¿Cómo funciona un freno hidráulico?

El principio de funcionamiento del freno hidráulico es el siguiente:

1 El freno está compuesto por un yugo, una bobina de excitación, un resorte, un disco de freno, una armadura, un manguito estriado y un tornillo de instalación. El freno instalado en la extensión del extremo trasero de la brida (o motor) del equipo; el eje de transmisión y el manguito estriado están conectados con el disco de freno; la bobina de excitación del freno está conectada al voltaje nominal (CC). La fuerza electromagnética atrae la armadura y separa (libera) la armadura del disco de freno. En este momento, el eje de transmisión hace que el disco de freno funcione normalmente o arranca. Cuando el sistema de transmisión se separa o se apaga, el freno también se apaga al mismo tiempo, se aplica presión sobre la armadura y se genera un par de fricción entre el disco de freno, la armadura y la brida. el eje de transmisión se detiene rápidamente;

3. En un entorno de mala disipación de calor del freno, el eje de transmisión continúa girando durante mucho tiempo, si las condiciones lo permiten, el voltaje de retención se puede convertir a 70. %-80% del voltaje nominal después de accionar el freno para reducir la generación de calor.

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