¿Los camiones de bomberos necesitan mantenimiento y reemplazo regulares?

Los camiones de bomberos requieren un mantenimiento regular para mantener su estado normal. Cuando se trata de mantenimiento, los conductores comunes suelen ser muy obstinados, porque saben que el automóvil no durará mucho sin mantenimiento, pero tienen que pagar por el mantenimiento, lo cual es muy angustioso. En términos generales, cambiar el aceite del motor cada 10.000 kilómetros o un año es lo correcto, cambiar el líquido de frenos cada dos años y el aceite de los engranajes debe cambiarse durante un período de tiempo más largo. Además del kilometraje de mantenimiento relativamente fijo de estos tres tipos de aceite de motor, otros como aceite de embrague, aceite de dirección, agua del tanque de agua, etc., se repondrán o reemplazarán según la situación. El propósito del mantenimiento es la inspección y el propósito de la inspección es la prevención. Además de los elementos líquidos anteriores, también hay algunos elementos sólidos en el automóvil que deben reemplazarse, siendo los más comunes las bujías y el filtro de aire. En términos generales, las bujías de platino se reemplazan aproximadamente cada 100.000 kilómetros y los filtros de aire suelen reemplazarse cada 40.000 kilómetros. Luego está la correa de distribución y su conjunto de engranajes locos. Solo los vehículos que usan correas de distribución probablemente se usarán hasta que se desguacen sin necesidad de reemplazarlos. La correa de distribución es uno de los elementos más caros de reemplazar durante el mantenimiento normal y también supone uno de los mayores ahorros. De hecho, hay muy pocas cosas que necesiten ser reemplazadas, porque el verdadero propósito del mantenimiento no es reemplazar estos consumibles, sino verificar si hay alguna anormalidad en el vehículo. Mucha gente piensa erróneamente que el mantenimiento significa cambiar el aceite. Pero, de hecho, el cambio de aceite del motor nunca ha sido el foco del mantenimiento; en el mejor de los casos, es sólo una cuestión de rutina. El objetivo principal del mantenimiento es comprobar si las piezas del automóvil están dañadas o necesitan ajuste. Estas inspecciones garantizarán su seguridad en la conducción.

Hay muchos elementos que revisar, pero generalmente son revisar el motor, partes exteriores y chasis. Abra el capó para revisar el tanque de agua, el aceite del motor, el tanque de la transmisión, el líquido hidráulico de la dirección asistida, el líquido de frenos, el líquido del limpiaparabrisas, la batería, la correa, el filtro de aire, etc. Luego, revise los limpiaparabrisas, las boquillas del lavaparabrisas y todas las luces del vehículo. Luego revise los frenos y frenos de mano, neumáticos, ejes de transmisión, amortiguadores, varios sellos de aceite y cojines, y preste atención a las manchas de aceite y diversas anomalías debajo del automóvil. El aceite del motor y el filtro de aceite deben reemplazarse durante cada mantenimiento. Antes de cambiar el aceite del motor, saque la varilla medidora de aceite para comprobar si el consumo de aceite y la viscosidad son normales antes de drenar el aceite del motor. Además de prestar atención a si el volumen de agua en el tanque de agua es normal, también debes prestar atención a si el color del agua es normal. Cuando el agua del tanque está inusualmente sucia, es necesario actualizar el ciclo del agua del tanque. Generalmente, es necesario comprobar el nivel de aceite y el color del aceite de la transmisión, y lo mismo ocurre con el aceite de la dirección asistida. Además de cambiar el líquido de frenos cada dos años, se debe verificar la cantidad y el color del líquido de frenos cada vez que se le da mantenimiento. No es necesario apresurarse a agregarlo cuando la altura baja un poco. se alarga debido al desgaste de la placa de la llanta, el volumen de aceite aumentará después de reemplazar la nueva pieza de la llanta. Hay dos tipos de baterías para camiones de bomberos, una es del tipo sin agua y la otra es del tipo tradicional llena de agua. El tipo sin agua generalmente depende de la marca de inspección, mientras que la batería tradicional llena de agua debe llenarse con agua pura hasta el nivel total del agua. Para comprobar la batería se suele utilizar un verificador de batería. Cuando la presión de la batería baja demasiado, significa que la batería está envejeciendo y es necesario reemplazarla. La duración de la batería suele ser de dos años. El elemento filtrante de aire se suele sustituir cada 40.000 kilómetros, pero se debe revisar cada vez que se le da mantenimiento para evitar no saber si el elemento filtrante está roto. Finalmente, debemos verificar la contaminación del escape. Generalmente, si está calificada, significa que no hay ningún problema con el motor.