Un breve análisis del documento de implementación del plan de logística de distribución de vehículos de General Motors de Shanghai basado en la cadena de suministro
Un breve análisis del documento de implementación del plan de logística de distribución de vehículos de General Motors de Shanghai basado en la cadena de suministro
1. Introducción
Con el rápido desarrollo de la ciencia y la tecnología, los métodos, ideas y métodos de gestión científica modernos también se desarrollan y cambian constantemente. Para mejorar mejor su competitividad central, cada vez más empresas están aplicando una gran cantidad de estrategias de gestión de la cadena de suministro. . Desde el punto de vista actual, la elección inevitable para que las empresas logren el desarrollo sostenible es la gestión de la cadena de suministro. La gestión de la cadena de suministro no solo puede satisfacer mejor las diversas necesidades de los clientes, sino también reducir significativamente los costos operativos. Gestión de flujos y gestión logística. En la actualidad, la demanda de consumo de automóviles de mi país aumenta año tras año, lo que ha impulsado el rápido desarrollo de toda la industria automotriz, lo que también ha promovido el desarrollo de la industria de la logística automotriz. Sin embargo, los métodos y teorías tradicionales de gestión de la logística han sido difíciles de implementar. Cumplir con los requisitos de la gestión de la cadena de suministro. Este artículo analiza la implementación del plan logístico de distribución de vehículos de Shanghai General Motors basado en la cadena de suministro.
2. Análisis empírico
Desde su creación en 1997, Shanghai General Motors ha seguido un modelo completo de logística de vehículos desde la base de producción hasta el centro completo de distribución de vehículos y el área completa de vehículos. Centro de almacenamiento - distribuidor, un sistema de distribución de dos niveles. Con el rápido desarrollo de Shanghai General Motors, el transporte completo de vehículos actual ha cubierto todas las regiones del país, incluyendo principalmente tres bases de producción importantes en Shanghai, Yantai y Shenyang y seis centros de almacenamiento regionales, y finalmente se distribuye a las tiendas 4S de los distribuidores. a campo traviesa. Actualmente, las mercancías se transportan desde el centro de distribución mediante palés, trenes y barcos rodantes y luego se distribuyen mediante palés a los distribuidores de distintas regiones.
3. Optimización de soluciones
1. Optimice la gestión de costos logísticos de SGM
(1) Producción ajustada y suministro oportuno
Las investigaciones muestran: Los costos de logística generalmente representan más del 20% de los costos totales de las empresas de fabricación de automóviles de mi país, y algunas incluso alcanzan el 30% -40%. En marcado contraste, las grandes empresas de fabricación de automóviles en los países desarrollados occidentales pueden integrar el control de costos de logística; dentro del 15%. Cuando Shanghai General Motors Co., Ltd. construyó una fábrica, afirmó claramente que adoptaría un enfoque de "producción ajustada", que consistía en lograr un suministro justo a tiempo y hacer que la logística de los automóviles fuera ágil, flexible y con plazos de entrega cortos. veces. Desde el punto de vista actual, la manifestación más obvia de la agilidad logística de Shanghai General Motors Co., Ltd. es que su velocidad promedio de salida de nuevos productos de la línea de producción suele ser dentro de un año, de modo que puede lograr la logística mediante acortando el ciclo de suministro. Alta eficiencia y bajo costo.
(2) Recogida circular y exorcismo de los "diablos" del inventario
Shanghai General Motors Co., Ltd. tiene actualmente cuatro tipos principales de modelos, con más de 5.400 piezas y componentes. Además, hay dos bases importantes de repuestos importados en el extranjero (la base brasileña y la base norteamericana) y hay 180 proveedores nacionales. En este caso, Shanghai General Motors Co., Ltd. adopta una "recogida circular" para expulsar el inventario. diablo" para reducir los costos de inventario y mejorar la eficiencia de la cadena de suministro. Primero, permita que los proveedores locales produzcan directamente algunas piezas comunes una vez completada la producción, pueden entregarse a la línea de producción a tiempo según el tiempo requerido por la empresa. En segundo lugar, Shanghai General Motors Co., Ltd. también adopta el método logístico del "círculo de leche" para aquellas piezas que rara vez se utilizan. Las rutas de logística y distribución son diseñadas de forma independiente por proveedores de logística externos, y los productos se recogen de diferentes proveedores. todos los días, después de recoger todos los productos, se envían a Shanghai General Motors. Este método logístico reduce directamente el costo de transporte de piezas de Shanghai General Motors Co., Ltd. en más del 30%.
2. Establecer un mecanismo de alerta temprana de la cadena de suministro de SGM para lograr la victoria final.
Desde el punto de vista actual, el índice de localización de Shanghai General Motors Co., Ltd. Los modelos han alcanzado del 40% al 60%, en este caso, debemos prestar más atención al papel de la cadena de suministro. El método de producción de Shanghai General Motors Co., Ltd. es "producción flexible", pero este método requiere que los proveedores mantengan el estado de "suministro continuo", lo que aumentará significativamente sus costos de inventario.
Para resolver este problema, Shanghai General Motors Co., Ltd. mantiene una estrecha comunicación de información con los proveedores, actualiza el plan de producción con una frecuencia continua de 7 días y divulga el plan de producción a los proveedores para que la capacidad de producción pueda ajustarse en tiempo real. tiempo. Si los proveedores encuentran problemas en la producción de piezas, el suministro de materias primas, etc., también pueden proporcionar una alerta temprana en tiempo real a Shanghai General Motors Co., Ltd. Este método de comunicación de información es, sin duda, bidireccional y el objetivo final es lograr el objetivo final en el que todos ganan.
3. Optimizar las rutas de distribución de los centros de distribución regionales de SGM
El modelo de distribución logística de distribución de vehículos adoptado actualmente por Shanghai General Motors Co., Ltd. pertenece al modelo de "almacenamiento de distribución". Ubicación de la demanda del cliente puntual", cada línea mantiene independencia mutua. Cuando el vehículo logístico llega al punto de demanda del cliente y completa los procedimientos de descarga y entrega, regresa inmediatamente vacío. Esto genera problemas: baja eficiencia en la distribución, incapacidad para programar uniformemente los vehículos logísticos, cargas vacías en el viaje de regreso, despliegue estricto de los vehículos. y la gran capacidad de carga, el kilometraje de transporte insuficiente y largo, etc., han reducido en gran medida la rentabilidad de Shanghai General Motors Co., Ltd. Se puede ver que es necesario optimizar racionalmente las rutas de distribución. Encuentre la mejor solución para reducir la tasa de retorno de carga vacía. Obtener la mejor ruta de transporte con el mínimo costo económico integral a través de la revisión de datos y dividir diferentes planes de transporte óptimos según las principales áreas de venta. Este programa establece los principales problemas de optimización en los nodos de la cadena de suministro y selecciona el mejor método de combinación de transporte cuando la ruta de transporte es incierta, para lograr el costo total de flete más bajo y el modelo de método de ahorro de kilometraje, y proporciona el método de solución correspondiente. La innovación de este modelo es agregar nodos virtuales entre ciudades que no están en etapas adyacentes y expandir cada ciudad en tres ciudades representadas por tres modos de transporte: ferrocarril, carretera y vía fluvial, para que pueda transformarse en una solución más corta. problema de ruta.
Supongamos que el centro de distribución PO entrega mercancías a 5 usuarios P1, P2, P3, P4 y P5. La red de rutas de distribución, la distancia entre el centro de distribución y los usuarios y la distancia entre los usuarios son las siguientes. Como se muestra en las siguientes figuras y tablas, el número entre paréntesis en la figura representa la demanda del cliente (unidad: t), el número en la línea representa la distancia entre los dos nodos, el centro de distribución tiene tres camiones de 2t y dos vehículos de 4t. disponible para su uso.
Los pasos específicos del algoritmo son los siguientes:
Paso (1): haga un odómetro de transporte y enumere la distancia más corta desde el centro de distribución hasta el usuario y entre usuarios. Paso (2): Encuentre los ahorros de millas correspondientes según la tabla de millas de transporte y la fórmula de ahorro de millas. Paso (3): Clasifique los ahorros de millas sij y ordénelos de mayor a menor. Paso (4): Determine la ruta de entrega para entrega por separado. La distancia de entrega de la solución inicial = 39 × 2 = 78 KM Paso (5): de acuerdo con las limitaciones de capacidad de carga y el ahorro de kilometraje, conecte cada nodo del cliente para formar dos rutas de entrega. Es decir, dos planes de entrega A y B.
① Ruta de entrega A: P0-P2-P3-P4-P0 volumen de transporte qA=q2+q3+q4=1.7+0.9+1.4=4t es transportado por un vehículo de 4t, ahorrando distancia SA=10 +8=18km ② Ruta de entrega B: P0-P5-P1-P0 volumen de transporte qB =q5+q1=2.4+1.5=3.9t<4t el vehículo es transportado por un vehículo de 4t, ahorrando distancia SB=2km Paso (6): Calcule el ahorro total de millas y el ahorro de tiempo en comparación con el plan inicial de entrega por separado. Kilometraje total ahorrado: △S=SA+SB=20 km En comparación con el plan inicial de entrega por separado, se puede ahorrar tiempo: △T = △S /V=20/40=0,5 horas
Además, Para cumplir mejor con los requisitos de la logística de distribución de vehículos de Shanghai General Motors Co., Ltd., también es necesario establecer y mejorar el sistema de gestión de información CKD para que todo tipo de información deba mantener continuidad, integridad y estar en un estado de trabajo continuo.
4. Conclusión
En resumen, los servicios de logística de automóviles son una industria emergente a escala global. Se espera que la demanda del negocio de logística de automóviles de mi país aumente durante mucho tiempo. en el futuro. En este caso, es aún más necesario realizar una investigación en profundidad sobre el plan de implementación de la logística de distribución de vehículos basado en la cadena de suministro, que tiene valor de promoción. ;