Bomba de aceite de dirección asistida en volante de coche

Como es habitual, las herramientas que utilizamos en nuestra vida diaria tienen fallos. En este momento aparecerá un pequeño producto. La dirección asistida, como su nombre indica, ayuda al conductor a ajustar la dirección del coche, reduciendo la fuerza de dirección del conductor y haciéndolo más cómodo. Un buen sistema de dirección tiene en cuenta la seguridad. En lo que respecta a los sistemas de dirección asistida y la información que veo sobre los automóviles, existen aproximadamente tres categorías: (1) Una son los sistemas de dirección asistida hidráulica mecánica (2) La otra son los sistemas de dirección asistida electrohidráulica (3) Además; , un sistema de dirección asistida eléctrica, echemos un vistazo a la bomba de aceite de la dirección asistida del volante del automóvil con nuestros editores automotrices.

Bomba de aceite de la dirección asistida del volante del automóvil y mdash&mdashIntroducción

La dirección asistida ayuda al conductor a ajustar la dirección del automóvil y reduce la intensidad del volante para el conductor. Por supuesto, la dirección asistida también es necesaria para la seguridad y la racionalidad de la conducción. A juzgar por el sistema de dirección asistida y la información que vi en el automóvil, hay aproximadamente tres categorías: una es el sistema de dirección asistida hidráulica mecánica, la otra es el sistema de dirección asistida electrohidráulica y la tercera es el sistema de dirección asistida eléctrica; . Sistema de dirección asistida hidráulica mecánica La mayoría de los sistemas de dirección asistida hidráulica mecánica están compuestos por bombas hidráulicas, tuberías de aceite, cuerpos de válvulas reguladoras de presión y flujo, correas de transmisión en forma de V, tanques de almacenamiento de aceite y otros componentes.

Ya sea que el automóvil esté girando o no, este sistema básicamente necesita funcionar. Cuando la velocidad de los giros grandes es baja, la bomba hidráulica debe generar más potencia para obtener una potencia considerable. Por lo tanto, los recursos se desperdician en la medida necesaria. Recuerdos: Al conducir un coche como este, especialmente al girar a baja velocidad, la dirección se siente más pesada y el motor ejerce mucho esfuerzo. Debido a que la presión de la bomba hidráulica es muy alta, es fácil dañar el sistema de energía.

Además, el sistema de dirección asistida hidráulica mecánico consta de una bomba hidráulica, tuberías y cilindros. Para mantener la presión, el sistema siempre debe estar funcionando independientemente de si se requiere dirección asistida, lo que también es una fuente de consumo de recursos. La mayoría de los coches económicos utilizan bastantes sistemas de energía mecánico-hidráulicos. Componentes clave del sistema de dirección asistida electrohidráulica: depósito de combustible, unidad de ajuste de la dirección asistida, bomba eléctrica, mecanismo de dirección, sensor de dirección asistida, etc. La unidad de ajuste de la dirección asistida y la bomba eléctrica son una estructura integral.

Principio de funcionamiento: el sistema de dirección asistida electrohidráulica supera las deficiencias del sistema de dirección asistida hidráulica tradicional. La bomba hidráulica que utiliza no está accionada directamente por la correa del motor, sino por una bomba eléctrica. Todos sus estados de funcionamiento son básicamente los estados más ideales calculados por la unidad de ajuste electrónico en función de la velocidad de conducción del automóvil, el ángulo de dirección y otras señales. En pocas palabras, en el caso de una dirección grande a baja velocidad, la unidad de ajuste electrónico hace que la bomba hidráulica electrónica gire a alta velocidad para generar mayor potencia, lo que hace que la dirección del conductor sea más fácil cuando el automóvil viaja a alta velocidad; la unidad de ajuste hidráulico hace que la bomba hidráulica electrónica gire a baja velocidad. No afectará la dirección de alta velocidad y ahorrará parte de la potencia del motor.

El nombre completo en inglés del sistema de dirección asistida eléctrica es dirección asistida electrónica, o EPS para abreviar. Ayuda al conductor a realizar la dirección asistida con la ayuda de la energía generada por el motor eléctrico. La composición del EPS, aunque la composición estructural de diferentes automóviles es diferente, en general es la misma. La mayoría de ellos se componen de un sensor de par (dirección), una unidad de ajuste electrónico, un motor, un reductor, un mecanismo de dirección mecánico y una fuente de alimentación de batería para ganado.

Principio de funcionamiento clave: cuando el automóvil gira, el sensor de torque (dirección) "sentirá" el torque transmitido al volante y la dirección de viaje se enviará a la unidad de control electrónico a través de los datos. bus y el control electrónico. La unidad enviará instrucciones de respuesta al regulador del motor basándose en señales de datos como el par de transmisión y la dirección de conducción, de modo que el motor pueda generar el par de conducción correspondiente de acuerdo con requisitos específicos, provocando así la dirección asistida. Si no da vuelta, el sistema no funcionará y quedará en modo de espera esperando ser llamado. Debido a las características de funcionamiento de la dirección asistida eléctrica, se puede sentir que conducir un automóvil de este tipo tiene un mejor sentido de la dirección y es más estable a altas velocidades. Como dice el refrán, la dirección no se desvía. Como no funciona cuando no está girando, también ahorra energía hasta cierto punto.

Bomba de aceite de la dirección asistida del volante del coche&mdash&mdash¿Por qué tiembla el volante?

Restauración in situ 1

Cuando la velocidad del automóvil es de 30 a 40 kilómetros por hora, la carrocería tiene ganas de temblar y navegar.

Causa de la falla:

Causa: Esta situación se debe principalmente a la deformación del neumático debido a la fricción, colisión o envejecimiento durante el uso normal.

Contramedidas:

En este momento, podemos ir al taller 4S y preguntarle al reparador si debemos reemplazar los neumáticos, o si tenemos alguna pregunta sobre el ángulo de posicionamiento y la convergencia. en las ruedas delanteras.

Restauración in situ 2

Cuando la velocidad del coche está entre 80 km/h y 90 km/h, el volante tiembla y vibra cuando la velocidad supera los 90 km/h. , vuelve a la normalidad.

Causa: Esta situación es muy común en coches de segunda mano y lo más probable es que esté provocada por la deformación de los neumáticos.

Contramedidas: La mayoría de estas situaciones son causadas por la deformación de los neumáticos o del sistema de transmisión del coche. Es necesario comprobar si el ángulo de posicionamiento y la convergencia de la rueda delantera cumplen con los requisitos. Si no es preciso, ajústelo. Instale el eje delantero e intente girar las ruedas para comprobar el equilibrio estático de las ruedas y si los neumáticos están excesivamente deformados. Si es así, reemplácelos.

Restauración in situ 3

Si tu volante tiembla a unos 110 km/h, volverá a la normalidad si supera los 120 km/h.

Motivo: A una velocidad tan rápida, si no hay fallos arriba, es muy probable que haya un problema con el equilibrio dinámico de los neumáticos. Una vez que el equilibrio dinámico de la rueda es inexacto, la rueda se desviará en dirección radial.

Contramedidas: Se recomienda acudir al taller de reparación para una inspección y tratamiento integral de los neumáticos del coche.

Restauración en vivo 4

El automóvil puede conducir normalmente en una carretera plana, pero cuando se encuentra con carreteras con baches, el volante temblará.

Causa: Cuando el coche está en marcha, la cabeza esférica del tirante se levanta o el manguito de goma en la junta se cae, o el neumático se vuelve irregular debido al desgaste.

Solución: enviar a la tienda Hyundai 4S de Beijing para su inspección y reemplazar las piezas dañadas.

Restauración en vivo 5

Mientras conducía a alta velocidad, el volante vibró repentinamente.

Causa: Una fuerza de frenado excesiva y una frecuencia excesiva pueden afectar el sobrecalentamiento del disco de freno y las pastillas de freno, y hacer que el volante vibre debido a la deformación en frío.

Solución: La mayoría de los síntomas se pueden solucionar sustituyendo el disco y las pastillas de freno.

La vibración del volante es un problema común que encontramos en los automóviles. Si el volante tiene problemas como temblores y dirección desigual. Cuando el coche esté en marcha hay que prestarle atención y comprobar y reparar los problemas correspondientes lo antes posible para evitar daños innecesarios.

Bomba de aceite de la dirección asistida del volante del coche y mdash&mdash¿Cómo juzgar si el volante es correcto?

1. Muévete hacia adelante y hacia atrás después de estacionar. Si no recuerdas el número de vueltas del volante, también puedes juzgar si el volante está correcto moviéndolo hacia adelante y hacia atrás. Después de estacionar, simplemente avance o retroceda un poco para juzgar si el volante está correcto y realice ajustes al mismo tiempo.

2.Prevención conceptual. Después de aparcar normalmente, podrá observar si el coche está aparcado y si el volante está en posición correcta. Al estacionar, gire el volante hacia la derecha y salga del automóvil. Si el volante está incorrecto, ajústelo inmediatamente para evitar daños al automóvil.

3. Recuerda el número de vueltas que da el volante. Al estacionar, puedes juzgar si la dirección es correcta según el número de vueltas del volante. Cuando gire el volante mientras mueve el automóvil, simplemente recuerde el número de vueltas del volante desde muerto a neutral y de nuevo a neutral para que el volante apunte hacia la derecha. La mayoría de los coches familiares mueren después de girar el volante una vuelta y media hacia la izquierda o hacia la derecha desde el centro, pero algunos modelos tendrán más. No es necesario girar el volante hasta su posición, lo que también puede causar muchos daños al coche.

4. Comprobar la dirección de los neumáticos. Si las condiciones lo permiten, puedes asomar la cabeza por la ventanilla para ver si los neumáticos están alineados. Es más fácil alinear el volante mientras se conduce.

También es importante utilizar el volante para controlar la dirección del coche y no se puede ignorar. Hoy en día, el ahorro de energía y la protección del medio ambiente se han convertido en el tema de la época.

Después de que se actualizó el sistema de dirección asistida electrohidráulica, nació el sistema de dirección asistida electrónica. Este es definitivamente un salto cualitativo en la historia del desarrollo de sistemas de dirección asistida. Con la ayuda del motor de accionamiento para accionar directamente el eje de dirección o el mecanismo de dirección, la cremallera de dirección puede realizar directamente la dirección asistida debajo de la unidad de ajuste electrónico, ahorrando el sistema de energía hidráulica, haciéndolo más ecológico, más ahorrador de energía y más usuario. -Amigable, más seguro y más confiable. Espero que la información compartida por el editor sobre la bomba de aceite de la dirección asistida del volante del automóvil pueda ayudar a resolver el problema y que sus amigos sepan más al respecto.

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