¿Cuántas versiones del motor Volvo 2.0T existen? ¡Proporciona oficialmente servicio de programas flash, T3 a T5!
Volvo también puede considerarse un fabricante extraño entre las marcas de lujo. Una es que presta más atención a la seguridad de los modelos en términos de los puntos de venta de los modelos. el diseño del tren motriz de todo el modelo de la marca, uno La actitud de "conquistar el mundo con un motor 2.0T" hace que los consumidores se sientan muy insatisfechos con Volvo cuando se trata de opciones de tren motriz en comparación con otras marcas de lujo.
En la actualidad, el diseño general del tren motriz de Volvo se puede dividir aproximadamente en cinco versiones: T3, T4, T5, T6 y T8. El diseño del tren motriz de Volvo puede basarse en los datos del libro. diferentes tipos de sistemas de propulsión para que los consumidores elijan.
De hecho, el núcleo de todo el tren motriz de Volvo se deriva de un motor 2.0T, pero la configuración del motor aumenta o disminuye según los diferentes modelos. La potencia máxima de las versiones de alta y baja potencia. Los modelos pueden ir desde los 140 caballos hasta los 306 caballos.
Tomemos como ejemplo el nuevo S60 actualmente promocionado por Volvo. A juzgar por los datos del libro, la potencia máxima de salida de la versión T3 es de 163 CV (265 NM), que todavía está muy por detrás de los 245 CV de la versión T5 (. 350 millas náuticas). Además, como versión de combustible puro de alta potencia del motor T6, el hardware adopta la idea de un sobrealimentador dual mecánico turboalimentado para reemplazar los motores anteriores de cinco y seis cilindros en línea, y es Equipado con un doble motor enchufable, la versión híbrida eléctrica T8 compite con otras alternativas de lujo.
La división de sistemas de energía "relativamente única" de Volvo también hace que Volvo sea muy débil en el proceso de competir en el mercado de marcas de lujo. Cuando realmente se enfrenta a algunas marcas de lujo de primer nivel en el mercado, su poder de marca es insuficiente. Y la elección de la configuración de potencia también es difícil de ganarse el favor de los consumidores, lo que hace que la propia marca Volvo se deslice lentamente hacia la marginación.
Después de que Volvo ingresó al mercado de automóviles de lujo, sabía que no era suficiente derrotar a las marcas de lujo de primer nivel y a algunas marcas de lujo de segundo nivel en el mercado de alta gama. Por lo tanto, Volvo adoptó la estrategia. de "envidiar a los talentosos y celosos de los capaces" para vender sus productos. La atención se centra en el mercado de algunos modelos de gama básica y modelos medianos y grandes.
En el sistema de propulsión de Volvo, un motor 2.0T respalda la situación general. En comparación con otras marcas, parece un poco "modesto", pero también demuestra indirectamente que el motor de Volvo tiene un hardware potente. y posterior escalabilidad. Por lo tanto, Volvo comenzó a actuar como una "señal extraña" para los consumidores sobre esta base. Volvo proporciona oficialmente servicios de programas flash, y el programa de cepillos también puede disfrutar de servicios de garantía, que es diferente de los acuerdos de liberación de garantía de otras marcas para los programas de cepillos.
En toda la gama de motores 2.0T de Volvo, la potencia estándar es la versión T4, y siempre que el hardware lo permita (existen diferencias de hardware entre las versiones T5 y T6 del motor, y existen otras opciones de actualización para el motor T6), consumidores Siempre que ingrese al plan "Polaris" a través del pago oficial de Volvo, puede mejorar la potencia de su vehículo desde la versión mendigo de T3 a la versión estándar de T4. Al actualizar del T3 a la versión estándar del T4, o de la versión estándar del T4 a la versión de alta potencia del T5, bajo tal conjunto de operaciones oficiales de Volvo, se puede decir que el concepto de "un motor 2.0T; dominar el mundo" se implementa plenamente al final.
Según los funcionarios de Volvo, cuando los consumidores disfrutan del servicio "Polaris" proporcionado oficialmente por Volvo, "Polaris" no es solo para el motor, sino para la adaptación y optimización de un conjunto de sistemas de propulsión. del potencial que ha sido "sellado" por la fábrica original, permitiendo a los propietarios de automóviles disfrutar del rendimiento de potencia sólo disponible en versiones de alta gama.
Después de que Volvo lanzó este "plan flash" oficial, de hecho puede beneficiar a muchos consumidores, pero algunos consumidores también reconocieron esta operación. Una estrategia similar también apareció en los primeros modelos de Cadillac ATS-L, el hardware es. Lo mismo, y se utiliza software para dividirlo en versiones de alta y baja potencia. Más tarde, algunos propietarios de automóviles descubrieron que la potencia se puede desbloquear cepillando la ECU. Sin embargo, después del lavado de cara, el Cadillac ATS-L es simplemente alto y elegante. En comparación con el "primer pedido de fábrica" oficial de GM, el enfoque de "puertas abiertas a los negocios" de Volvo es obviamente mucho más sutil.
Este artículo proviene del autor de Autohome y no representa la posición ni las opiniones de Autohome.