JAC Volkswagen cambió su nombre a Volkswagen (Anhui), lo que es un arma de doble filo para JAC Automobile

No hace mucho, la noticia de que Jianghuai Automobile pasaría a llamarse "Jiangqi Volkswagen" atrajo la atención de muchas personas en la industria automotriz. En ese momento, los funcionarios de JAC también refutaron activamente los rumores.

Recientemente, ha habido nuevos avances con respecto al cambio de nombre de JAC Automobile: el 2 de diciembre, JAC Automobile anunció oficialmente que JAC Volkswagen Co., Ltd. había cambiado oficialmente su nombre a Volkswagen (Anhui) Co. , Sociedad Limitada.

Finalmente se calmó el polvo, JAC sigue siendo JAC.

JAC Volkswagen Co., Ltd. se fundó el 22 de diciembre de 2017. JAC y Volkswagen poseen 50 acciones cada uno.

En el primer semestre de este año, Volkswagen aumentó su inversión de capital y el ratio de participación de JAC Volkswagen aumentó a 75, obteniendo el control absoluto. En el proyecto de JAC Volkswagen, el ratio de participación de JAC cayó de 50 a 25.

Al mismo tiempo, Volkswagen también se ha convertido en accionista de Jianghuai Automobile Holdings, el accionista mayoritario de Jianghuai Automobile, con el 50% de las acciones.

La inversión de Volkswagen en Jianghuai Automobile Holdings y la ampliación de capital de JAC Volkswagen fueron de 2.383 millones de RMB y 1.609 millones de RMB respectivamente. Entre ellos, Jianghuai Volkswagen, también conocida como Volkswagen (Anhui), incrementó su capital en la primera fase en 83 millones de yuanes.

A juzgar por las ventas de los últimos años, Volkswagen ha superado a Toyota para convertirse en la empresa de automóviles más vendida del mundo. Sin embargo, en comparación con Toyota, Volkswagen tiene dos deficiencias: en primer lugar, el bajo beneficio por vehículo y, en segundo lugar, su gran dependencia del mercado interno.

Pero no hay manera de hacerlo desde una perspectiva global, especialmente en Estados Unidos, Canadá, el Sudeste Asiático y otras regiones, las ventas de Volkswagen son muy inferiores a las de Toyota.

Por tanto, Volkswagen debe profundizar en el mercado nacional para consolidar su posición como líder mundial en ventas. Incluso si las ventas anuales de Volkswagen del Norte y del Sur superan los 4 millones de unidades, Volkswagen necesita encontrar un tercer socio, que es Jianghuai Automobile.

Después del establecimiento de Volkswagen (Anhui) Co., Ltd., Volkswagen no solo prometió otorgar a JAC Volkswagen de 4 a 5 productos de la marca de vehículos eléctricos puros, sino que también dio prioridad a la producción de los modelos B y C de Volkswagen. Vehículos enchufables de primera clase en versiones JAC Volkswagen híbridas y de combustible. En términos de capacidad de producción, se espera alcanzar una capacidad de producción de 200.000 a 250.000 vehículos en 2025. El objetivo de ingresos es de 30 mil millones de yuanes.

Imagínese, si JAC Volkswagen no cambia su nombre a Volkswagen (Anhui) Co., Ltd., o si la proporción de acciones de JAC y Volkswagen es de 50, ¿Volkswagen invertirá más en automóviles JAC Volkswagen? ¿modelo?

La respuesta definitivamente puede ser: ¡No!

En cuanto a JAC, aunque superficialmente parece que Volkswagen tiene control absoluto sobre los proyectos de JAC Volkswagen. Sin embargo, con la ayuda de la influencia de la marca Volkswagen, una vez que las ventas aumenten en el período posterior, JAC naturalmente se beneficiará mucho.

Además, la medida de JAC también es inútil. Si fuera FAW o SAIC, Volkswagen no sería tan fuerte.

Lo único que me preocupa es que si no se entiende bien, en el proyecto JAC Volkswagen, JAC Motors también puede convertirse en OEM de Volkswagen.

Por eso digo que el cambio de nombre de JAC Volkswagen es un arma de doble filo para JAC Automobile.

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