Desventajas: Gran tamaño, carrocería pesada, consumo eléctrico y muy afectado por la temperatura ambiente. Actualmente sólo apto para vehículos comerciales de gran tamaño.

Retardador de turbina líquida

Ventajas: La eficiencia del retardador es mayor que la del retardador del motor y puede viajar cuesta abajo a una velocidad relativamente alta. Es de tamaño y masa pequeños y puede integrarse con la transmisión. No causa desgaste durante el funcionamiento. El calor generado por el fluido de trabajo es fácil de transferir y disipar. También puede mantener la temperatura de funcionamiento normal del motor. cuesta abajo y el par de frenado es alto a bajas velocidades, acercándose a cero, las ruedas no patinarán al frenar en carreteras resbaladizas.

Desventajas: largo retraso en el acoplamiento y separación, pérdida de potencia cuando no está funcionando, estructura compleja cuando se utiliza en vehículos de transmisión mecánica, especialmente remolques.