Cotización Highlander 2022 y Highlander (cotización Prado 2022 y)
Entre los siete SUV nacionales, el Toyota Highlander de GAC es el producto de referencia absoluto. Con sus ventajas de gran espacio y ricas configuraciones, se ha convertido en la primera opción para los consumidores. comprar autos. Primera opción. Aunque se ha cambiado muchas veces antes, siempre ha sido inseparable de la imagen de un "tío de mediana edad". Sin embargo, con el lanzamiento del modelo de cuarta generación, su estilo general cambió por completo a una versión más joven, y la adición de un sistema de potencia de doble motor también aseguró su economía de combustible.
Recientemente, para satisfacer las necesidades de más consumidores, Highlander lanzó una versión de combustible equipada con un motor 2.0T, con un rango de precios de 365.438+0,48-344.800 yuanes. Entonces, entre los tres coches que hay en el mercado, ¿cuál es más adecuado para nosotros? Este número de "Car Guide" le revelará la respuesta.
Primero, una breve descripción del modelo
En apariencia, la Highlander 380T 2022 sigue el lenguaje de diseño de la versión híbrida anterior y la forma general es relativamente corpulenta. Al mismo tiempo, las rejillas divididas superior e inferior combinadas con las suaves superficies tridimensionales en ambos lados le dan al frente un fuerte impacto visual. Además, la marca LOGO también utiliza una tira decorativa cromada similar a un ala voladora.
En el lateral, las columnas ABC están todas pintadas de negro, creando el efecto de un techo suspendido. La marcada cintura y las cejas ligeramente abultadas contribuyen al efecto tridimensional del lateral. La parte trasera del vehículo tiene una forma sencilla y las esbeltas luces traseras ennegrecidas también contribuyen a la sensación deportiva. Además, la disposición de escape oculta de los modelos híbridos también se utiliza en la parte trasera del vehículo.
En cuanto a la configuración exterior, todos los modelos Highlander 380T están equipados con techos solares panorámicos abatibles, luces altas y bajas LED, luces de circulación diurna LED y luces altas y bajas adaptativas. En los modelos recomendados y de gama alta, también está equipado con portón trasero eléctrico y cristal de privacidad trasero.
Los tres modelos del GAC Toyota Highlander 380T 2022 están equipados con ruedas de radios densos, el tamaño alcanza las 20 pulgadas, el efecto visual es más atmosférico y el tamaño de neumático correspondiente es 235/55R20.
En términos de color de carrocería, la Toyota Highlander 380T GAC 2022 ofrece a los consumidores cinco colores de carrocería: azul zafiro, blanco perla platino, cristal negro, plata ópalo y rojo diamante estrella. Según la preferencia del editor, los dos colores principales, azul zafiro y rojo diamante estrella, son más prominentes y se recomienda dar prioridad a la hora de comprar.
El interior del vehículo sigue un diseño en capas, con botones físicos reservados debajo del panel de control central para garantizar su practicidad. Además, la gran cantidad de materiales suaves y las gruesas tiras decorativas plateadas que envuelven la consola central también garantizan una sensación de clase. En términos de configuración interna, tanto el modelo básico como el recomendado están equipados con instrumentos LCD de 7 pulgadas, asientos delanteros con calefacción y funciones de teléfono Bluetooth en el automóvil. Sobre esta base, los modelos recomendados y los modelos superiores han agregado sistemas de navegación, Internet de vehículos, reconocimiento de voz y funciones de pantalla digital frontal HUD. El modelo superior solo tiene un instrumento LCD de 12,3 pulgadas, memoria eléctrica para el asiento del conductor, asientos traseros con calefacción y audio JBL.
En términos de potencia, el GAC Toyota Highlander 380T 2022 está equipado con un motor turboalimentado de cuatro cilindros 2.0T con una potencia máxima de 182 kW y un par máximo de 380 N·m. Transmisión manual de 8 velocidades, proporcionando un sistema de tracción a las cuatro ruedas.
2. Sugerencias y aspectos destacados de la configuración del vehículo
El modelo básico del GAC Toyota Highlander 380T 2022 es una versión de lujo con tracción en las cuatro ruedas y 7 asientos, con un precio inicial de 365.438+4.800. Todos los modelos vienen de serie con un sistema de entrada/arranque sin llave, que puede abrir el techo corredizo panorámico, faros LED completos y crucero adaptativo a máxima velocidad. Sin embargo, en términos de entretenimiento, el rendimiento del automóvil es realmente insatisfactorio, como Internet de vehículos, reconocimiento de voz, navegación, etc. Afortunadamente, la incorporación de funciones de interconexión de teléfonos móviles puede salvar algunas desventajas. En términos de seguridad, el GAC Toyota Highlander 380T hace un buen trabajo, pero el modelo básico no está equipado con sensores de estacionamiento delanteros y traseros. Si solo confía en la imagen inversa, sigue siendo un inconveniente y no se recomienda.
3. Análisis de las diferencias de configuración de los modelos recomendados
Para los consumidores que compran el GAC Toyota Highlander 380T 2022, el editor incluso recomienda la versión premium de 7 asientos y tracción en las cuatro ruedas. Como modelo de gama media, este coche es más completo que el modelo básico. En primer lugar, el baúl externo de inducción/eléctrico es más práctico en los viajes diarios. El sistema multimedia interno también incorpora Internet de los vehículos, reconocimiento de voz, navegación y actualizaciones OTA, lo que lo hace más cómodo de usar que los modelos básicos y está en línea con la moda actual. tendencias. En cuanto a configuración de seguridad, el modelo recomendado también añade funciones de radar delantero y trasero. Y estos son sólo 11.000 yuanes más que los modelos básicos.
Entonces, ¿por qué el editor no recomienda las mejores modelos? En primer lugar, el precio del coche es ligeramente superior. En segundo lugar, en términos de confort, se ha completado el interior del coche, como purificador de aire a bordo, generador de iones negativos, ventilación de los asientos delanteros, calefacción de los asientos traseros, etc. Estos son 6.543.8009.000 RMB más que los modelos recomendados, la relación precio/rendimiento general es ligeramente inferior y la experiencia de conducción diaria no mejora mucho. Por eso no se recomienda este coche. En conjunto, la versión premium con tracción en las cuatro ruedas y 7 asientos GAC Toyota Highlander 380T 2022 tiene un buen desempeño en términos de configuración y rentabilidad, y se le puede dar prioridad al comprar un automóvil.
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¿Por qué la Highlander 2022 recibió 5 meses después?
Ahora el modelo Highlander 2022 no debería producirse en masa y algunos solo están en preventa. Este precio es bastante selectivo y no hay que esperar al modelo 2022.
Introducción a Highlander:
Highlander es un automóvil producido por Toyota y un SUV grande de la familia Toyota. Tiene una carrocería espaciosa y un espacio interior innovador y espacioso. Además, la Highlander Highlander está equipada de serie con el equipamiento de seguridad más alto de su clase.
Este SUV es extremadamente silencioso y receptivo, combinando versatilidad con comodidad de conducción. El 2 de julio de 2007, la Toyota Highlander se lanzó oficialmente en China como importación. Con la construcción de la segunda fábrica de GAC Toyota, la información sobre la producción nacional de Highlander es cada vez más clara. El 12 de abril de 2009, la Highlander de producción nacional de GAC Toyota fue lanzada oficialmente y posteriormente debutó en el Salón del Automóvil de Shanghai de 2009. El 9 de junio de 2012, se lanzó el Highlander renovado.
¿Qué Highlander 2022 vale más la pena comprar?
Recomendar la Edición Suprema 2022.
En términos de apariencia, la nueva Highlander adopta el último lenguaje de diseño de estilo familiar de Toyota, con líneas de carrocería más musculosas y un aura completa. La parrilla trapezoidal ennegrecida rediseñada en la parte delantera es muy reconocible, y el logo "Flying Wings" también está integrado en la parte superior, que está bastante de moda.
La cintura ascendente en el costado del automóvil es dinámica y vanguardista, y las cejas de las ruedas delanteras y traseras son prominentes, creando una fuerte atmósfera deportiva. En términos de tamaño, el tamaño del coche nuevo es de 4965*1930*1750 mm y la distancia entre ejes es de 2850 mm. En comparación con el modelo anterior, los parámetros del nuevo coche se han mejorado completamente. El diseño de la parte trasera del coche está claramente estratificado y el efecto visual es bastante tridimensional. La forma del esbelto grupo de pilotos traseros recuerda a los faros, y el marco trapezoidal cóncavo de la matrícula corresponde al estilo estructural de la parrilla. El diseño del marco trasero es relativamente simple y el escape inferior también adopta un diseño oculto, que es muy discreto.
En cuanto a configuración externa, el nuevo coche viene de serie con faros LED, faros antiniebla delanteros LED y otras configuraciones, los modelos de gama media y alta también están equipados con baúl eléctrico de inducción, portaequipajes, faros adaptativos y faros delanteros. cerca de vigas y vidrio de privacidad trasero.
La Highlander Hybrid 2022 está averiada y es cara.
Hola, me gustaría preguntar si la Highlander Hybrid 2022 está averiada y es cara. La Highlander 2022 está averiada y es cara. El precio de la Highlander 2022 es de 300.000. Actualmente no hay suficientes coches y se necesitará entre medio mes y un mes para pedir un coche. Se trata de un híbrido gasolina-eléctrico con una autonomía pura de sólo 3 kilómetros. Este coche tiene un consumo total de combustible de 7 a 8 litros cada 100 kilómetros, lo que supone un gran ahorro de combustible.
¿Qué Highlander 2022 vale más la pena comprar?
La versión premium 2022 con doble motor, 2,5 L y tracción en las cuatro ruedas tiene 7 plazas, con un precio orientativo de 329.800.
El Highlander es un coche producido por Toyota y un SUV grande de la familia Toyota. Tiene una carrocería espaciosa y un espacio interior innovador y espacioso. Además, la Highlander Highlander está equipada de serie con el equipamiento de seguridad más alto de su clase.
Este SUV es extremadamente silencioso y receptivo, combinando versatilidad con comodidad de conducción. El 2 de julio de 2007, la Toyota Highlander se lanzó oficialmente en China como importación. Con la construcción de la segunda fábrica de GAC Toyota, la información sobre la producción nacional de Highlander es cada vez más clara. El 12 de abril de 2009, la Highlander de producción nacional de GAC Toyota fue lanzada oficialmente y posteriormente debutó en el Salón del Automóvil de Shanghai de 2009. El 9 de junio de 2012, se lanzó el Highlander renovado.
En términos de apariencia, este coche tiene un aspecto excepcional. Aunque no es tan dominante como el antiguo Highlander, las líneas elegantes y deportivas de la carrocería están más acorde con los estándares estéticos de los jóvenes contemporáneos. La relación entre las ruedas y la carrocería es de 20 pulgadas y el estilo de múltiples pancartas resalta la sensación de lujo. Las llantas de 18 pulgadas equipadas en los modelos de gama baja con tracción en dos y cuatro ruedas son más prácticas, pero parecen un poco tacañas y de gama baja.
4965*1930*1750mm, distancia entre ejes 2850mm. Las dimensiones exteriores de la carrocería dominan entre los SUV de tamaño medio y la distancia entre ejes no es corta. Un pasajero de 1,8 m de altura se sienta en la primera fila y ajusta el asiento a la posición más baja, lo que le proporciona mucho espacio para la cabeza. Sentados en la segunda fila, hay dos puños de espacio para la cabeza y dos puños y medio de espacio para las piernas.
Prueba de manejo del cubo de rueda | Además de la alta tasa de retención de valor, ¿la Highlander de cuarta generación también tiene "YYDS"?
Se informa que la versión de combustible Highlander de cuarta generación se lanzará oficialmente en el tercer trimestre. Esta empresa conjunta de SUV de tamaño mediano enriquecerá aún más la matriz de productos. De hecho, Highlander ha sido un jugador desafiante desde que ingresó a este segmento de mercado, lo que demuestra su posición en el mercado.
Tras la sustitución, la Highlander de cuarta generación cumple un año en el mercado. Esta vez, Brother Wheel obtuvo la versión extrema de tracción en las cuatro ruedas Highlander Dual Engine 2.5L 2022. Echemos un vistazo a por qué este automóvil se desempeña tan bien desde tres aspectos: inteligencia, tamaño del espacio y prueba de manejo dinámica.
Highlander "YYDS" fácil de conducir y de bajo consumo de combustible
Toyota ha lanzado muchos modelos de doble motor en China, como el Ralink de GAC Toyota de doble motor, el Camry de doble motor, Wilanda bimotor, etc. espera. Con la acumulación de reputación de los usuarios, la aceptación de los vehículos híbridos por parte del pueblo chino también ha mejorado considerablemente. El ahorro de combustible y el buen confort de marcha son ventajas casi universalmente reconocidas. Especialmente ahora que los precios del petróleo están aumentando, los modelos híbridos se están volviendo más populares entre los consumidores. La Highlander de cuarta generación se basa en la arquitectura TNGA de Toyota y utiliza una combinación de motor de 2,5 litros y motor eléctrico. Actualmente, todos los sistemas son sistemas híbridos. Este motor de ciclo Atkinson de 2,5 L tiene una eficiencia térmica de hasta el 41 %, una potencia máxima de 141 kW, un par máximo de 238 N·m, una potencia máxima del motor de 174 kW y un par motor total de 391 N·m.
Después de varios días de pruebas con respecto a la experiencia de conducción, Brother Wheel cree que la calidad de conducción general de la Highlander de cuarta generación sigue siendo sobresaliente y la potencia de salida es sedosa y lineal. Aunque es un tipo grande que pesa 2 toneladas, es muy fácil de tirar siempre que estés dispuesto a darle un poco de aceite. Gracias a la aplicación de la suspensión delantera independiente MacPherson y la suspensión trasera independiente multibrazo tipo E, se puede sentir claramente que las vibraciones de la carrocería se filtran completamente y no hay mucho rebote en el asiento del conductor. También hay una mejora en la sensación de la dirección, con buena amortiguación de centrado y mucha precisión. Además, la carrocería se adapta bien y la maniobra de adelantamiento es nítida y ordenada. Además, el diseño del centro de gravedad bajo de la carrocería favorece más el control de la conducción y el balanceo no será demasiado evidente en las curvas.
La suavidad y la respuesta rápida son las ventajas constantes de los vehículos híbridos de Toyota, y creo que también son las principales demandas de los usuarios objetivo de la Highlander. Por el contrario, la sensación del pedal del freno requiere que el usuario se adapte bien, de lo contrario puede resultar un poco aburrido el flujo. Además, el sonido es un poco ruidoso después de que el motor interviene después de aumentar la velocidad. Si se optimiza NVH, la calidad de conducción será más sobresaliente.
Como propietario de un Toyota, Wheelman está muy familiarizado con el sistema de seguridad inteligente equipado en la Highlander de cuarta generación. Tiene crucero adaptativo ACC, sistema precolisión, sistema de asistencia de seguimiento de carril, monitoreo de punto ciego en fusiones, etc. , son muy prácticos y seguros para la conducción diaria. En particular, puede liberar sus pies del crucero adaptativo, lo cual es muy práctico ya sea a alta velocidad o en condiciones de carreteras urbanas congestionadas, y puede seguir muy bien al automóvil. La función de frenado de emergencia también proporcionará recordatorios oportunos. En términos generales, las funciones inteligentes de asistencia a la conducción de Toyota siguen siendo muy buenas.
Lo que más me satisface es el consumo de combustible. Después de un período de pruebas, a juzgar por la congestión urbana y las condiciones de las carreteras, el consumo de combustible es básicamente de unos 7 litros. Como SUV de tamaño mediano que también se puede llenar con gasolina 92#, elegir la Highlander también puede reducir los costos del vehículo.
Los usuarios domésticos comprenderán lo cómodo que es el espacio de almacenamiento de la Highlander.
Varios amigos de Brother Wheel eligieron Highlander, tanto hombres como mujeres, y todos vinieron aquí en busca de coches familiares. Además de la buena reputación de la marca, la alta tasa de retención de valor, el ahorro de combustible y la durabilidad, el rendimiento del espacio es la parte más importante para los propietarios de automóviles Highlander. Si se trata de un coche de cinco plazas de uso diario, puedes abatir la tercera fila como si fuera un coche grande de cinco plazas para conseguir un espacio de maletero espacioso. Tenga en cuenta que cuando la tercera fila de asientos está abatida, los reposacabezas se bajarán automáticamente, lo cual es un diseño muy considerado.
Si necesitas 6-7 asientos, la tercera fila también es muy cómoda. Con solo un ligero empujón, puede proporcionar fácilmente un pasaje de entrada y salida, que es incluso más conveniente y elegante que algunos monovolúmenes de 7 plazas a los que se debe ingresar por el pasaje central. Sin embargo, el espacio para sentarse en la tercera fila es relativamente normal y sólo puede ser utilizado por mujeres y niños pequeños, por lo que es más adecuado para emergencias. Para compensar la falta de espacio, los diseñadores dejaron diseños fáciles de usar, como las salidas de aire y los portavasos de la tercera fila.
Además del espacio para sentarse, el espacio de almacenamiento también es una ventaja del Highlander. En la primera fila hay muchos diseños pequeños y prácticos, como el "compartimento de almacenamiento oculto" debajo de la consola central, espacio para teléfonos móviles y artículos varios, e incluso un organizador para el cable de alimentación. Y el compartimento del reposabrazos es muy profundo, lo que lo hace muy cómodo para guardar cosas al salir. De lo contrario, Highlander sería el favorito de tantos usuarios domésticos, y el manejo de estos pequeños detalles sigue siendo muy práctico.
Por supuesto, hay desventajas, especialmente para los pasajeros de la segunda fila. Sus manos pueden tocar fácilmente el plástico duro del panel de la puerta, y la experiencia de lujo es muy diferente a la de los pasajeros de la primera fila.
En circunstancias normales, cuando las tres filas de asientos están ocupadas, el maletero tiene capacidad para dos maletas de 20 pulgadas. También hay un compartimento de almacenamiento debajo para guardar algunas pertenencias personales y la llanta de refacción se coloca debajo del automóvil.
El Highlander de cuarta generación ha evolucionado y la inteligencia se ha convertido en una fortaleza.
Aunque Toyota nunca ha sido bueno con los coches inteligentes, esta situación ha cambiado mucho, y las diferencias evolutivas se pueden ver en la Highlander de cuarta generación.
El hermano Lu vio a muchos usuarios comentar sobre la pantalla de control central de la Highlander de cuarta generación. Tiene un tamaño de 12,3 pulgadas, una pantalla clara, una interfaz simple y no está vertical. El sistema inteligente de interacción por voz está integrado en la pantalla de control central. Decir "Hola Xiaoyue" puede controlar el aire acondicionado, la navegación, las ventanas, etc. , y ha habido algunos avances, pero sería mejor si se pudieran agregar más funciones que se puedan controlar por voz.
Además, Autohome Internet, audio y video en línea, compra de entradas para el cine, pedidos de comida para llevar y otras operaciones también se mantienen al día. Además de reconocimiento facial, actualizaciones OTA, etc. También se unió. Al menos en términos de experiencia interactiva inteligente, no tiene deficiencias obvias. Sin embargo, Brother Wheel cree que sería mejor si el panel de control central estuviera inclinado hacia el lado del conductor, de lo contrario será más fácil ver la luz de fondo y será más cómodo de operar. De mediocre a excelente, la evolución del Highlander de cuarta generación en el campo de la inteligencia es obvia. ¡Los principales modelos de empresas conjuntas finalmente han "dado la vuelta" en términos de automóviles inteligentes!
Escrito al final
El que es mejor que tú y trabaja más duro que tú es el Highlander de cuarta generación, el "Rey de la Involución". La acumulación de boca a boca de generación en generación ha hecho que la tasa de elogios y la tasa de retención de valor de la Highlander estén muy por delante. Siempre que la practicidad del espacio, la comodidad de conducción y la economía de combustible sean buenas, además de autos inteligentes, interiores lujosos y otros puntos extra. puede El Highlander de cuarta generación sigue siendo muy "vencible".
Este artículo proviene del autor de Yichehao My Wheels y los derechos de autor pertenecen al autor. Por favor contacte al autor en cualquier forma. El contenido sólo representa la opinión del autor y no tiene nada que ver con la modificación del coche.