Introducción al circuito de ventilador electrónico automotriz

A todos nos sorprende un poco que la industria del automóvil se esté desarrollando tan rápido ahora. Sin embargo, ahora, debido a la gran población de nuestro país, la industria automotriz de nuestro país se está desarrollando muy rápidamente. Amigos, ¿conocen las partes del auto? Por ejemplo, los fans de la electrónica de los coches, ¿lo sabías? Hoy, el editor presentará el contenido a amigos que reparan automóviles.

Ventilador electrónico del coche: circuito del ventilador electrónico del coche

1. Si el circuito está roto, los ventiladores no funcionarán a baja velocidad y sólo un ventilador funcionará a alta velocidad. Un cortocircuito a tierra hace que el ventilador funcione a baja velocidad. El cortocircuito positivo causó daños a la caja de control de temperatura y la velocidad del ventilador no era baja. Al mismo tiempo, sólo un ventilador funciona a alta velocidad.

2. Fuente de alimentación: Un circuito abierto en este circuito hará que el ventilador deje de funcionar. El cableado se debe verificar con una luz de prueba para garantizar que la luz de prueba sea capaz de brillar. Si solo hay 12 voltios pero la luz de prueba no se enciende, entonces el sistema de ventilador no está funcionando correctamente.

3. Señal del interruptor del aire acondicionado: Este circuito está abierto Cuando el aire acondicionado está encendido, el ventilador no funciona a baja velocidad, pero el circuito de control de temperatura del agua es normal. Respecto a esta línea, me gustaría hacer una nota especial: si la línea se daña o entra agua en el conector, se producirá una fuga de electricidad desde el electrodo positivo. En otras palabras, cuando el interruptor del aire acondicionado no está encendido, si se genera un voltaje inducido de 2 voltios en la línea, puede hacer que el ventilador funcione a baja velocidad.

El ventilador electrónico del automóvil está controlado por el interruptor de temperatura del refrigerante del motor y normalmente tiene dos etapas: 90 de baja velocidad y 95 de alta velocidad. Además, al encender el aire acondicionado también se controla el funcionamiento del ventilador electrónico (control de temperatura del condensador y refrigerante). Uno es el ventilador de refrigeración del embrague de aceite de silicona, que es impulsado por la expansión térmica del aceite de silicona; el ventilador de refrigeración es impulsado por el principio de atracción del campo electromagnético; La principal ventaja es que el ventilador sólo se acciona cuando el motor se utiliza para enfriar, minimizando la pérdida de energía del motor.

1. El ventilador electrónico solo puede bajar la temperatura del tanque de agua.

2. La temperatura del tanque de agua se ve afectada por dos aspectos, uno es el enfriamiento del bloque del motor y el otro es el enfriamiento del condensador del aire acondicionado.

3. El condensador del aire acondicionado y el tanque de agua son dos partes, muy juntas, con el tanque de agua delante y detrás.

4. El aire acondicionado es un sistema relativamente independiente en el coche. Sin embargo, la activación del interruptor del aire acondicionado enviará una señal a la unidad de control electrónico del ventilador J293 para forzar la rotación del ventilador electrónico.

5. El ventilador grande se llama ventilador principal y el ventilador pequeño se llama ventilador auxiliar.

6. El interruptor térmico envía una señal al ventilador electrónico J293 para controlar que el ventilador electrónico arranque a diferentes velocidades.

7. La implementación de alta y baja velocidad es muy sencilla. No se conecta ninguna resistencia en serie a alta velocidad y dos resistencias están conectadas en serie a baja velocidad (este principio también se utiliza para ajustar el volumen de aire del aire acondicionado).

Ventilador electrónico del coche: funciones

1. El ventilador electrónico solo puede reducir la temperatura del depósito de agua.

2. La temperatura del tanque de agua se ve afectada por dos aspectos, uno es la refrigeración del bloque motor y la caja de cambios, y el otro es la disipación de calor del condensador del aire acondicionado.

Después de leer la introducción del editor de reparación de automóviles, ¿saben algo sobre el problema de los ventiladores electrónicos de los automóviles? Entonces, ¿a tus amigos les gusta el conocimiento del contenido que el "Editor de reparación" les recomienda hoy? El editor cree que los amigos todavía necesitan conocer este contenido, que es muy útil para todos nosotros. Finalmente, espero que el contenido presentado por el editor de mantenimiento del automóvil pueda ser útil para mis amigos.