¿Qué pasará si el inyector de combustible de un automóvil tiene fugas? Sea más específico. ¡Gracias!
La función del inyector de combustible es entregar combustible con precisión al interior del motor para su combustión. El inyector de combustible del automóvil es una simple válvula solenoide. Cuando se activa el solenoide, se genera succión, se succiona la válvula de aguja y se abre el orificio de la boquilla. El combustible se rocía a alta velocidad a través del espacio anular entre la aguja en la cabeza de la válvula de aguja y el orificio de la boquilla. , formando una niebla que favorece la combustión completa.
Cuando falla el inyector de combustible, provocará un aumento de los depósitos de carbón en el motor, ralentí inestable, aumento del consumo de combustible, aceleración débil, dificultad para arrancar, emisiones excesivas, etc. En casos graves, provocará el inyector de combustible se obstruya, dañando así el motor.
Razones del alto consumo de combustible:
1. Mal encendido: la distancia entre las bujías es demasiado grande y la energía de la bobina de encendido no es suficiente.
2. Mala atomización del inyector de combustible: El regulador de presión de combustible está defectuoso y la presión del combustible es demasiado alta.
3. Depósitos de carbón excesivos en el motor: parte de la gasolina inyectada es absorbida por los depósitos de carbón; /p>
4. Falla del sensor: por ejemplo, la falla del sensor de temperatura del agua hará que el motor crea erróneamente que todavía está frío y siempre enviará señales de inyección de combustible, lo que resultará en un alto consumo de combustible. >
5. Falla del sensor de oxígeno: hará que falle la corrección de combustible y la computadora continuará enviando una señal para la inyección de combustible, y un medidor de flujo de aire defectuoso causará datos de entrada de aire incorrectos.
Cuando encuentre un inyector de combustible obstruido, preste atención a los siguientes puntos:
Primero, no use el pie para manipular el acelerador, especialmente cuando el inyector de combustible está obstruido, ya que causará que el inyector de combustible esté completamente dañado.
En segundo lugar, la luz de falla se enciende después de un largo período de mala combustión. La luz de falla no se informará hasta que se haya acumulado una cierta cantidad de veces. Esto significa que el automóvil no ardía bien antes. Puede ser que el aceite o el circuito de aceite se haya deteriorado. El combustible puede quemarse.
En tercer lugar, cuando el circuito de aceite no está limpio y mejorado, la limpieza de la válvula de mariposa hará que aumente la entrada de aire, que el mezclador se vuelva más fino, que el vehículo funcione al ralentí y que el vehículo salte. cuando se aplica el acelerador.
En cuarto lugar, reparar un automóvil no significa que se vaya a curar. Las reparaciones pueden agravar los problemas en otros lugares. Esto es normal y requiere eliminación.
En quinto lugar, si encuentra el problema de una mala combustión, sacudidas y carreras después de agregar un automóvil, primero limpie la línea de aceite y no se apresure a reemplazar las piezas.
Esto es fácil de solucionar. Cuando se encuentra un código de falla de este tipo, después de la detección, se determina que el inyector está obstruido. Luego, el método tradicional es quitar el inyector y reemplazarlo. el costo por hora de reemplazo. Hablemos del motivo. Primero debemos averiguar por qué está obstruido, para que podamos evitar la obstrucción más adelante después de todo, el costo de reemplazo es muy alto. después del reemplazo, costará mucho dinero.
La obstrucción se divide en dos tipos: una es la obstrucción externa causada por depósitos de ceniza y carbón en el exterior del inyector de combustible en la cámara de combustión, y la otra es la obstrucción interna causada por el aceite en el circuito de aceite. Ambos tipos de obstrucciones se pueden limpiar y desobstruir con aditivos PNF. Pero asegúrese de utilizar aditivos eficaces. No espere hasta que haya un problema con su automóvil antes de pensar en reemplazar las piezas. Será más costoso de lo que vale la pena perder sin resolver el problema.