Cómo funciona el salpicadero del coche,
Los instrumentos automotrices son instrumentos inteligentes con funciones de autoprueba integradas. Pueden recibir señales electrónicas directamente a través de cables y también a través del bus de red de área del controlador (CAN), el módulo de control de energía (PCM) y. El sistema de frenos antibloqueo (ABS) y otros sistemas están conectados. CAN es una red de comunicación de alta velocidad que permite que el instrumento se comunique con el PCM, el módulo ABS y el módulo de aire acondicionado automático. A través del conector de enlace de datos (DLC), se ha establecido un canal para que el WDS ingrese al sistema de control de instrumentos, lo que mejorará las capacidades de diagnóstico del WDS. El instrumento en sí consta de indicadores, luces indicadoras y luces de advertencia. Además, se instaló un centro de mensajes.
Cuando se gira el interruptor de encendido de la posición 0 o de la posición I a la posición II, el instrumento realizará una prueba de visualización para confirmar que la luz de advertencia o la bombilla indicadora y el sistema de monitoreo pueden funcionar normalmente. Los testigos o bombillas indicadoras que se encienden durante esta prueba son:
ABS
Sistema de airbag
Sistema de carga
Sistema de frenos
Nivel de combustible bajo
Presión de aceite baja
Luz indicadora de mal funcionamiento (MIL)
Escarcha (naranja)
Formación de hielo (rojo)
Cinturones de seguridad
Indicador
Indicador de temperatura del motor
El PCM utiliza el indicador de temperatura del motor Información proporcionada por el Sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT) o de temperatura de la culata (CHT) transmitido a través del bus CAN. Si la señal de temperatura falta o no es válida, el instrumento moverá el puntero del termómetro debajo de la posición FRÍO.
Indicador de combustible
El indicador recibe información del nivel de combustible del sensor de nivel de combustible (parte del módulo de la bomba de combustible en automóviles con motores de gasolina), que sirve como resistencia variable en el indicador de combustible. circuito de tierra. Si la señal del nivel de combustible falta o no es válida, el instrumento moverá el puntero del indicador de combustible por debajo de la posición vacía y se iluminará la luz de advertencia de nivel bajo de combustible.
Velocímetro
Después de que el PCM recibe la información de velocidad del vehículo del sensor de velocidad del vehículo (VSS), el PCM utilizará varios parámetros, uno de los cuales incluye el tamaño de los neumáticos, para calcular la velocidad del coche. La información de la velocidad del vehículo se transmite al instrumento a través del bus CAN y luego la información de la velocidad del vehículo se muestra en el velocímetro en mph (millas/hora) o km/h (km/h). Si esta información falta o no es válida, el velocímetro se pondrá automáticamente a cero.
Si el neumático ha sido cambiado y ya no tiene el tamaño original, es necesario cambiar la programación del PCM, lo cual se puede hacer mediante WDS.
Odómetro
Después de que el PCM recibe la información de velocidad del vehículo desde el sensor de velocidad del vehículo (VSS), el PCM utilizará el tamaño de neumático instalado para calcular la distancia recorrida por el automóvil y pasar. La información a través del bus CAN se ingresa al instrumento y el instrumento mostrará esta información en la pantalla LCD. Si falta información o no es válida, la pantalla LCD mostrará "-". Además, el cuentakilómetros parcial también está integrado en la pantalla LCD. Al sustituir el cuadro de instrumentos por uno nuevo, es necesario programar el cuentakilómetros parcial.
Tacómetro
Después de recibir la información de velocidad del motor desde el sensor de posición del cigüeñal (CKP) y el sensor de posición del árbol de levas (CMP), el PCM transmite la información de velocidad del motor al instrumento a través del CAN. autobús. . Si esta información falta o no es válida, el tacómetro se pondrá a cero automáticamente.