¿Qué incluye el control de riesgos logísticos?
Los riesgos siempre están en todas partes, y el proceso moderno de logística y transporte también está lleno de diversos riesgos, incluidos los posibles riesgos con los transportistas y con los subcontratistas, los riesgos que pueden surgir entre la Compañía y el público y los riesgos de responsabilidad. que pueda surgir con el público.
(1) Posibles riesgos con el transportista.
1. Riesgo de indemnización por daños a las mercancías. Los desafíos a la seguridad logística incluyen pérdidas y daños de mercancías, que pueden ocurrir principalmente en el transporte, el almacenamiento, la carga y descarga y la distribución. Las razones pueden incluir factores objetivos o factores subjetivos. Los factores objetivos incluyen principalmente fuerza mayor, incendio, accidentes de transporte, etc., mientras que los factores subjetivos incluyen principalmente carga y descarga brusca, robo, etc.
2. Riesgos de responsabilidad por retraso en la entrega. Desafíos para la puntualidad logística Según los requisitos del principio JIT, los retrasos en la entrega por parte de las empresas de logística a menudo dan lugar a reclamaciones de los clientes. En la práctica, la mayoría de las reclamaciones de los clientes se basan en acuerdos de servicios logísticos. Es decir, en este momento la empresa de logística tercera asume la responsabilidad por incumplimiento de contrato.
3. Riesgos de responsabilidad por envío incorrecto. En ocasiones las empresas de logística provocan errores en las rutas de distribución por diversos motivos, provocando un envío incorrecto de la mercancía, provocando pérdidas a los clientes. En términos generales, los envíos incorrectos suelen deberse a una escritura poco clara en las órdenes de producción manual, errores en los programas del sistema de información, operadores descuidados y otras razones. Las pérdidas causadas a los clientes son responsabilidad civil extracontractual. Pero al mismo tiempo, los contratos de servicios logísticos suelen estipular también "cláusulas de entrega precisas", por lo que los clientes también pueden presentar reclamaciones basándose en estas cláusulas. En este momento existe coexistencia de responsabilidad extracontractual y responsabilidad por incumplimiento de contrato. La legislación contractual de nuestro país estipula que las partes tienen derecho a optar por interponer una demanda por responsabilidad extracontractual o una demanda por incumplimiento de responsabilidad contractual.
(2) Posibles riesgos con las subcontratas.
1. El riesgo de transmisión se refiere al riesgo de que una empresa de logística de terceros pueda transferir efectivamente todos los riesgos a los subcontratistas a través de acuerdos de subcontratación. Por ejemplo, el acuerdo firmado entre una empresa de logística externa y su cliente estipula que el límite de responsabilidad es de 500 yuanes por pieza, pero el acuerdo firmado entre la empresa de logística externa y su subcontratista estipula que el límite de responsabilidad es de 100 yuanes por pieza. Pieza, y la diferencia correrá a cargo del tercero. Las empresas de logística pagarán la factura. En este caso, la empresa de logística externa no tiene la culpa de los daños a la carga causados por el proceso de subcontratación, pero debe asumir la responsabilidad por la diferencia según el contrato. Dado que las empresas públicas como los ferrocarriles, la aviación civil y los servicios postales universales tienen actualmente límites de responsabilidad relativamente bajos, las empresas de logística de terceros enfrentarán el riesgo de una entrega ineficaz cuando opten por ser subcontratadas por departamentos de empresas públicas.
2. Riesgo de fraude Los subcontratistas con mala cualificación, especialmente algunos operadores de transporte autónomos que carecen de buena fe, a veces corren el riesgo de perder mercancías debido a fraude después de cargarlas.
(3) Posibles riesgos de responsabilidad con el público.
1. Riesgos de contaminación ambiental La contaminación ambiental en actividades logísticas de terceros se manifiesta principalmente en congestión del tráfico, emisiones de gases de escape de los vehículos, ruido, etc. Según la Ley de Protección del Medio Ambiente, los contaminadores deben asumir las correspondientes responsabilidades legales ante el público no especificado.
2. Riesgo de accidentes de tráfico Si un conductor de transporte sufre un accidente de tráfico mientras transporta mercancías, es un acto en el desempeño de sus funciones, y su responsabilidad civil debe ser asumida por la empresa logística a la que pertenece.
3. Riesgo de fuga de mercancías peligrosas. La logística de mercancías peligrosas tiene el riesgo de fuga, lo que amenazará la seguridad de la vida y la propiedad del público en cualquier momento. La logística de mercancías debe estar atenta.
Recordatorio amistoso de New Station Freight Insurance: Es precisamente por la existencia de estos riesgos que más personas se dan cuenta de la importancia del seguro de transporte correspondiente. El objetivo principal del seguro de transporte es realizar las entidades logísticas correspondientes. garantía de intereses. ?