El consumo de combustible es de 7,1 litros y la aceleración es de 8,4 segundos. ¿Es la versión híbrida ligera Trailblazer más letal que la Landscape?

Con el lanzamiento de la nueva Highlander, el PK de los SUV de 7 plazas parece haber entrado en una nueva etapa. Poco después del lanzamiento de este Volkswagen Landscape, el Chevrolet Trailblazer también lanzó una nueva versión híbrida ligera. Ambos son medio nivel más altos que el Highlander en términos de posicionamiento.

El Lanjing es el último SUV insignia mundial de la marca Volkswagen y una obra maestra lanzada por FAW-Volkswagen en su 30º aniversario. El Trailblazer es uno de los SUV medianos y grandes más populares en los Estados Unidos. , y puede considerarse como un dragón cruzando el río.

Son todos modelos nuevos, las últimas tecnologías de GM y Volkswagen respectivamente. ¿Cuál de estos dos coches es mejor? Esta es probablemente una pregunta en la mente de muchas personas. Deje que Kung Fu Motors lleve a todos a echar un vistazo.

(1) Estilo incondicional VS Dacheng Zhijing

Aunque están posicionados de manera similar en el sentido de que ambos son SUV urbanos de 7 asientos, los temperamentos del Trailblazer y el Landscape son bastante diferente. El diseño del Trailblazer adopta líneas más rectas, lo que parece más duro y hace que la gente tenga el deseo de controlar. El paisaje es más majestuoso y tiene una sensación de autopoder sin ira.

Como típico SUV americano, todo el diseño del Trailblazer sigue siendo muy vanguardista, con un fuerte sentido del músculo americano. Los faros de ambos lados tienen una forma muy juvenil y son brillantes y brillantes cuando están encendidos. Se han agregado líneas musculares obvias a los costados y al capó de su cuerpo, dándole un aspecto muy duro y poderoso.

El diseño de Lanjing es muy "popular". Los faros LED en ambos lados están conectados al logotipo a través de tiras cromadas. Casi no hay líneas adicionales en los lados y el filtrado de los lados. el techo también es bastante satisfactorio. Pero su cuerpo es muy esbelto y tiene una altura prominente, lo que le da un aura propia.

En términos de diseño interior, los dos también son estilos completamente diferentes. El Trailblazer debería ser el automóvil con el mejor diseño interior de la serie Chevrolet en la actualidad. Su combinación de colores es muy equilibrada, el volante deportivo es muy llamativo y la pantalla de control central flotante complementa el diseño de los botones debajo y la salida de aire del cilindro, haciendo que parezca que quieres conducirlo.

Lanjing utiliza un diseño de pantalla continua y la última palanca de cambios electrónica, lo que lo hace lucir completamente diferente del estilo habitual de Volkswagen. Sin embargo, en comparación con el estilo empresarial habitual de los modelos de la serie Volkswagen, el sentido de la tecnología de Lanjing es mejor.

Aunque ambos son más grandes que el Highlander, en comparación con los dos, el espacio que los rodea es aún más sobresaliente. La longitud de su carrocería alcanza los 5152 mm y su ancho es de más de 2 metros, lo que hace que el espacio de la tercera fila siga siendo muy lujoso. Y cuando la tercera fila de asientos se utiliza normalmente, todavía queda 357 litros de espacio en el maletero, que es el único de su clase.

Por supuesto, el Trailblazer también tiene una longitud de 5 metros y una distancia entre ejes de 2863 mm, suficiente para el uso diario en casa. Especialmente cuando los asientos están abatidos, el espacio para equipaje puede alcanzar la asombrosa cifra de 1970L, y el modelo de cinco plazas puede llegar incluso a 2103L. Además, también está equipado con la función de entrada fácil, lo que hace que sea muy cómodo entrar y salir de la tercera fila, y la flexibilidad del espacio es bastante buena.

(2) Comparativa de prestaciones, ¿la Trailblazer es más rápida y económica?

La versión superior de Lanjing ofrece la versión 2.5T V6, pero el precio orientativo llega a 399.900. No hay muchos usuarios que lo compren al público a este precio, por lo que no lo discutiremos. Además, también cuenta con versiones 330 y 380, y toda la serie Trail Blazer utiliza la versión 2.0T de alta potencia.

La potencia de la versión Lanjing 330 es un poco insuficiente para conducir un coche tan grande, y recientemente esta versión del modelo ha tenido problemas con trampas de partículas. Aunque aún no ha aparecido en la frontera, la evasión táctica debería ser la opción correcta.

Comparemos los parámetros de rendimiento de la versión Lanjing 380 y el Trailblazer. Desde el punto de vista de la potencia absoluta, el motor de turbina de cilindro variable inteligente Ecotec 2.0T de octava generación del Trailblazer es relativamente potente, con una potencia máxima de 237 caballos y un par máximo igual al del Lanjing. Además, también está equipado con un sistema híbrido suave de 48 V, que mejora enormemente el rendimiento de arranque del vehículo y también puede contribuir a la aceleración.

Con su ayuda, el tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h del Trail Blazer es de 8,4 segundos, lo que se considera un nivel de élite en este nivel. Al mismo tiempo, su consumo total de combustible es de sólo 7,2 l/100 km. Este consumo de combustible se acerca al de muchos SUV compactos, lo que se puede decir que es bastante exagerado. Esto se debe principalmente a su tecnología de "cilindro variable", que cambia la elevación de la válvula cambiando levas de diferentes tamaños para lograr tres modos de trabajo diferentes: modo de rendimiento de cuatro cilindros, modo económico de cuatro cilindros y modo de dos cilindros. sólo ejercen un rendimiento potente, sino que también logran una economía de combustible extrema.

Tanto la caja de cambios AT de GM como la caja de cambios DCT de Volkswagen fueron criticadas anteriormente, pero después de años de desarrollo, los últimos 9AT y 7DCT se han vuelto relativamente maduros. Aunque no son tan buenos como el ZF 8AT de BMW, todavía tienen ciertas ventajas en comparación con la mayoría de los modelos de esta clase.

El 9AT del Trailblazer tiene un rango de relación de velocidad muy amplio y una excelente distribución de marchas. Puede cambiar a 9ª marcha a 95 km/h, lo que supone un buen equilibrio entre economía y potencia. El 7DCT de Lanjing cambia de marcha muy rápidamente y la configuración de marcha de velocidad media a alta es perfecta y muy suave. Sin embargo, todavía hay una cierta sensación de frustración al pasar de 0 a 10 km/h.

Ambos coches utilizan una suspensión trasera independiente multibrazo, lo que hace que su comodidad de conducción sea bastante buena.

(3) El Trailblazer está equilibrado y el Lanjing es excepcional

Los precios de los dos coches en realidad están ligeramente escalonados. El precio de entrada del nuevo Trailblazer es de 259.900 yuanes, mientras que el precio de entrada del nuevo Trailblazer es de 259.900 yuanes. Lanjing cuesta 259.900 yuanes. Si considera la versión 380, el precio de entrada de Lanjing debería ser 336.900 yuanes.

Además de un gran rendimiento y un bajo consumo de combustible, el Trailblazer también cuenta con una gran cantidad de configuraciones tecnológicas. El sistema de interconexión inteligente de vehículos MyLink de nueva generación con el que está equipado es bastante avanzado. No solo admite conexiones Apple CarPlay y Baidu CarLife, sino que también admite actualizaciones remotas OTA.

Su versión personalizada de cooperación en profundidad iFLYTEK del motor de interacción de voz también es muy buena, con una alta tasa de reconocimiento y una capacidad de asociación muy fuerte. El nuevo automóvil también proporciona funciones inteligentes como la navegación híbrida en línea Gaodeli, así como un tráfico gratuito de aplicaciones de conexión de automóviles OnStar de 100G por año. Se puede decir que este aspecto es bastante concienzudo.

Junto con tecnologías de confort de alta calidad, como el sistema de purificación de aire aniónico, ventilación de los asientos delanteros y portón trasero eléctrico, combinado con su precio, su relación precio-rendimiento es bastante sobresaliente.

La mayor ventaja de Lanjing es que es superior a sus pares a class="hidden" href="/zho

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