Los coches franceses también tienen coches de alta gama. El diseño de hace 10 años ya ha coincidido con el Mercedes-Benz Clase S y el BMW Serie 7.
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Entre los autos famosos del mundo, además de los autos alemanes, japoneses, estadounidenses y británicos, también hay autos franceses. etc., Coches franceses Las ventas en el extranjero siguen siendo buenas, pero el rendimiento en China no es satisfactorio. Sin embargo, no se puede decir que el coche de serie no sea bueno, es solo que en términos de concepto de diseño, no satisface completamente. Según las preferencias de los entusiastas de los automóviles nacionales, los coches franceses están orgullosos de ello. Su punto culminante técnico es la puesta a punto del chasis. Muchas marcas de automóviles conocidas lo han imitado, pero nunca han sido superados.
Los entusiastas de los automóviles nacionales dicen que el diseño de los automóviles franceses es muy romántico, lo que puede estar estrechamente relacionado con los literatos locales. Sin embargo, no todos los diseños de automóviles franceses son los preferidos por los entusiastas de los automóviles, como el asiento del conductor. El panel de instrumentos está ubicado en el medio del control central. El conductor debe girar la cabeza para mirar el panel de instrumentos. Este diseño es realmente único.
El posicionamiento en el mercado de los coches franceses está en la categoría de gama baja a media, al mismo nivel que Volkswagen, Toyota y Honda. Sin embargo, los coches franceses también tienen coches de alta gama. Diseñado por Citroën hace 10 años, ya ha corrido al lado del Mercedes-Benz Clase S y el BMW Serie 7. Incluso ahora, no es inferior al BBA alemán de nivel millón.
El nombre de esta limusina Citroën es Metropolis. Su primera aparición pública fue en el Salón del Automóvil de 2010. En ese momento era un concept car, se puede ver que la visión del diseñador es la misma. adelantado a su tiempo, no parece exagerado ahora, y está muy de moda. Fue hace casi 10 años, tal vez hace 10 años, mirando esta Metrópolis, era un poco increíble.
Se puede decir que este Citroën Metropolis tiene puntos brillantes en toda la carrocería. El diseño de la parte frontal adopta una rejilla de entrada de aire hexagonal, que ahora luce muy hermosa. La rejilla está rodeada de una decoración de rayas galvanizadas. La decoración resalta el impulso lujoso.
En el centro de la parrilla hay una rejilla negra y en el exterior hay tiras decorativas oscuras horizontales. Por encima de la parrilla central, el logotipo de Citroën y las tiras decorativas de la parrilla están conectadas entre sí, que también se pueden conectar. Se entenderá como Citroën. El logo está integrado en toda la carrocería.
Como se puede ver desde la parte delantera del automóvil, las nervaduras elevadas a ambos lados del capó delantero son muy altas, lo que no solo es hermoso, sino que también ayuda a la aerodinámica. Luces de circulación diurna, ambas usaban fuentes de luz LED, los faros de xenón eran más populares en ese momento y las fuentes de luz LED eran configuraciones avanzadas.
El lateral de la carrocería tiene una forma lujosa y dinámica. La longitud de la carrocería alcanza los 5300 mm. El tamaño de las ruedas delanteras y traseras es de más de 20 pulgadas según una inspección visual. Material de aleación de aluminio altamente pulido estilo ciclón, que es incomparable con las ruedas cromadas.
Los espejos retrovisores exteriores cancelaron los espejos retrovisores tradicionales y estaban equipados con espejos exteriores electrónicos que eran muy avanzados en ese momento. Los espejos retrovisores estaban conectados al alerón superior de los guardabarros detrás de las ruedas y al diseño. Fue extremadamente suave.
La carrocería extralarga hace que el espacio interior sea espacioso y cómodo. Las puertas también adoptan un diseño de tipo dividido y el maletero trasero está diseñado para ser relativamente alto, formando una forma fastback grande, que es más grande. Diseño vanguardista hace 10 años.
En el ángulo frontal de 45 grados de la parte delantera del automóvil, se pueden ver los spoilers de entrada de aire en ambos lados de la parte inferior del frente. Hay una pala delantera en la parte inferior del frente que. A los autos deportivos les gusta instalar. Los spoilers de entrada de aire se encuentran ahora en muchos autos de alto rendimiento y modelos convencionales, el propósito es mejorar la apariencia deportiva.
La forma de la parte trasera del automóvil parece relativamente simple. El borde superior de la parte trasera está equipado con un alerón plateado, hay una tira decorativa plateada en la parte inferior de la parte trasera y los tubos de escape. ambos lados están decorados con bocas planas plateadas.
La forma de las luces traseras también es relativamente simple, aunque no es tan tecnológica como las luces traseras de tipo pasante, las luces traseras simples pueden dar una sensación de lujo, al igual que los diseños de luces traseras pequeñas y simples de Bentley. y Rolls-Royce.
El diseño y el ajuste del chasis son las ventajas de los coches franceses. El sistema de suspensión adaptativa activa también aparece en el Citroen Metropolis. Este sistema de suspensión tiene una función de asistencia eléctrica y puede ajustar la suspensión según las condiciones reales. Condiciones temporales de la superficie de la carretera Dependiendo de las condiciones de la carretera, usted mismo puede ajustar la suavidad y dureza de la suspensión.
Este sistema de suspensión también es una configuración de alta tecnología. Aunque también se instala en muchos modelos de lujo de alta gama, el precio de todo el vehículo no es bajo si este Citroën Metropolis se produce en masa. Siempre que el precio sea razonable, el volumen de ventas no será inferior al del Mercedes-Benz Clase S y el BMW Serie 7.
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.