Salón del automóvil de Haikou: compre un automóvil eléctrico de "clase B real" por menos de 180.000, análisis de BEIJING-EU7

El pasado 2019 está destinado a ser un gran año para el desarrollo de vehículos de nueva energía. Las principales empresas de automóviles tradicionales y las nuevas marcas de energía han lanzado sucesivamente una serie de nuevos productos. Alta resistencia y alta inteligencia se han convertido en dos. Temas importantes: actualmente hay muchos modelos en el mercado con una autonomía de más de 400 km, pero la mayoría de los autos nuevos son principalmente compactos y el mercado de autos de tamaño mediano nunca ha sido rico en opciones, especialmente los autos de tamaño mediano eléctricos.

El BEIJING-EU7 de BAIC Motor se lanzó oficialmente el año pasado. El modelo se posiciona como un automóvil eléctrico de tamaño mediano, llenando el vacío de la marca en este segmento del mercado. El precio de venta unificado después de los subsidios es de 159.900 a 175.900 yuanes, y la autonomía de crucero NEDC ha alcanzado los 451 km y ha logrado resultados de ventas decepcionantes desde su lanzamiento. Entonces, ¿vale la pena recomendar el EU7?

Análisis de aspectos destacados del #modelo

La parte frontal del EU7 adopta una parrilla cerrada y se agrega un diseño de matriz de puntos al marco frontal. Este también es un elemento de diseño popular para los vehículos eléctricos. Hoy no solo resalta la atmósfera tecnológica, sino que también brinda a las personas una sensación de visibilidad moderna y vanguardista. Un punto culminante del EU7 también son las luces de circulación diurna en forma de C que se encuentran debajo, que dan un toque final y hacen que la parte delantera del vehículo parezca muy reconocible. En cuanto a las llantas, se utilizan llantas bicolores de 18 pulgadas, que siguen siendo muy grandes cuando se colocan en el coche real, teniendo en cuenta tanto la elegancia como la moda y la dinámica. En términos de tamaño de la carrocería, la longitud, anchura y altura del EU7 son 4805 mm*1835 mm*1528 mm respectivamente, y la distancia entre ejes alcanza los 2785 mm.

La cintura de tipo pasante utilizada en el costado de la carrocería del automóvil y las líneas suaves que presionan hacia abajo desde el pilar C hacen que todo el vehículo luzca muy coordinado. Además, el estilo de diseño de la parte trasera del automóvil también pertenece a la categoría simple y de moda, y el LOGO de la marca rediseñado que usa las letras en inglés "BEIJING" parece más exclusivo que el LOGO anterior, e incluso tiene un estilo algo internacional.

En el interior del coche, el EU7 no depara muchas sorpresas en cuanto a distribución, pero en general los materiales utilizados son bastante cuidadosos. El interior del automóvil utiliza el último estilo de diseño familiar y puede compararse con las marcas de lujo en términos de mano de obra. Se puede ver en los detalles que el automóvil utiliza botones estilo piano, paneles de pintura de piano con diamantes de cristal, apoyabrazos suspendidos y paneles de puertas de cuero de alta calidad.

La claridad y suavidad del panel de instrumentos LCD completo de 12 pulgadas son impecables. Al mismo tiempo, el control central también utiliza una pantalla táctil LCD flotante del mismo tamaño. Minimizar el efecto que afecta la línea de visión del conductor, el diseño de la interfaz de usuario interna parece más joven y más potente que los modelos anteriores de nueva energía de Beijing.

En cuanto a los asientos, todo el vehículo utiliza asientos de cuero perforado de alta gama. El asiento del conductor tiene cuatro soportes lumbares neumáticos. Los asientos delanteros también tienen funciones de ventilación y calefacción ajustables en 3 niveles, y también están equipados. Con carga inalámbrica para teléfonos móviles. En términos de espacio, el EU7 se posiciona como un automóvil de tamaño mediano y el rendimiento del espacio real es muy generoso. Mido 178 cm. Después de ajustar adecuadamente la posición de conducción, todavía puedo tener dos puños de espacio para las piernas en la fila de atrás. Y el espacio para la cabeza también es bueno. Puede alcanzar la cantidad de un golpe.

En cuanto a potencia, EU7 está equipado con un motor síncrono de imanes permanentes con una potencia máxima de 160kW y un par máximo de 300N·m. El dato oficial de aceleración de 100 kilómetros a 100 kilómetros es de 8,4 segundos. La batería utiliza una batería ternaria de litio CATL con una capacidad de 60,225 kWh y una autonomía de crucero NEDC de 451 km. Además, este modelo también está equipado con la función de transmitir energía al exterior. No solo puede liberar energía de bajo voltaje de 220 V de la batería para los aparatos eléctricos diarios, sino que también puede cargar otros vehículos y convertirse en un automóvil de carga móvil. .

#Resumen del editor

EU7 no sólo llena el vacío de la marca en este segmento de mercado, sino que también enriquece las elecciones de todos. A un precio de 159.900-175.900 yuanes, es bastante rentable comprar un producto que tiene el espacio de un automóvil de clase B y una duración de batería de más de 400 km. Sin embargo, si EU7 puede ofrecer un sistema de conducción asistida más completo, será más útil mejorar la solidez del producto. Después de todo, muchos fabricantes de automóviles nuevos del mismo nivel ya están muy por delante de las empresas de automóviles tradicionales en conducción asistida y de los consumidores jóvenes. A menudo conceden gran importancia a esto.

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.