¿Puedo pedirle a un experto que analice cuál es mejor comprar? Mismo precio.
No hablemos de estos tres autos. En primer lugar, LZ tiene un malentendido sobre el frenado. Si sube y baja colinas con frecuencia, los frenos de disco tendrán una ventaja sobre los frenos V. Los frenos son obvios (es decir, los frenos se frenan después de que el tiempo de frenado sea demasiado largo). (El rendimiento se verá atenuado debido a la temperatura excesiva). Los frenos de disco son relativamente mejores. Aunque Tektro I.O. Un freno de disco de gama baja, su rendimiento es relativamente estable y no es tan malo como se mencionó. Es tan malo, y los frenos de disco no necesitan mantenimiento regular y la probabilidad de problemas es menor que los frenos en V, especialmente los discos de cable. /p>
Además, TREK y KONA de LZ se centran básicamente en el mercado profesional y de alta gama, por lo que, según términos populares, los coches de gama baja de estas dos marcas son muy rentables (dejando de lado la influencia de la marca). Pero si realmente quieres calcular el valor del vehículo completo para cosas como estas grandes marcas, al final, el chasis de TREK y KONA ocupa una gran parte, pero el precio del chasis es difícil de definir específicamente porque incluye el valor. de la marca, el costo de la tecnología del proceso de producción... Así, por ejemplo, la configuración general del TREK 3500, especialmente el sistema de transmisión, es muy de gama baja, pero no se puede precisar exactamente el valor contenido en su marco, por lo que Según la opinión habitual, toda la bicicleta es muy rentable. Sin embargo, vale la pena mencionar que las llantas de la 3500 utilizan bujes y neumáticos de manillar de Fórmula. Estas marcas son relativamente conocidas. Muchas piezas son de producción propia y su rendimiento no es fácil de evaluar. Personalmente, creo que la razón por la que GIANT Rincón generalmente se considera rentable es porque todas las piezas utilizadas son bien conocidas. Todos, y la marca GIANT también es familiar y reconocida por todos, especialmente en el kit de transmisión, GIANT Rincón tiene ventajas obvias sobre los otros dos autos, por lo que creo que GIANT es el más rentable (objetivamente hablando de estos tres autos). sigue siendo el más asequible para comprar GIGANTE Rincón)
Decir tanto es sólo explicar que TREK y KONA son muy famosos a nivel internacional, pero al igual que ORBEA y Lapierre, son principalmente coches de gama baja de estas marcas en De hecho, el mercado de alta gama es muy normal y no es la mejor opción para los entusiastas comunes. Es relativamente más asequible elegir GIANT, y GIANT tiene más puntos de venta, lo que también es más conveniente y completo.
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