Pasos para instalar una cinta transportadora en minas de carbón
1. Descripción general
De acuerdo con las necesidades de minería y transporte en el frente de trabajo 01, la cinta transportadora telescópica DSJ80 se utiliza para el transporte. carbón en las vías principales. Para garantizar la seguridad de la construcción e instalación de piezas grandes como la cabeza, la cola y la correa del camión de plataforma sin rieles, se han formulado las siguientes medidas técnicas de seguridad
Descripción general del proyecto de instalación.
Carril principal de transporte El tendido del transportador incluye:
1 y 01 canal inferior de superficie de trabajo: una cinta y dos cintas
2 carril principal. cinturón
3. Carril principal de transporte: cinturones uno, dos y tres;
4. Carril Nanda: cinturones uno, dos y tres;
5. . Correa de husillo
6. Correa del corredor de tierra
3. Preparativos antes de la instalación de la cinta transportadora:
1. túnel para garantizar que los soportes estén intactos.
2. Transporte las piezas de instalación cerca del punto de instalación de acuerdo con la secuencia de instalación.
3. Compruebe si las herramientas de instalación están completas y son confiables.
4. El sitio de instalación debe ser plano y agregar almohadillas si es necesario.
5. Determine la línea central de la instalación del transportador en función de la línea central del túnel y márquela en las placas superior e inferior.
4. Secuencia de instalación: 01 a lo largo de la superficie de trabajo de la artesa, dos cinturones - el cinturón de seguridad en el carril de transporte principal del ala norte - el cinturón de seguridad en la primera, segunda y tercera parte de el carril de transporte principal; - Cinturones N° 1, 2 y 3 del Carril de Transporte Principal Sur; - Cinturón del eje principal - Cinturón del corredor terrestre
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1. Fije la mayor parte de la base de la nariz. De acuerdo con las condiciones de transferencia del cabezal de la máquina y su equipo de transporte principal
Después de determinar la posición del tambor del cabezal, utilice cadenas guía para levantar cada bloque grande y el tambor principal uno por uno.
Instalación correspondiente; después de instalar el cuerpo del cabezal de la máquina en consecuencia, monte el brazo de descarga, el rodillo de descarga y el dispositivo de limpieza.
El dispositivo, la parte de almacenamiento de la cinta, el tambor de retorno fijo, el cabrestante tensor y los rodillos superior e inferior están alineados respectivamente.
Todo, y la sección de morro desgasta la cinta transportadora.
2. Instalar la pieza del fuselaje. Primero, alinee las varillas del marco "H" una por una comenzando desde la sección de la nariz.
Los pings se instalan a lo largo del túnel de adelante hacia atrás y el rodillo inferior se instala al mismo tiempo. Luego, al otro lado del túnel
la cinta transportadora se despliega y se eleva manualmente hasta el rodillo inferior del marco "H". Reparar
Instale los rodillos y finalmente levante con la mano la segunda capa desplegada de la cinta transportadora hasta los rodillos superiores.
3. Instalación de cola. Determine la posición del contrapunto, fíjelo e instálelo.
Contrapunto, corredera de carga, soporte de tope, etc. , y está conectado a la varilla del marco del fuselaje y al avión de transporte de cola.
Introduzca la cinta y utilice una máquina clavadora para clavar todas las interfaces de la cinta transportadora en un solo cuerpo.
4. Instale un dispositivo para mover la cola (que incluye un gato especial, una cadena pequeña y una broca) en la cola.
Válvulas longitudinales, piñones, etc. ).
6. Operación y depuración:
1. Encienda el motor del cabezal de la máquina y el motor del cabrestante.
2. Informar al operador que evite la cinta transportadora y encienda el cabrestante tensor para tensar la cinta transportadora.
3. Agregue grasa al acoplamiento, al reductor y al orificio de llenado de aceite según sea necesario.
4. Limpiar los residuos por encima y por debajo de la cinta transportadora.
5. Envía una señal de encendido y comprueba si hay alguna anomalía en cada componente. Si es normal, el trabajo de instalación ha terminado.
7. Precauciones de seguridad durante la instalación:
1. Al desplegar el rollo de la cinta transportadora, el personal debe permanecer detrás de la dirección de despliegue y cooperar entre sí para evitar accidentes por colisión causados por personas en el interior. frente. .
2. Durante el levantamiento e instalación de piezas grandes, tenga cuidado de no chocar con los soportes del túnel. Instalador 1
Asegúrese de prestar atención a la seguridad y evitar accidentes personales como la extrusión de piezas y colisiones con personas.
3. Los montantes del cabezal de la cinta transportadora deben colocarse y fijarse de forma fiable. Al levantar objetos grandes, elija buenas herramientas y no utilice cadenas de ancla abiertas, cables conductores ni otros objetos como herramientas de elevación.
4. Al levantar el equipo manualmente, las instrucciones deben ser consistentes, los pasos deben ser consistentes, subir y bajar suavemente y despejar el retiro para asegurar el flujo fluido del túnel. Mt 654-1997 Código de seguridad para cintas transportadoras de minas de carbón
Prefacio
Esta norma no es equivalente a las disposiciones generales de la norma internacional ISO 1819: 1977 "Equipos de manipulación continua - Código de seguridad - Principios generales "Requisitos de seguridad, centrándose en las características y requisitos especiales de seguridad del diseño y uso de las cintas transportadoras para minas de carbón en mi país, las especificaciones y estándares de seguridad para las cintas transportadoras para minas de carbón se formularon por primera vez para mejorar el rendimiento de seguridad. de las cintas transportadoras de las minas de carbón y evitar que se produzcan accidentes innecesarios.
Esta norma es propuesta por el Departamento de Ciencia, Tecnología y Educación del Ministerio de la Industria del Carbón.
Esta norma está bajo la jurisdicción del Comité Técnico de Normalización de Equipos Especiales de Minas de Carbón del Ministerio de la Industria del Carbón.
Esta norma fue redactada por la sucursal de Shanghai del Instituto General de Ciencia y Tecnología del Carbón.
Los principales redactores de esta norma: Li Yunhai, Kelvin Chen, Hou Hongwei.
La interpretación de esta norma se confía a la sucursal de Shanghai del China Coal Research Institute.
Especificaciones de seguridad para cintas transportadoras en minas de carbón
1 Alcance
Esta norma especifica el diseño, fabricación, instalación, uso y operación de cintas transportadoras en minas de carbón. . Mantener los requisitos de seguridad.
Esta norma se aplica principalmente a las cintas transportadoras utilizadas bajo tierra en las minas de carbón. También es aplicable a las cintas transportadoras utilizadas en las minas de carbón a cielo abierto, preparación de carbón y otros lugares de trabajo con riesgo de explosión.
2 Normas de referencia
Las disposiciones contenidas en las siguientes normas constituyen las disposiciones de esta norma mediante referencia en esta norma. Todas las versiones mostradas eran válidas en el momento de la publicación de esta norma. Todos los estándares están sujetos a revisión y las partes que utilizan este estándar deben explorar la posibilidad de utilizar la última versión del estándar que se enumera a continuación.
GB 3836.1-83 Requisitos generales para equipos eléctricos a prueba de explosiones para entornos explosivos.
GB 3836.2-83 Equipos eléctricos a prueba de explosiones para ambientes explosivos nivel "D".
GB 3836.3-83 "Equipo eléctrico a prueba de explosiones" Equipo eléctrico a prueba de explosiones clase "E".
GB 3836.4-83 Equipos eléctricos a prueba de explosiones para ambientes explosivos Circuitos y equipos eléctricos intrínsecamente seguros "I"
GB/T 13561.3-92 Normas de seguridad para cintas transportadoras de carga portuaria continua y equipos de descarga
MT 113-1995 Métodos generales de ensayo y reglas de determinación de propiedades retardantes de llama y antiestáticas de productos poliméricos para minas de carbón.
MT 147-1995 Cinta transportadora sólida de tejido ignífugo y antiestático para minas de carbón.
Mt 450-1995 Métodos de prueba y reglas de determinación de retardo de llama y propiedades antiestáticas de cintas transportadoras con núcleo de cable de acero para minas de carbón.
ZbD93 008-90 Requisitos técnicos para cintas transportadoras subterráneas en minas de carbón
Regulaciones de seguridad en minas de carbón y Ministerio de Energía de la República Popular China, 1992
3 Definición
Esta norma adopta las siguientes definiciones.
3.1 Condiciones normales de funcionamiento
Condiciones específicas acordadas por todas las partes que utilizan el transportador. Lo especifica el usuario, lo acuerda el fabricante al realizar el pedido o se estipula cuando el fabricante imprime muestras estándar del producto.
3.2 Personal personal
Quienes operan el propio transportador y aquellos que legalmente estén permitidos en sus proximidades.
4 Requisitos básicos
4.1 El transportador debe diseñarse y utilizarse estrictamente de acuerdo con las disposiciones de las "Normas de seguridad de las minas de carbón" y cumplir con las normas generales de seguridad en GB/T. 13561.3.
4.2 Los requisitos técnicos del transportador deben cumplir con lo establecido en ZB93 008.
4.3 Las condiciones de funcionamiento del transportador deben coincidir con sus condiciones normales de trabajo. Para transportadores con requisitos especiales, se deben especificar por separado las correspondientes normas de seguridad especiales.
4.4 Los productos y equipos del transportador deben cumplir con las regulaciones de señales de seguridad en minas de carbón.
5 reglas de seguridad
5.1 Etapa de diseño y fabricación
5.1.1 Se debe garantizar la estabilidad y resistencia del transportador en todas las condiciones normales de trabajo para garantizar el transportador. fiabilidad.
5.1.2 Toda la línea transportadora, especialmente en los puntos de carga y descarga o transferencia, debe diseñarse para evitar derrames de materiales transportados tanto como sea posible, y se deben considerar medidas apropiadas de supresión de polvo.
5.1.3 El ángulo de inclinación del transportador debe considerar completamente las características de los materiales que se transportan, de modo que el transportador no ruede ni derrame materiales en condiciones normales de trabajo.
5.1.4 El transportador deberá utilizar cintas transportadoras ignífugas, y sus prestaciones de seguridad y requisitos técnicos deberán cumplir con lo establecido en MT 147 y MT 450. Para las piezas no metálicas, sus prestaciones de seguridad deben cumplir lo dispuesto en el MT 113.
5.1.5 El ancho de la cinta transportadora debe ser adecuado para la capacidad de transporte y los materiales especificados. Si es necesario, instale placas guía o dispositivos de centrado en los puntos de carga o descarga.
5.1.6 El motor, el control eléctrico y el equipo de protección que soportan el transportador deben cumplir con las regulaciones de GB 3836.1 ~ 3836.4 y tener un certificado a prueba de explosiones emitido por la unidad designada.
5.1.7 La temperatura máxima de la superficie de cualquier parte del transportador no deberá exceder los 150°C. Durante el frenado mecánico por fricción no deben producirse chispas.
5.1.8 El transportador debe estar equipado con dispositivos antideslizantes, antihumo, apilamiento de carbón, protección de temperatura, antidesviación, aspersión de agua y otros.
5.1.9 Los transportadores utilizados en los túneles de transporte principales deben estar equipados con dispositivos de protección contra caídas de tensión de la correa y dispositivos de protección contra desgarros.
5.1.10 Cuando la longitud del transportador supera los 100 m, se debe instalar un dispositivo de parada de emergencia a lo largo de la acera del transportador.
5.1.11 Todos los transportadores inclinados que se sobreaceleren o retrocedan deben estar equipados con dispositivos de frenado o dispositivos de retención seguros y confiables. Los requisitos de rendimiento de estos dispositivos deben cumplir con las disposiciones de 3.11 en ZB D93 008.
5.1.12 Cuando se utilizan múltiples topes mecánicos en un transportador, si la carga no se puede compartir uniformemente, cada tope debe cumplir con el torque de tope requerido por todo el transportador.
5.1.13 Se deben instalar topes antirretorno grandes impulsados por múltiples motores en el eje de salida del reductor o en el tambor impulsor tanto como sea posible.
5.1.14 Se debe considerar la tecnología de frenado de arranque lento y desaceleración constante para transportadores fijos de alta potencia para garantizar que la velocidad de aceleración (desaceleración) de arranque (frenado) del transportador esté dentro del rango de 0,1 ~ 0,3 m/S2.
5.1.15 No se permite el uso de medios de transmisión combustibles en acoplamientos limitadores de par y de seguridad minera. Cuando se utiliza medio petrolífero, el acoplamiento hidráulico de velocidad ajustable debe garantizar un buen sistema de circulación externa y medidas completas de protección contra sobrecalentamiento, y tener un certificado aprobado por el departamento de seguridad del Ministerio de la Industria del Carbón para uso en pozos.
5.1.16 El dispositivo tensor debe asegurar la tensión necesaria para el arranque, frenado y funcionamiento normal del transportador.
5.1.17 El sistema de control eléctrico del transportador debe tener funciones tales como notificación de inicio (señal sonora o luminosa), inicio, parada, parada de emergencia, enclavamiento del sistema y comunicación a lo largo de la línea. Se implementan los requisitos de diseño en función de las características del transportador.
5.1.18 Se requiere que el circuito principal de los equipos eléctricos cuente con indicaciones de voltaje y amperímetro, así como indicaciones de protección y alarmas por subtensión, cortocircuito, sobrecorriente (sobrecarga), pérdida de fase, fuga, puesta a tierra, etc.
5.1.19 Los equipos de soporte delantero y trasero del transportador deben adoptar dispositivos de enclavamiento, no permitiéndose que ningún equipo suministre material a otro equipo que no esté funcionando o esté completamente cargado.
5.1.20 Cuando las partes móviles del transportador (como mecanismos telescópicos o dispositivos tensores, etc.) se encuentren en su posición extrema, se deberán establecer topes de seguridad para limitar su carrera designada. Las piezas móviles y los dispositivos utilizados para la elevación deben estar equipados con dispositivos de seguridad para evitar aterrizajes accidentales, y el personal tiene estrictamente prohibido acceder a sus posiciones inferiores.
5.1.21 Los transportadores deben evitar bordes y esquinas cortantes.
5.1.22 Todos los puntos de lubricación y orificios de inspección de uso común deben ser accesibles y la cubierta protectora no debe retirarse durante la operación o inspección.
5.1.23 La estructura del transportador debe garantizar que: las piezas de desgaste y las piezas sean fáciles de reemplazar; el dispositivo impulsor se pueda instalar y reemplazar sin desmontar el rodillo impulsor (excepto el rodillo eléctrico).
5.1.24 Las partes móviles del transportador (como acoplamientos, cintas transportadoras, ruedas guía, rodillos, etc.) deben protegerse si son de fácil acceso para las personas.
5.1.25 Si hay puntos de corte, puntos de extrusión o áreas de extrusión (como secciones de arco convexo o cerca de partes fijas) y dispositivos de protección (como rejillas fijas, etc.) en la línea transportadora, estos También se debe agregar superior.
5.1.26 La fabricación de los transportadores debe realizarse de acuerdo con los planos y documentos técnicos aprobados mediante los procedimientos prescritos. No se permite la salida de fábrica y el uso de productos no calificados.
5.2 Etapa de instalación
5.2.1 Todas las piezas deben ser inspeccionadas, ensambladas y depuradas antes de salir de fábrica para su instalación. La calidad de la instalación del transportador debe cumplir con las normas ZB D93 008-90.
5.2.2 Todos los equipos eléctricos o juegos completos de equipos deben estar equipados con letreros legales permanentes en lugares visibles, e indicar:
a) El nombre del fabricante o proveedor;
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b) Año de fabricación y número de fábrica.
5.2.3 Todos los bancos de trabajo o cabinas del equipo deben mantenerse nivelados.
5.2.4 Todos los pasillos, escaleras mecánicas, escalas o plataformas deberán tener un ancho mínimo de 0,5m. Si el ancho del paso entre las partes móviles del transportador y los obstáculos fijos es inferior a 0,5 m, se deben prever dispositivos de protección.
5.2.5 Se deberían prever pasajes fijos en plataformas, pisos o estructuras similares a 1,5 m del suelo. El paso es preferentemente una pendiente o una escalera con listones. El ángulo entre la escalera y el plano horizontal no debe exceder los 60°; de lo contrario, la escalera debe estar equipada con pasamanos macizos.
5.2.6 Los pisos, escalones y escalones de todas las plataformas o pasajes deben ser adecuados a las condiciones de trabajo del transportador, y se deben tomar medidas antideslizantes.
5.2.7 En zonas donde el transportador esté a menos de 2m del suelo y donde puedan entrar y salir personas, se deben evitar bordes y esquinas cortantes y salientes. De lo contrario, se deberían añadir medidas de protección.
5.2.8 Si la altura libre debajo del equipo es inferior a 1,9 m, se recomienda utilizar un canal que atraviese el equipo.
5.2.9 Si hay una abertura cuando el equipo de transporte se extiende hacia el foso o pasa a través del piso, se deben instalar barandillas protectoras y protectores para los pies en la abertura.
5.2.10 Si el transportador cruza un banco de trabajo o canal, se deben instalar dispositivos de protección adecuados para evitar que los materiales transportados caigan accidentalmente.
5.2.11 Se deben tomar medidas de protección cerca del dispositivo tensor de peso para evitar que el personal ingrese al espacio debajo del peso.
5.2.12 La cubierta protectora debe estar colocada firmemente y no es necesario desmontar otras piezas al moverla o reemplazarla.
5.2.13 Todos los pasillos, pasamanos, escaleras, vallas, etc. Debe instalarse antes de poner en uso el transportador.
5.2.14 Está prohibida la soldadura en el túnel del transportador, y el soporte del túnel 10 m antes y después del cabezal y la cola del transportador debe estar sostenido por materiales no combustibles.
5.2.15 Se deben tender mangueras contra incendios en el túnel del transportador. Se debe instalar una boca de incendio cada 50 m en la nariz, cola y túnel, y debe estar equipada con grifos y extintores suficientes.
5.3 Etapa de uso y mantenimiento
5.3.1 El transportador no debe usarse para completar tareas más allá de los requisitos de diseño, ni debe usarse bajo condiciones de trabajo anormales.
5.3.2 Los usuarios deben asegurarse de que el transportador alimente materiales con regularidad y tratar de evitar sobrecargas. En particular, sin consultar con la unidad de diseño y fabricación, los usuarios no pueden cambiar la ubicación del punto de carga o aumentar su capacidad de transporte o realizar otros cambios que afecten el rendimiento del equipo para evitar consecuencias adversas.
5.3.3 Está estrictamente prohibido transportar personas en el transportador. Los transportadores diseñados para pasajeros deben cumplir reglas especiales para el transporte de personas.
5.3.4 Todos los dispositivos de protección del transportador deben estar completos e inspeccionados y calibrados periódicamente por personal dedicado para garantizar la confiabilidad de su trabajo.
5.3.5 Los transportadores y sus componentes principales deben recibir un buen mantenimiento de acuerdo con las instrucciones del fabricante, y las piezas móviles y los dispositivos de limpieza deben inspeccionarse, ajustarse, mantenerse y limpiarse periódicamente. Estas operaciones sólo se pueden realizar con la máquina parada y el accionamiento desconectado. Todos los puntos de carga, estaciones de trabajo y pasillos deben mantenerse limpios y ordenados.
5.3.6 Cuando el transportador está en funcionamiento, no se permite abrir el orificio de inspección.
5.3.7 Hacer cumplir estrictamente el sistema de responsabilidad para los conductores de transportadores de tiempo completo, verificar con frecuencia el funcionamiento de los transportadores y repararlos o reemplazarlos inmediatamente si se encuentra alguna anomalía. En particular, todas las operaciones de puesta en marcha deben ser realizadas por personal que haya aprobado el examen y tenga certificados de empleo. No se permite que otro personal opere a voluntad ni interfiera con el funcionamiento normal del equipo.
5.3.8 El dispositivo de estacionamiento a lo largo de la línea debe ser conocido por todos los empleados. El dispositivo debe ser fácil de operar e inspeccionarse periódicamente.
5.3.9 Antes de que el transportador se detenga normalmente, se deben retirar todos los materiales del transportador y luego se puede cortar el suministro de energía.
5.3.10 Antes de que el transportador se detenga o reinicie inesperadamente, se debe realizar una inspección detallada con anticipación para conocer la causa de la parada y eliminar la falla.
5.3.11 Está estrictamente prohibido que las personas crucen el equipo de transporte o pasen por debajo del mismo.
5.3.12 La inspección y ajuste del transportador durante la operación o uso debe realizarse con el dispositivo de protección instalado, a menos que el dispositivo de protección no pueda retirarse. Si es necesario retirar determinados dispositivos de protección, se deben tomar las precauciones necesarias para evitar el acceso a zonas con riesgo de obstrucción.
5.3.13 Si se ubican componentes de protección en áreas de trabajo o pasillos, estas áreas deben cerrarse para evitar que el personal se acerque cuando el equipo esté en operación.
5.3.14 Al reparar el dispositivo de protección, se debe detener el transportador y no se puede iniciar el dispositivo de accionamiento antes de que se pueda iniciar. Se deben instalar dispositivos de protección antes de reiniciar. Si se requiere mantenimiento en equipos operativos sin guardas, debe haber un guardián presente para proteger a los trabajadores. Los supervisores deben saber qué hacer en caso de accidente y deben estar cerca de un dispositivo que pueda detenerse en cualquier momento.