Partes del automóvil que requieren mantenimiento o reemplazo regular
En el proceso de mantenimiento del automóvil, las piezas internas que ignoramos a menudo causan problemas innecesarios debido a estos detalles. Ahora echemos un vistazo a las partes a las que debe prestar atención durante el mantenimiento del automóvil: 1. Cableado de encendido.
Muchas personas saben que las bujías deben ser reemplazadas periódicamente, pero descuidan el mantenimiento de otras partes del sistema de encendido, como el cable de alto voltaje de encendido. Cuando un motor está en marcha, suele haber decenas de miles de líneas de encendido.
v La corriente de pulso de alto voltaje inevitablemente envejecerá o incluso se dañará debido al funcionamiento prolongado en entornos con altas temperaturas, polvo y vibración. Por tanto, al igual que la bujía, también necesita un mantenimiento regular.
Reemplazar consumibles. El envejecimiento y los daños en el cable de encendido reducirán en gran medida la energía de encendido, aumentarán el consumo de combustible, reducirán la potencia del motor y, en casos graves, pueden provocar fallos de encendido, que son fatales para el motor.
Avería. 2. Disco de freno
El disco de freno y la zapata de freno son un par de pares de fricción. Cuando las zapatas de freno se desgastan, los discos de freno se desgastarán hasta cierto punto. La razón es muy sencilla. Sin embargo, muchas personas sólo prestan atención al cambio de zapatos cuando realizan el mantenimiento de sus vehículos, pero a menudo ignoran el reemplazo de los discos de freno. Las consecuencias de un desgaste excesivo de los discos de freno pueden ser graves. Primero, debido a la menor planitud de la superficie, el área de contacto real se vuelve más pequeña, lo que resulta en una fuerza de frenado insuficiente. Además, la capacidad calorífica de los discos de freno desgastados se reduce y la temperatura aumenta rápidamente durante el frenado continuo, lo que facilita la aparición de deterioro térmico. Todo esto es una conducción muy peligrosa. Algunos talleres de reparación colocan discos de freno muy desgastados en tornos para el tratamiento de superficies, comúnmente conocidos como "discos". Por lo tanto, la superficie es lisa, pero el disco de freno se vuelve más delgado y la degradación térmica durante el frenado será más severa. Además, las altas temperaturas generadas durante el procesamiento pueden recocer los discos de freno, reduciendo aún más su resistencia mecánica. En términos generales, después de reemplazar las zapatas de freno 2 o 3 veces, también se deben reemplazar los discos de freno. No se preocupe por esos pocos cientos de dólares. Después de todo, la vida humana no tiene precio. 3. Cojinetes del generador
Hoy en día, a muchos reparadores se les llama en broma "ensambladores", lo que significa que sólo pueden reemplazar piezas pero no pueden repararlas. De hecho, la vida útil de algunos componentes se puede prolongar considerablemente siempre que se mantengan según las normativas, y los generadores son uno de ellos. Hace unos años, los generadores eran componentes caros de los automóviles. En ese momento, las regulaciones de mantenimiento de automóviles incluían un conjunto completo de reglas de mantenimiento para generadores, como lubricación oportuna, reemplazo de cojinetes, ajuste y reemplazo de escobillas de carbón, ajuste de espacios de contacto, etc. Hoy en día, a medida que el precio de las piezas y componentes disminuye, la gente está ignorando gradualmente el mantenimiento diario de los generadores. De hecho, si los cojinetes se inspeccionan y reemplazan como se especifica anteriormente, la vida útil del generador puede al menos duplicarse. En general, la revisión del generador debe realizarse cuando el vehículo haya recorrido entre 60.000 y 80.000 kilómetros. Además, la bomba de agua y la bomba de dirección asistida
4. Los cojinetes del compresor de aire también deben revisarse periódicamente.
5. Amortiguador
Esto es una señal de fuga de aceite y daño al amortiguador. Además, los baches mucho mayores o las distancias de frenado más largas en carreteras en mal estado también son signos de daños en los amortiguadores. Después de que se daña la funda de goma del brazo de control, el vehículo experimentará una serie de fallas de funcionamiento como desviación y balanceo, e incluso la alineación de las cuatro ruedas no ayudará. Los daños en la funda de goma son fácilmente visibles si inspecciona el chasis con atención.
6. Mecha del timón
Una varilla de dirección suelta supone un grave peligro para la seguridad. Por lo tanto, es necesario revisar cuidadosamente esta pieza durante el mantenimiento. El método es sencillo: sujeta la palanca y empuja la silla con fuerza. Si no hay temblores, todo es normal; de lo contrario, se debe reemplazar el conjunto de rótula o tirante.
7. Tubo de escape
El tubo de escape es una de las partes más frágiles debajo del coche. No olvides echar un vistazo durante el mantenimiento. ¿Dónde está Giulio? Modificación de Geely ulio, consumo de combustible de Geely ulio, mantenimiento de Geely ulio, mantenimiento de Geely ulio
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