Método de detección de computadora automotriz (ECU)

Características de mantenimiento del controlador electrónico automotriz: El controlador electrónico automotriz (ECU) es el componente central de cada sistema de control electrónico automotriz. Cuando falla el sistema de control electrónico de un automóvil, muchas fallas pueden estar relacionadas con la ECU. Sin embargo, en comparación con otros componentes y circuitos de los sistemas de control electrónico de automóviles, la probabilidad de fallo de las ECU de automóviles es relativamente baja y la detección de fallos de las ECU es relativamente difícil. Cabe señalar que al solucionar problemas del sistema de control electrónico del automóvil, la ECU no se puede desmontar a ciegas, pero primero se deben detectar los circuitos y dispositivos relacionados con el fenómeno de falla. Cuando todos los posibles componentes defectuosos, excepto la ECU del automóvil, sean normales, la ECU se probará nuevamente. Métodos comunes de detección de fallas de la ECU de un automóvil: en el proceso de resolución de problemas de los sistemas de control electrónico de un automóvil, generalmente se utilizan métodos indirectos como el método de eliminación, el método de detección de voltaje y el método de reemplazo para diagnosticar si hay una falla en la ECU. Los métodos de diagnóstico tienen sus defectos. 01 Método de solución de problemas Utilice el método de solución de problemas para diagnosticar fallas de la ECU. Primero analice las posibles causas de fallas del sistema de control electrónico del automóvil y luego utilice los métodos de detección correspondientes para verificar los componentes y circuitos del sistema de control electrónico del automóvil distintos de la ECU. Después de eliminar estas posibles causas, si la falla del sistema de control electrónico del automóvil aún existe, verifique si la ECU está defectuosa. Método de resolución de problemas: generalmente use un voltímetro y un ohmímetro para detectar el voltaje (cuando está encendido) y la resistencia (cuando está apagado) de varios componentes y líneas conectadas a la ECU, y use el voltaje o resistencia medido para determinar si la línea o componente probado está defectuoso. Se puede ver que diagnosticar fallas de la ECU mediante la resolución de problemas requiere mucho tiempo y energía, y la precisión no es muy alta. Para confirmar si la ECU está defectuosa, generalmente es necesario combinar el método de detección de voltaje del terminal de la ECU o el método de reemplazo. 02Método de detección de voltaje del terminal de la ECU El método de detección de voltaje del terminal de la ECU utiliza un voltímetro para detectar el voltaje del terminal de alimentación del sensor de la ECU y el voltaje de pulso o voltaje analógico del terminal de control del actuador, en función de estos terminales detectados, si hay voltaje o. si el voltaje medido está dentro del rango normal para determinar si la ECU está defectuosa. 03 Método de reemplazo El llamado método de reemplazo consiste en reemplazar la ECU bajo prueba con una ECU nueva o confirmada. Procedimientos generales para la detección de fallas de la ECU del automóvil: Cuando falla la ECU de un automóvil, se puede detectar la falla de acuerdo con el procedimiento que se muestra en la siguiente figura. Descripción del programa de detección de fallas de la ECU del automóvil: 01. Primero, detecte posibles componentes defectuosos fuera de la ECU. 02Cuando necesite obtener el código de falla para reparar la falla de la ECU del automóvil, primero debe leer el código de falla. 03 Primero, utilice el método de detección de voltaje para verificar si la ECU está defectuosa. 04Inspección exhaustiva de posibles piezas defectuosas dentro y fuera de la ECU.