Problemas de logística...!!!!
La aparición del comercio electrónico ha traído oportunidades sin precedentes para el desarrollo de la industria logística. El comercio electrónico ha cambiado el modelo de transacción tradicional. Rompe las limitaciones de tiempo y espacio, de modo que ambas partes de la transacción no tienen que implementar la transacción al mismo tiempo o en el mismo lugar. En lugar de eso, conecta a usuarios de todo el mundo a través de la red y brinda servicios las 24 horas del día. día. El comercio electrónico tiene sólo una corta historia y todavía está desarrollándose y cambiando. En la actualidad, la comunidad internacional aún no ha formado una definición unificada de comercio electrónico.
La Organización Mundial del Comercio señaló en un informe especial sobre comercio electrónico que el comercio electrónico se refiere a las actividades de producción, comercialización, ventas y distribución realizadas a través de redes de telecomunicaciones. No se refiere sólo a las transacciones basadas en Internet. , pero también se refiere a todas las transacciones que utilizan el comercio electrónico. Actividades comerciales en las que la tecnología resuelve problemas, reduce costos, agrega valor y crea oportunidades comerciales, incluida la realización de todo el proceso desde la consulta de materias primas, la adquisición, la exhibición del producto y el pedido hasta la producción. Internet.
Una serie de actividades comerciales, que incluyen consulta de materias primas, adquisiciones, exhibición de productos, pedidos, producción de productos terminados, almacenamiento, transporte y pagos electrónicos a través de Internet.
Según los diferentes objetos de transacción, el comercio electrónico se puede dividir en tres modelos típicos: B2B (empresa a empresa, empresa a empresa), B2C (empresa a cliente, empresa a consumidor) y C2C (cliente a cliente).
En los últimos años, estos tres modelos de comercio electrónico se han desarrollado rápidamente. Según las estadísticas de la encuesta de iResearch y su "Informe de datos sobre el desarrollo del mercado de compras en línea de China de 2008", publicado en febrero de 2009, en el segundo semestre de 2008, el volumen total de transacciones de los mercados B2C y C2C fue de 75.080 millones de yuanes, un aumento del 41,4% con respecto al primer semestre de 2008. , un aumento de 113 en comparación con el segundo semestre de 2007. En general, la escala de transacciones de los mercados B2C y C2C superó los 100.000 millones de yuanes en 2008, alcanzando los 128.180 millones de yuanes, un aumento del 128,5% con respecto a 2007. Las tasas de crecimiento de las transacciones del mercado de comercio electrónico B2B de China en 2006, 2007 y 2008 fueron del 96,9 %, 96,9% y 96,9% respectivamente, 65,9 y 39,4. En 2008, el tamaño de las transacciones del mercado de comercio electrónico B2B de China alcanzó los 2,96 billones de yuanes, acercándose a la marca de los 3 billones de yuanes.
El floreciente desarrollo del comercio electrónico ha impulsado una enorme demanda de logística. La Norma Nacional de Terminología Logística implementada en mi país en julio de 2001 define la logística de la siguiente manera: Logística se refiere a la prestación de servicios relacionados con el flujo de mercancías e información, incluidos el transporte, almacenamiento, carga y descarga, manipulación, embalaje y distribución de acuerdo con las condiciones reales. Las funciones básicas como procesamiento, distribución, reciclaje y procesamiento de información se implementan de manera orgánicamente integrada.
La logística de terceros (3PL o TPL para abreviar) es una actividad de logística empresarial realizada por una empresa de terceros en relación con el transportista "primero" y el destinatario "segundo". Una forma de actividad logística. Proporciona servicios de logística profesional a través de la cooperación con la primera o segunda parte. No posee productos ni participa en la venta de bienes, pero brinda a los clientes alianzas, series y servicios personalizados basados en restricciones contractuales. Agencia de logística moderna y basada en información. Los servicios incluyen diseño de sistemas logísticos, funciones EDI, gestión de informes, consolidación de carga, selección de transportistas, sistema de circulación de carga, EDI, agencia de declaración de aduanas, gestión de información, consulta de almacenamiento, pago y negociación de fletes, etc. El enorme volumen de transacciones ha brindado oportunidades de desarrollo sin precedentes a la industria de la logística, y la logística también ha proporcionado una base sólida para el desarrollo del comercio electrónico. A largo plazo, la promoción mutua y el desarrollo conjunto del comercio electrónico y la industria logística se ha convertido en una tendencia irreversible.
1 La relación entre el comercio electrónico y la logística de terceros
La logística de terceros surgió con el desarrollo continuo y profundo de la teoría y la práctica de la logística. Es una consecuencia inevitable. de especialización e integración logística del producto. El surgimiento del comercio electrónico ha promovido en gran medida el desarrollo de la logística de terceros.
Los proveedores de logística externos brindan a los usuarios una serie de servicios logísticos personalizados a precios específicos dentro de un período de tiempo específico. Este tipo de servicio logístico se basa en tecnología de información electrónica moderna y existe una relación de alianza entre empresas. El comercio electrónico rompe las limitaciones del tiempo y el espacio y logra servicios globales en todo momento. Las características interregionales y temporales del comercio electrónico requieren que las actividades logísticas también tengan funciones interregionales y temporales. Para la mayoría de las empresas, sus recursos son limitados y a menudo no pueden completar dichas actividades logísticas. Las empresas de logística de terceros pueden brindar servicios puerta a puerta y contar con recursos profesionales y experiencia en campos relacionados. Pueden completar tareas logísticas con alta calidad y cantidad a un costo menor. Por tanto, la logística de terceros surgió en el contexto del floreciente desarrollo del comercio electrónico.
2 Estado actual y tendencias de desarrollo de la logística de terceros en mi país
2.1 Estado actual de la logística de terceros en mi país
(1) Logística Los conceptos están atrasados, la estructura es imperfecta y es difícil formar ventajas de escala.
Durante mucho tiempo, debido a la influencia de la economía planificada, las empresas de logística de mi país han formado un patrón logístico diversificado. Además de las empresas privadas y de financiación extranjera emergentes, la mayoría de las empresas de logística de terceros lo son. compuesto por almacenes originales, transformados de empresas de transporte, su alcance comercial se limita principalmente al alcance tradicional, con bajo grado de mecanización, modo de transporte único, pequeña escala, pequeña participación de mercado, débil capacidad de financiamiento, estructura única, suministro inestable de bienes, Pocas funciones de servicio y débil competitividad. Las capacidades de las empresas de logística de terceros de mi país no son adecuadas. Es inestable, con pocas funciones de servicios, competitividad débil, fragmentación grave, falta de integración de las empresas, ventajas poco claras de la operación intensiva y dificultad para lograr economías de escala.
(2) La tecnología de la información está atrasada.
Expuesto en: ①Falta de profesionalismo y aplicabilidad. En la actualidad, el software de logística principal en el mercado de nuestro país se importa del extranjero, como ERP, etc., que no son adecuados para las características de las operaciones logísticas de mi país. Sin embargo, debido a la experiencia logística limitada, los programas escritos con software nacional. Las empresas son menos profesionales. No compatible con el sistema de información del cliente. Ahora, cada vez más clientes están preocupados por si pueden comprender todo el proceso del servicio logístico de manera oportuna y si pueden lograr el acoplamiento de información con los sistemas de información proporcionados por empresas de logística de terceros. Sin embargo, los sistemas de información de muchas empresas de logística de terceros tienen poca compatibilidad y no pueden intercambiar datos con los sistemas de los clientes. La función del sistema de información no es sólida. Los sistemas de información de la mayoría de empresas de logística de terceros solo incluyen algunos módulos básicos, que son muy imperfectos y no pueden optimizar procesos y operaciones. (3) El servicio no es integral y la satisfacción del cliente es baja. La mayoría de las empresas de logística solo pueden proporcionar servicios logísticos individuales o subdivididos. Las funciones logísticas permanecen principalmente en el almacenamiento, el transporte y la distribución urbana. Los servicios relacionados de valor agregado, como el embalaje, el procesamiento y la distribución, no pueden formar una cadena de suministro logística completa. Debido a equipos y tecnología atrasados, la tasa de daños en la carga es alta y la entrega no es oportuna, lo que resulta en una baja satisfacción del cliente con la logística de terceros.
(4) Falta de talentos logísticos y bajo nivel de gestión.
La industria logística de mi país aún está en su infancia. La educación superior y la educación vocacional no han seguido el ritmo de la capacidad de cultivar talentos profesionales, faltan talentos y su calidad no es alta. Las instalaciones y equipos de logística están atrasados. y envejecimiento, y el grado de mecanización no es alto. No cumple con los requisitos del cliente.
2.2 La tendencia de desarrollo de la logística de terceros de mi país en el comercio electrónico
(1) La tendencia a la informatización es obvia.
Se aprovechará eficazmente la información generada en las actividades logísticas. Como se mencionó anteriormente, la creciente madurez y la aplicación generalizada de tecnologías como el EDI han mejorado en gran medida la eficiencia de la adquisición, el almacenamiento, el desarrollo y la utilización de información logística. La informatización es la tendencia de desarrollo de la industria logística. La tecnología de la información y la tecnología informática están cambiando profundamente la faz de la industria de la logística.
(2) El sistema de la cadena de suministro se mejora continuamente.
La gestión y optimización de la cadena de suministro se convertirán en el contenido central del servicio de logística de terceros. Las empresas de logística de terceros prestarán más atención a la relación dinámica entre cada nodo de la cadena de suministro que complementa las fortalezas de cada uno y comparte la mayor cantidad de beneficios. La nueva teoría de la gestión empresarial considera que para el rápido desarrollo de una empresa no basta con depender únicamente de sus propios recursos y fortaleza, ni es necesariamente científico y económico. Por tanto, las empresas deben encontrar socios estratégicos para obtener ventaja competitiva a través de alianzas.
A través de la plataforma logística construida conjuntamente por proveedores de logística externos y propietarios de carga, la cadena de suministro de la empresa se puede integrar y mejorar continuamente, mejorando la competitividad de la empresa, mejorando la satisfacción del cliente final y manteniendo la participación de mercado.
(3) Networking e inteligencia.
La creación de redes es una característica importante que distingue la logística moderna de la logística tradicional. El auge de Internet conecta ampliamente a las empresas de logística con proveedores ascendentes y clientes descendentes. Diversas tecnologías de la información han aportado un fuerte apoyo al desarrollo de las redes logísticas. Ahora se ha implementado la función de consulta en tiempo real para que los clientes realicen pedidos de productos. Los consumidores pueden saber dónde se encuentran sus productos en transporte y cuánto tiempo llevará entregarlos sin salir de casa. La inteligencia es una aplicación de nivel superior basada en tecnologías de la información y redes. Existe una gran cantidad de problemas de toma de decisiones en el sistema logístico, y el sistema de soporte de decisiones se establece en base a una gran cantidad de conocimientos profesionales y métodos de cálculo científicos.lt;Papel de comercio electrónico U-Maxgt;Las herramientas inteligentes están desempeñando un papel cada vez más importante. Papel en la industria de la logística Las funciones de los almacenes, como la ubicación del almacén, la determinación del nivel de inventario, la selección de rutas de transporte, etc., deben realizarse a través de herramientas inteligentes. La inteligencia logística se está convirtiendo en una nueva tendencia en el entorno del comercio electrónico.
3 Estrategias de desarrollo para la logística de terceros de mi país en el marco del comercio electrónico
3.1 Cambiar los conceptos tradicionales y mejorar la conciencia del servicio
En el entorno del comercio electrónico, La logística ya no se limita solo a las operaciones tradicionales de almacenamiento y distribución, sino que también incluye la previsión del mercado, la gestión de inventarios, la formulación de planes de producción y ventas, etc. Los conceptos y funciones de la logística se han ampliado y ampliado. Los clientes tienen cada vez mayores requisitos de servicios logísticos de valor añadido. Las empresas de logística deben cambiar el concepto tradicional de logística, establecer un sentido de servicio proactivo y servicio completo, pensar siempre en los clientes e implementar concienzudamente el concepto de "el cliente primero". Por ejemplo, cooperamos con los clientes para llevar a cabo actividades de investigación de mercado, brindamos activamente sugerencias para pronósticos de mercado y empresas de producción, y ayudamos a las empresas a organizar racionalmente los planes de producción y marketing. Además, esforzarnos activamente por brindar un servicio personalizado a los clientes. Establezca una plataforma de comunicación uno a uno con los clientes, recopile información sobre la demanda de los clientes de manera oportuna y precisa y brinde diferentes servicios de logística para diferentes clientes.
3.2 Fortalecer el cultivo de talentos compuestos
La industria logística en el entorno del comercio electrónico necesita talentos compuestos que no solo deben comprender la gestión logística, sino también tener conocimientos de comercio electrónico. Reservar, pero también incursionar ampliamente en marketing, tecnología informática y otros campos. En la actualidad, el sistema educativo de nuestro país no es suficiente para cultivar talentos tan integrales y no puede cultivar talentos que puedan satisfacer las necesidades del desarrollo industrial. Nuestro país necesita seguir promoviendo la reforma del sistema educativo, tomar las medidas correspondientes en los modelos de enseñanza y diseño de materias, y hacer un buen trabajo en el cultivo de talentos compuestos.
4 Conclusión
En el entorno del comercio electrónico, el flujo de negocios, el flujo de capital y el flujo de confianza pueden fluir rápidamente a diferentes lugares a través de Internet. La gestión logística ha superado el almacenamiento y la distribución tradicionales. funciones que presentan muchas características nuevas y tendencias de desarrollo, debemos cambiar nuestros conceptos, aprovechar las oportunidades actuales y acelerar la reforma de la industria de la logística para promover un crecimiento económico estable y rápido. Ofrecer sugerencias y sugerencias.