¡No hay ningún indicador, no puedo pagar la gasolina y todavía quiero una marca de lujo! ¿Se puede solucionar todo con unos 300.000?

Como persona pequeña en una gran ciudad, a menudo me lamento en silencio por la noche, no sé cuándo tendré mi propia casa y mi propio coche... No tengo esperanzas de tener una casa así. cuesta millones, un coche que cuesta entre 20.000 y 300.000 RMB, podría permitírmelo apretando los dientes con mis ahorros de años de arduo trabajo en las grandes ciudades y el subsidio de 290.000 RMB de mis padres (la cabeza de un perro me salva la vida).

Pero cuando me dispuse a entrar en varias tiendas 4S para elegir mi coche teniendo en cuenta un presupuesto, ¡descubrí que no tenía el indicador de matrícula! ! ! Debes saber que es un infierno obtener una oferta ganadora en las grandes ciudades. Por ejemplo, en Beijing, solo puedes participar en la lotería con una probabilidad de ganar la oferta incluso menor que la de Shuangseqiu. es raro ganar la oferta, costará cerca de 100.000 yuanes para ofertar en Guangzhou, lo cual es relativamente relajado, ¡aún tienes que participar en la lotería o gastar alrededor de 20.000 yuanes para ofertar por un índice!

Es difícil conseguir el indicador de matrícula y el coste del combustible también es mucho dinero. Si aún quieres disfrutar del fuerte atractivo que aportan las marcas de lujo, este es nada menos que el sueño de. Comprar un coche. Múltiples golpes.

Estas condiciones de compra de automóviles extremadamente difíciles han disuadido a muchas empresas centrales de las grandes ciudades de comprar un automóvil. Entonces, ¿hay alguna manera de reducir la dificultad? No me digas, es verdad.

En las grandes ciudades, las licencias verdes, que son indicadores de nuevas licencias energéticas, son relativamente fáciles de obtener, y comprar modelos puramente eléctricos puede ahorrarte el coste del repostaje. Incluso puedes comprarlos por unos 300.000. ¡Modelos tradicionales de marcas de lujo! Esto realmente no es una mentira para ti, ¡ven y echa un vistazo a mis consejos para comprar un auto!

BMW i3

Precio orientativo oficial: 305.800 yuanes

Como una de las tres principales marcas de lujo de China, BMW abrió nuevos caminos antes que Mercedes-Benz y ¿Audi.Productos energéticos, ya en 2014, lanzó un modelo futurista puramente eléctrico? Tras años de desarrollo, el BMW i3, que ha sufrido varios lavados de cara, sigue a la venta. Aunque el aspecto y el interior no han cambiado mucho, su practicidad ha mejorado.

Aunque el BMW i3 se lanzó hace seis años, incluso ahora sigue siendo bastante ciencia ficción que se haya producido en serie casi directamente a partir de un modelo conceptual. En las imágenes podemos ver que el BMW i3 actual aún conserva el clásico diseño de doble riñón, pero en realidad es un modelo completamente cerrado, un modelo puramente eléctrico. Aunque los faros de los lados izquierdo y derecho no son tan grandes como los "riñones dobles", la fuente de luz LED es lo suficientemente llamativa y el diseño hacia arriba es tan heroico como los ojos rojos del fénix del Sr. Guan. En comparación con el modelo anterior, la mayor diferencia del nuevo BMW i3 es la posición de las luces antiniebla. El BMW i3 actual ha cambiado de los faros antiniebla halógenos redondos originales a fuentes de luz LED en forma de tira, y el estilo del marco frontal también ha cambiado, de "pequeños colmillos" a una forma de "C", que es más simple y moderna.

Como modelo renovado, la carrocería general del actual BMW i3 se ha mantenido naturalmente sin cambios. El diseño de doble puerta y el techo suspendido siempre han liderado la tendencia. La parte trasera del BMW i3 sigue siendo única cuando se ve desde una perspectiva actual y, en comparación con el modelo anterior, se añade una tira decorativa cromada para resaltar aún más su sensación de alta gama.

En cuanto al interior, el actual BMW i3 también continúa el estilo de diseño del modelo anterior. Entre todos los modelos de gasolina de BMW, es el más especial. El diseño irregular de la consola central del BMW i3, el pequeño pero delicado panel de instrumentos LCD y la gran pantalla de control central flotante se han convertido incluso en materiales de referencia para muchas otras marcas de modelos de nueva energía en la actualidad. Y como modelo de marca de lujo, los materiales utilizados en el BMW i3 también son bastante amables. Aunque es sencillo, no es en absoluto tosco.

La longitud, anchura y altura del BMW i3 son 4020×1775×1600 mm, y la distancia entre ejes es de 2570 mm. Está posicionado como un coche pequeño. Según estos datos, el rendimiento espacial del BMW i3, naturalmente, no será su punto fuerte. Además, al ser un modelo de 4 plazas, la posición central del asiento trasero es un portavasos en lugar de un cojín, lo que enfatiza aún más su exquisita vida pequeñoburguesa. Aunque el espacio del maletero es mediocre, afortunadamente los asientos traseros del BMW i3 se pueden abatir proporcionalmente, lo que sigue siendo adecuado para que los jóvenes se muevan y viajen.

En cuanto a potencia, el BMW i3 ha logrado algunos avances tras varios lavados de cara.

Aunque el BMW i3 actual está equipado con un motor síncrono de imán permanente (potencia máxima 170 CV, par máximo 250 N·m) como el modelo anterior, la autonomía de crucero puramente eléctrica del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información se ha incrementado a 340 km y admite velocidades rápidas. carga (0,7 horas).

Quizás muchas tiendas de BMW 4S también entienden que, en estos momentos, la autonomía del BMW i3 no es muy buena, por lo que generalmente tienen un margen de beneficio de unos 80.000. En otras palabras, el BMW i3 ya se puede adquirir por poco más de 200.000 yuanes.

FAW-Volkswagen Audi?Audi Q2L?e-tron

Precio orientativo oficial: 226.800-237.300 yuanes

Mucha gente sabe que el Audi Q2L está en BBA. e incluso el modelo SUV más barato entre todas las marcas de lujo nacionales. De hecho, en términos de nueva energía, el Audi Q2L tiene una versión puramente eléctrica, el Audi Q2L e-tron. El Audi Q2 L?e-tron es el primer modelo puramente eléctrico de FAW-Volkswagen Audi producido en el país. Puede recibir fácilmente la etiqueta verde y está hecho a medida para los consumidores chinos.

Desde el punto de vista estético, casi no hay diferencia entre el Audi Q2L e-tron y la versión de gasolina. Aún conserva el diseño de "boca grande", pero la diferencia es que la mayor parte del centro. La parrilla del primero está toda la zona cerrada, dejando solo una pequeña zona de entrada de aire para reducir la resistencia al viento del vehículo y disipar el calor del motor. Al mismo tiempo, el faldón delantero del Audi Q2L?e-tron también está sellado, con piezas decorativas estilo pancarta en ambos lados, combinado con faros full LED. Personalmente, creo que es más refinado y futurista que la versión de gasolina. .

En el lateral, la mayor diferencia respecto a la versión gasolina es el estilo de las llantas. El Audi Q2 L?e-tron utiliza ruedas ciclónicas semicerradas, que no sólo resaltan su nueva identidad energética, sino que también parecen más veloces. La posición del pilar C del Audi Q2L e-tron se ha cambiado del logotipo original de Audi a la palabra "e-tron", que es suficiente para cuidar.

En cuanto a la parte trasera, salvo por el logo "e-tron" en la esquina inferior derecha y la cancelación de los tubos de escape dobles, el Audi Q2L e-tron es básicamente igual que la versión de gasolina.

En cuanto al interior, el Audi Q2L e-tron casi copia el diseño de la versión gasolina, aunque no hay muchas novedades, pero es mejor en cuanto a que las áreas funcionales están claramente divididas y los materiales. Los usados ​​han alcanzado el nivel de los coches de lujo. Cabe mencionar que todos los Audi Q2L e-tron de la serie están equipados de serie con un panel de instrumentos full LCD de 12,3 pulgadas y una pantalla de control central LCD de 8,3 pulgadas, y están equipados con el último sistema multimedia MMI, asegurando la tecnología necesaria para Se sienten los vehículos de nueva energía.

Después de todo, es sólo un SUV pequeño. El Audi Q2L no es especialmente espacioso, así que ¿la nueva versión energética estará más comprimida? La respuesta es no. Se puede observar que el maletero del Audi Q2 L? e-tron no se ha reducido debido a la adición de baterías y aún admite que los asientos traseros se abatan en proporción.

Lo que es relativamente lamentable es el rendimiento energético del coche. El Audi Q2L e-tron utiliza una batería ternaria de litio con una capacidad de 38 kWh proporcionada por CATL. La densidad de energía del sistema de batería es de 121 Wh/kg y la velocidad máxima es de 150 km/h. Según datos oficiales, la carga rápida puede completar la carga. 0,6 horas. Aunque el tiempo de carga alcanza el nivel general, la potencia es ligeramente más débil y el alcance de crucero NEDC es de solo 265 km. Esta no es una buena noticia para los consumidores que a menudo necesitan correr largas distancias o viajar lejos del trabajo.

Quizás porque sabe que la duración de su batería no es muy buena, o quizás porque quiere seguir el ritmo de los modelos de gasolina, el Audi Q2L e-tron también tiene una tasa de descuento relativamente alta, actualmente con un precio de RMB. De 60.000 a 70.000 RMB. Si su entorno de conducción es principalmente urbano, merece la pena considerarlo con el logotipo de Audi.

Lexus UX New Energy

Precio orientativo oficial: 362 000-385 000 yuanes

Si necesita una marca de lujo tradicional con mayor resistencia o un modelo con más espacio, entonces con Con un presupuesto de alrededor de 300.000, todavía tenemos una opción "recién llegada": Lexus UX New Energy.

Sí, como su nombre indica, es producto del cambio del Lexus UX de gasolina a eléctrico puro, posicionándolo como un SUV compacto. Mucha gente se burla de los autos nuevos que cambian del petróleo a la electricidad, entonces, ¿qué tan sincero es Lexus UX New Energy? Miremos hacia abajo.

En apariencia, el modelo de nueva energía Lexus UX es casi el mismo que la versión de gasolina. Se conserva la enorme y dominante cara frontal en forma de huso y los faros totalmente LED separados a izquierda y derecha. sigue siendo muy claro y nítido. Además, el logotipo del automóvil tiene un fondo azul para resaltar su nuevo estado energético.

Las líneas laterales de la nueva carrocería energética del Lexus UX siguen siendo nítidas y fuertes, y la mayor diferencia son las ruedas. Debido a que es un modelo de nueva energía, las ruedas de nueva energía del Lexus UX adoptan una forma de ciclón semicerrada para reducir efectivamente la resistencia al viento. Además, bajo el portón trasero, aparece impresa la inscripción “ELECTRIC”, marcando una vez más su nuevo estado energético.

En la parte trasera, el Lexus UX New Energy es básicamente igual que la versión gasolina Excepto por el logo del coche en color azul, el logo con palabras diferentes y la eliminación del tubo de escape, no hay otras diferencias. . Vale la pena mencionar que ninguno de los modelos de la nueva serie Lexus UX está equipado con una llanta de repuesto. El equipo de carga y las herramientas de reparación de llantas se guardan debajo de la almohadilla del maletero.

Cuando llegue al interior, descubrirá que sigue siendo una fórmula familiar. Lexus no lo diseñó por separado porque es un nuevo modelo energético. El conjunto sigue siendo muy compacto, refinado y exclusivo. .

La parte más criticada del modelo "petróleo-electricidad" en el pasado es que la adición de la batería inferior ha comprimido el espacio para asientos y almacenamiento. Afortunadamente, esta situación se refleja en el Lexus UX. Nueva Energía No me pasó a mí. Según la experiencia real, los cojines de los asientos traseros del Lexus UX new Energy son los mismos que los de la versión de gasolina. No da la sensación de estar sentado en un banco pequeño. Además, el fabricante también ha añadido especialmente una función de calefacción en los asientos traseros. para que no sea necesario aumentar la temperatura del aire acondicionado en invierno. Para ahorrar energía, ¡qué pequeño tan inteligente! También cabe mencionar la situación del baúl de nueva energía del Lexus UX. Atendiendo a los datos oficiales, el volumen del maletero de este coche es mayor que el de la versión de gasolina. El primero tiene una capacidad máxima de 314 litros, mientras que el segundo tiene una capacidad máxima de 310 litros.

El último aspecto es la motivación. Como recién llegado, el Lexus UX New Energy está más cerca del nivel actual en términos de potencia. Está equipado con un motor síncrono de imán permanente con una potencia máxima de 204 CV, un par máximo de 300 N·m y un amplio rango operativo NEDC. de 400 km, que es mejor que el mencionado anteriormente. Los otros dos modelos son más potentes.

Después del análisis, podemos ver que Lexus UX New Energy es el que tiene mayor capacidad de espacio y resistencia entre los tres modelos recomendados en la actualidad, pero no hay mucho descuento en el precio y el precio guía oficial es También superior a los dos anteriores. La forma de elegir depende del uso específico del modelo por parte de cada consumidor.

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.