¿Cuál es más fuerte, Boeing o Airbus (los tres mayores fabricantes de aviones de pasajeros del mundo)?

Cuál es más fuerte, Boeing o Airbus

Por supuesto que es Boeing.

1. En términos de diseño

Boeing llega temprano y Airbus llega tarde. Los países desarrollados prestan más atención a los derechos de propiedad intelectual. Todo lo utilizado por Boeing tiene absolutamente prohibido ser utilizado por Airbus. Por ejemplo, la cabina del Boeing tiene muchos interruptores, mientras que la cabina del Airbus tiene muchos botones. No se trata necesariamente del desarrollo de la ergonomía, sino más bien de cuestiones de patentes. Hay un ejemplo más obvio. Airbus también utiliza un interruptor de palanca para los interruptores de las luces exteriores, pero la posición es opuesta a la de Boeing. Boeing está abierto hacia adelante y cerrado hacia atrás, mientras que Airbus es al revés.

2. Filosofía de fabricación

Boeing cree en las personas. Considera a los pilotos como la máxima garantía del avión y sus requisitos de habilidades de pilotaje son mucho más altos que los de Airbus; Airbus cree que las máquinas son las más confiables y las habilidades de pilotaje casi se pueden resolver usando varias computadoras en el avión. Por lo tanto, Boeing requiere la toma manual del avión en caso de emergencia, mientras que Airbus, cómo decirlo, hay un dicho: si no sabes volar, déjalo ir, el avión puede volar mejor que tú.

Airbus dispone de múltiples protecciones para la aeronave Incluso cuando el piloto automático está desconectado, Airbus puede hacerse cargo automáticamente de la aeronave cuando se activa la protección. Cuando Boeing desconecta el piloto automático, sólo da un aviso. La descarga automática de los flaps es ya la corrección más proactiva que realiza el propio avión. ¿Cuál es mejor? Es difícil de decir. ¿Qué pasa si la computadora de Airbus se vuelve loca? ¿Qué pasa si el piloto de Boeing es estúpido? Todos estos son efectos extremadamente negativos. Desafortunadamente, debido a estas dos situaciones, me caí del avión.

3. Materiales y tecnología

Boeing gana. Airbus utiliza muchos materiales compuestos para hacer que el fuselaje sea más ligero y económico. Los aviones Boeing son muy resistentes. Los aviones Boeing tienen muchos menos cepillos de descarga que los Airbus. Porque es fuerte. Afortunadamente, el avión de Asiana que se estrelló en Estados Unidos era un 777. Si hubiera sido un Airbus, no habrían muerto dos o tres personas bajo ese tipo de sobrecarga.

Los tres mayores fabricantes de aviones de pasajeros del mundo

Las tres mayores marcas de aviones de pasajeros del mundo son Boeing, Airbus y Lockheed.

Boeing es una empresa aeroespacial líder a nivel mundial fundada en 1916 en Seattle, EE. UU. Sus campos de negocio abarcan la fabricación de aviones de aviación civil, la fabricación de armas y el desarrollo espacial. mundo.

En China siempre se hace referencia a Airbus como Airbus. Esta famosa empresa europea de I+D y fabricación de aviones fundada en Francia en 1970 alcanzó una facturación anual de 49.900 millones de euros en 2020.

Lockheed es muy conocido en la industria militar mundial y es el contratista de defensa más grande del mundo fundado en 1992. En la actualidad, puede ofrecer a clientes en cientos de países y regiones de todo el mundo una variedad de productos de defensa, incluidos aviones de transporte, aviones de combate, aviones de reconocimiento, misiles y satélites.

¿Airbus es alemana o francesa?

La tecnología de Airbus europea es principalmente francesa La Airbus europea fue fundada en 1970 y es una empresa francesa, alemana, española y británica. , con sede en Toulouse, Francia.

Las tres principales marcas de aviones de pasajeros del mundo

1. Boeing son las tres principales marcas de aviones de pasajeros del mundo. Boeing es uno de los mayores fabricantes de aviones civiles y militares del mundo. Hay 5 series de aviones de pasajeros Boeing, a saber, la serie Boeing 737 de aviones de pasajeros bimotores de mediano y corto alcance, la serie Boeing 747 de aviones de pasajeros de largo alcance, 4 motores, gran escala y fuselaje ancho, el Boeing 757, el avión de pasajeros bimotor de fuselaje estrecho y alcance medio y largo de 200 asientos, y el avión de pasajeros bimotor de alcance medio y largo Boeing 757 de 250 asientos. El avión de pasajeros de fuselaje ancho de alcance medio y largo Boeing 767, el bimotor. avión de pasajeros de fuselaje ancho y largo alcance Boeing 777;

2. Airbus, las tres principales marcas de aviones de pasajeros del mundo. Los aviones Airbus incluyen principalmente el A318, el miembro más pequeño de la familia 320, el A320, el avión de pasajeros de 150 asientos bimotor de pasillo único de medio y corto alcance, el avión de longitud extendida A320 A321, el avión bimotor de tamaño medio -A330, avión de fuselaje ancho, doble pasillo y largo alcance, y el avión bimotor de fuselaje ancho y largo alcance A350, avión de pasajeros ultragrande de fuselaje ancho y largo alcance, cuatrimotor y 550 asientos A380.

3. Lockheed Martin, la tercera marca de aviones de pasajeros más grande del mundo. Lockheed Martin es un fabricante aeroespacial estadounidense y el productor de armas número uno del mundo.

Los aviones de pasajeros de aviación civil incluyen principalmente el tipo básico L-1011-1, el tipo L-1011-100 de alcance extendido, el tipo L-1011-200 de alcance extendido, el tipo L-1011-250 de largo alcance, el tipo L mejorado de alcance medio y corto. -1011-400A, -400A multipropósito L-1011-40AMP, alcance extendido L-1011-500 y alcance medio y corto mejorado L-1011-600.

Causa del accidente del C919

El avión en Guizhou era un avión militar.

En la tarde del 29 de enero de 2018, un avión de la Fuerza Aérea se estrelló durante un entrenamiento de vuelo en Guizhou y, lamentablemente, la tripulación a bordo murió. Durante un tiempo, cientos de millones de personas estuvieron preocupadas y preocupadas. El 2 de febrero, la Fuerza Aérea del Comando del Teatro Sur los aprobó como mártires revolucionarios. Se entiende que los oficiales y soldados que murieron en este entrenamiento de vuelo completaron con éxito tareas importantes, como ejercicios militares y entrenamiento de preparación para el combate, y realizaron importantes contribuciones para salvaguardar la soberanía y la seguridad nacionales y salvaguardar los intereses de desarrollo nacional.

Uno de los mártires que lamentablemente murió fue Zhang Hongjun, quien creció en la aldea de Guanghua, ciudad de Zhuzhen, distrito de Liuhe, ciudad de Nanjing. Tenía sólo 35 años cuando murió. A las 21:53 del 5 de febrero de 2018, el ataúd del mártir Zhang Hongjun tomó el vuelo MU2834 desde Zunyi al aeropuerto internacional Nanjing Lukou.

Información ampliada:

Las razones de la frecuente ocurrencia de accidentes de aviones militares en los últimos años:

1 Los teléfonos móviles e Internet no eran tan populares y En la situación actual, muchos eventos noticiosos se limitarán a un alcance pequeño. En la "era Weibo" y la "era WeChat" de hoy, todo el mundo es un "automedio". Un "accidente aéreo" se convertirá en un tema público en muy poco tiempo.

2. El sistema de formación actual a menudo entra en conflicto con el modelo de seguridad que se ha formado durante mucho tiempo en el pasado, lo que hace que la presión sobre este último aumente considerablemente. Por lo tanto, en un corto período de tiempo, los accidentes de diversos niveles pueden aumentar rápidamente, pero son inevitables durante el período de transformación de nuestra fuerza aérea. No debemos dejar de comer por esto, pero debemos promover aún más sólidamente la construcción del poder aéreo de China.

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