¿Cómo funciona el sistema de aire acondicionado de un coche?
El proceso de funcionamiento del sistema de refrigeración es el siguiente:
Cuando el compresor funciona, el compresor inhala el refrigerante gaseoso de baja temperatura y baja presión que sale del evaporador. La compresión, la temperatura del refrigerante y La presión aumenta y se alimenta al condensador. En el condensador, el refrigerante gaseoso de alta temperatura y alta presión transfiere calor al aire exterior que pasa a través del condensador y lo licua, convirtiéndolo en líquido. A medida que el refrigerante líquido fluye a través del dispositivo estrangulador, su temperatura y presión disminuyen y ingresa al evaporador. En el evaporador, el refrigerante líquido de baja temperatura y baja presión absorbe el calor del aire en el automóvil que pasa a través del evaporador y se evapora, convirtiéndose en gas. El gas es aspirado por el compresor para el siguiente ciclo. De esta forma, a través de la circulación del refrigerante en el sistema, absorbe continuamente el calor del aire dentro del coche y lo descarga al aire exterior, haciendo que la temperatura del aire dentro del coche baje gradualmente.
Del proceso de trabajo del sistema de refrigeración, podemos ver que el refrigerante circula continuamente en el sistema. Cada ciclo incluye cuatro procesos: proceso de compresión, proceso de condensación, proceso de estrangulación y proceso de evaporación.
1. Proceso de compresión
Cuando el compresor está funcionando, aspira el refrigerante gaseoso de baja presión y baja temperatura del evaporador. Después de la compresión, se convierte en alta presión. y refrigerante gaseoso de alta temperatura y lo descarga uno al lado del otro en el condensador.
2. Proceso de condensación
En el condensador, el refrigerante intercambia calor con el aire del exterior del coche. Dado que la temperatura del refrigerante es más alta que la del aire exterior del automóvil, el refrigerante gaseoso de alta presión y alta temperatura libera calor y lo transfiere a través del condensador al aire exterior que fluye a través del condensador y se condensa en alta temperatura. -Refrigerante líquido a presión y alta temperatura y fluye hacia el dispositivo de estrangulación.
3. Proceso de aceleración
En el dispositivo de aceleración, el refrigerante líquido de alta presión y alta temperatura se convierte en refrigerante líquido de baja presión y baja temperatura y ingresa al evaporador.
4. Proceso de evaporación
En el evaporador, el refrigerante intercambia calor con el aire del coche. Dado que la temperatura del refrigerante es más baja que la del aire en el automóvil, el refrigerante líquido de baja presión y baja temperatura absorbe el calor del aire en el automóvil que fluye a través del evaporador y se evapora en una temperatura de baja presión y baja. temperatura del refrigerante gaseoso.
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