¿Por qué se oxidan las ruedas de los coches?

Caso 1: El aceite del neumático al cepillar corroía el cubo de la rueda

Un automóvil particular encontró que la rueda delantera izquierda del automóvil estaba desinflada, pensando que el neumático estaba pinchado y goteaba aire. Condujo apresuradamente el coche a un taller de reparación. El reparador quitó la rueda, infló la llanta y la revisó. Descubrió que no había ningún problema con la llanta, pero había algún problema con el cubo de la rueda.

Sumergió el cubo de la rueda en el agua y vio pequeñas burbujas que se escapaban de la unión entre el cubo de la rueda y el neumático. "El aceite para neumáticos corroyó el cubo de la rueda y se creó un pequeño espacio en la unión entre el cubo de la rueda y el neumático". dijo el hombre de mantenimiento. Después de retirar el neumático, el metal en el borde interior del cubo de la rueda se corroyó en diversos grados en varios lugares, mostrando un estado de "desprendimiento". El reparador pule el interior del cubo de la rueda y luego instala el neumático para su uso.

A la hora de lavar un coche, el aceite que el maestro de lavado aplica a los neumáticos es en realidad una especie de cera líquida. Una vez aplicada, esta cera no hace más que hacer que el neumático luzca oscuro y hermoso. Sin embargo, los productos químicos de la cera líquida pueden corroer el metal cuando entran en contacto con la rueda, provocando daños a la rueda con el tiempo.

Por supuesto, también existe cera líquida que no corroe las ruedas, pero el precio es más elevado y la mayoría de los talleres de lavado de coches no la utilizan. Si ve un lavador de automóviles aplicando aceite para neumáticos a los costados de los neumáticos de su automóvil, deténgase inmediatamente, ya que esto puede dañar los cubos de las ruedas del automóvil y provocar corrosión en los cubos de las ruedas.

Caso 2: La corrosión del cubo de rueda de un vehículo está relacionada con el medio ambiente

El propietario de un automóvil en Zhejiang, el Sr. Yan, compró uno hace dos años y cuatro ruedas se corroyeron una tras otra. ¿Hay algún problema con la calidad del coche o el uso del mismo causado de forma inadecuada?

Yongkang, Zhejiang es la "capital del hardware" y muchos lugares se dedican a la industria de fabricación y procesamiento de hardware. Esta industria suele estar expuesta a sustancias corrosivas fuertes, como ácidos y álcalis. Al conducir en Yongkang, su vehículo puede sufrir corrosión. Puede ser que el automóvil haya sido conducido en un ambiente ácido y alcalino fuerte, lo que provocó la corrosión de las ruedas.

En resumen, pueden existir tres motivos para la oxidación de los cubos de las ruedas de los vehículos:

Primero, los problemas medioambientales. Muchos modelos utilizan ahora aleaciones de aluminio para fabricar ruedas. La ventaja de la aleación de aluminio es que es resistente y duradera, pero la desventaja es que le teme al ácido. El aluminio se oxida fácilmente con ácido. Una vez colocado en un ambiente ácido fuerte, las llantas de aleación de aluminio se corroen fácilmente.

En segundo lugar, muchas ruedas de automóviles resultan dañadas por "tesoros de neumáticos" de calidad inferior. Al lavar sus automóviles, a muchos propietarios les gusta pintar una capa de "Tire Bao" en el exterior del cubo de la rueda para que el cubo de la rueda luzca brillante y reluciente. Pero ahora algunos talleres de lavado de autos utilizan "Tire Bao" de baja calidad, que contiene ingredientes ácidos, tiene poca capacidad de teñido y también puede corroer los cubos de las ruedas.

En tercer lugar, está el problema de calidad de los cubos de las ruedas. Muchos fabricantes de automóviles han reducido el daño de las sustancias ácidas a las llantas de aleación de aluminio mejorando los procesos. Cabe decir que la mayoría de las ruedas de los automóviles básicamente no le temen al ácido. Sin embargo, todavía hay algunos modelos de ruedas que todavía son propensos a la corrosión.

Notas

Para los propietarios de automóviles comunes, se recomienda que al lavar el automóvil, lo mejor sea enjuagar el cubo de la rueda con agua y no utilizar "tesoro de neumáticos". Si el cubo de la rueda está oxidado, se recomienda repararlo a tiempo para evitar una oxidación más grave del cubo de la rueda, fugas de aire del cubo de la rueda o incluso daños al material de aleación de aluminio del cubo de la rueda.