¿Por qué el coche muestra una falla en el motor?

¡Hola!

La luz de falla del motor puede ser una falla temporal. La manifestación específica es que no hay síntomas obvios cuando se conduce el automóvil y la luz de falla del motor está encendida y apagada por un tiempo. Puede que los fallos temporales no parezcan tener mucho impacto, pero también pueden ser "intenciones asesinas ocultas". Por lo tanto, los propietarios de automóviles no pueden ignorarlo y deben encontrar tiempo para revisar el vehículo. Si la luz de falla está siempre encendida y está acompañada de otras condiciones anormales, incluyendo que el motor no pueda arrancar, se cale fácilmente, el motor tiembla, pérdida de energía, etc., debe comunicarse con un taller 4S o un taller de mantenimiento para realizar el mantenimiento lo antes posible. .

Incluidos sensores, problemas de mantenimiento, problemas de aceite, problemas de admisión de aire, mala combustión de la mezcla, etc., pueden provocar que se encienda la luz de fallo del motor. El motor es el componente central de un automóvil, y cuando la luz de falla correspondiente se enciende, significa que hay una falla real o que el motor encuentra una señal falsa y una falla de alarma falsa. No subestimes la luz de falla del motor. Puede que no tenga ningún impacto obvio en un corto período de tiempo, pero si la ignoras durante mucho tiempo, el vehículo puede eventualmente sufrir fallas graves.

1. Sensor

El sensor está dañado, tiene mal contacto o la señal se interrumpe, provocando que la ECU del coche reciba datos erróneos del motor, y finalmente calcule mal la luz de fallo del motor. Hay muchos sensores automotrices, los más importantes son la temperatura del agua, la posición del cigüeñal, el flujo de aire, la temperatura del aire de admisión, el sensor de oxígeno, etc. Resolver la luz de falla del motor causada por el sensor es relativamente simple, solo necesitas reemplazar o ajustar el sensor que tiene el problema.

Sensor de oxígeno:

Hay dos sensores de oxígeno, uno antes y después del catalizador de tres vías. Las funciones de los sensores de oxígeno en diferentes posiciones son diferentes. El sensor de oxígeno delantero necesita detectar la relación aire-combustible del motor en diferentes condiciones de funcionamiento. Los datos ayudarán a la computadora del automóvil a ajustar la cantidad de inyección de combustible y calcular el tiempo de encendido. El postoxígeno se utiliza para detectar el estado de funcionamiento del convertidor catalítico de tres vías. Una mezcla demasiado rica o demasiado pobre es el resultado directo de un problema en el sensor de oxígeno y también iluminará la luz de falla del motor.

Sensor de flujo de aire:

También llamado medidor de flujo de aire, su función es calcular la cantidad de aire y convertirla en una señal eléctrica, la cual es determinada por la computadora del motor. según la relación óptima aire-combustible. De manera similar, el impacto de un sensor de flujo de aire anormal es que la mezcla es demasiado rica o demasiado pobre, lo que hace que se encienda la luz de mal funcionamiento del motor.

2. Aceite

El aceite de automóvil en realidad tiene requisitos estrictos, solo necesitamos agregar aceite que cumpla con las condiciones para el funcionamiento normal del motor. Aunque el aceite no calificado puede favorecer el funcionamiento del motor, éste no funcionará cómodamente, por lo que se acelerará el desgaste y también provocará que se encienda la luz de falla del motor.

3. Combustión de la mezcla

La falla de la bujía, la falla de la bobina de encendido, la falla de la bomba de combustible, el bloqueo del circuito de aceite y otros problemas conducirán a una mala combustión de la mezcla. La consecuencia de una mala combustión de la mezcla en el motor son depósitos de carbón o golpes, lo que hace que se encienda la luz de falla del motor. El reemplazo de bujías, la limpieza de las líneas de aceite, la eliminación de depósitos de carbón y otras medidas tienen ciertas posibilidades de eliminar la luz de falla.