En la foto: el coche de Hound tiene un motor a reacción. Puede romper la barrera del sonido.

Rompiendo la barrera del sonido (Hound LSR/Charlie Sperring)

Un automóvil propulsado por un jet y un cohete diseñado para viajar más rápido que el sonido vuelve a la normalidad. En teoría, el coche de caza de fabricación británica puede viajar a velocidades de 1.000 mph.

El número de Mach es 1,3, aproximadamente 240 mph más rápido que la velocidad del sonido.

El proyecto atravesó dificultades financieras hace unos años, pero ahora cuenta con nuevos patrocinadores e intentará establecer un nuevo récord de velocidad en tierra en los próximos 12 a 18 meses. Desert Track (Hound LSR/Charlie Sperring)

Hound ha sido transportado a la pista del desierto en la provincia del Cabo Norte de Sudáfrica para una nueva ronda de pruebas. Estas pruebas están diseñadas para medir las tensiones aerodinámicas del coche y probar su sistema de frenos. Hasta ahora ha alcanzado las 501 millas por hora (806 kilómetros por hora). Absolute Aerodynamics (Houndhound LSR)

El coche Houndhound está propulsado por un motor turbofan Rolls-Royce EJ200, el mismo que se utiliza en el avión Eurofighter Typhoon. Para su intento supersónico de batir el récord de velocidad en tierra, estará equipado con un propulsor de cohete adicional fabricado por empresas noruegas y finlandesas. Se quería que el coche fuera lo más estrecho posible para evitar tensiones aerodinámicas. Pesa 7 toneladas y su carrocería de fibra de carbono se eleva a unos 5 centímetros del suelo. "KDSPE" Récord de velocidad en tierra "KDSP" "KDSPE" (Crédito de la imagen: Hound LSR/Charlie ***) "KDSP" El récord de velocidad en tierra existente es de 763 mph (1228 km/h). Fue creado por el ex piloto de la Royal Air Force Andy Green en 1997 cuando voló un vehículo supersónico SSC en el desierto de Black Rock en Nevada. Green ahora está pilotando a los perros en una prueba de velocidad en Sudáfrica, donde estará al mando del próximo intento de récord. Morio

El codiciado récord de velocidad en tierra se mantiene desde hace más de 100 años. El récord se registró por primera vez en Francia en 1898, cuando Gaston de Chasselup Laubart conducía un coche eléctrico a 60 km/h. El primer automóvil que alcanzó las 100 millas por hora fue conducido por Louis Rigoulet en Bélgica en 1904. El Golden Arrow que se muestra aquí fue conducido por Henry Seagrave y estableció un nuevo récord de velocidad en tierra de 231 mph en 1929. Bluebird CN7 (Przemysław Jahr)

Uno de los intentos de récord de velocidad en tierra más famosos fue el Bluebird CN7 en 1964. Donald Campbell conduce un automóvil con turbina de gas que alcanza una velocidad máxima de 403 millas por hora. Campbell también intentó varios récords de velocidad en el agua y sigue siendo la única persona en establecer récords mundiales de velocidad en tierra y en el agua en el mismo año, 1964. Pero durante un intento de acelerar en el agua en 1967, murió en un accidente automovilístico. "KDSPE" Thrust SSC "KDSPS" "KDSPE" (Crédito de la imagen: VuxFoD) "KDSPE" es el único automóvil que viaja más rápido que la velocidad del sonido, el Thrust SSC, que estableció una velocidad de 763 mph en Nevada en 1997 (1228 kilómetros por hora). El automóvil a reacción es conducido por Andy Green, quien también estará detrás del volante cuando el Perro intente superar esa velocidad y establecer un nuevo récord de velocidad en tierra. Túnel de viento virtual (Houndhound LSR)

Los ingenieros diseñaron el Houndhound utilizando potentes ordenadores para crear un "túnel de viento virtual", que detalla el rendimiento del coche a velocidades cada vez más altas. Viajar más rápido que la velocidad del sonido es ahora una obviedad para los aviones supersónicos, pero romper la barrera del sonido a unos pocos centímetros del suelo es un desafío muy diferente. Los ingenieros aerodinámicos dicen que la estrecha brecha entre la parte inferior del automóvil y el suelo es particularmente problemática. Perfect Track (Hound LSR/Charlie Sperring)

El equipo Hound pasará varias semanas en la pista de pruebas de Sudáfrica, midiendo el rendimiento del coche y comparándolo con modelos informáticos creados en simulaciones virtuales de túnel de viento. También revisaron el sistema de frenos del automóvil, incluidos los paracaídas y los frenos de aire. Las lluvias del verano de Sudáfrica se trasladarán a la zona y el fondo del lago donde se construirá la pista sumergida ya está construido y se probará nuevamente en tierra en 2020.

¿Qué tan rápido puede ir (Hound LSR/Charlie Sperring)

Si todas las pruebas van según lo planeado, el Hound intentará establecer un nuevo récord de velocidad en tierra en el otoño de 2020 o principios de 2021. ¿Lo intentará este auto? para correr Ir más rápido, y eventualmente alcanzar una velocidad máxima teórica de 1,000 mph, dependerá de los resultados de las pruebas y grabaciones, Jetpacks&More: 9 pensamientos futuristas sobre el transporte Swift: Galería de fotos de los animales más rápidos del mundo: Rompiendo la barrera del sonido

Publicado originalmente en Live Science. ¿Quieres más ciencia? Obtenga las últimas y sorprendentes noticias científicas suscribiéndose a nuestra publicación hermana How It Works