¿Qué equipos y herramientas se necesitan para reparar neumáticos de automóvil?
2. La tecnología de reparación de neumáticos de automóviles se puede dividir aproximadamente en tres tipos según el grado de daño del neumático: tecnología de reparación en frío (reparación interna o reparación complementaria), tecnología de reparación en caliente (comúnmente conocida como incendio). reparación) y tecnología de reparación de caucho.
3. No todos los neumáticos se pueden reparar. Los siguientes neumáticos no se pueden reparar:
Las paredes laterales no se pueden reparar.
El agujero que atraviesa la corona de la banda de rodadura tiene más de 6 mm de diámetro y no se puede reparar.
Si el talón está dañado o deformado, la banda de rodadura se deforma, el caucho se corroe por productos químicos o el neumático se daña por falta de aire.
Otras anomalías no se pueden reparar. Por ejemplo, si puede ver signos de falta de aire en el neumático (como marcas de pellizcos en los flancos, ampollas en el revestimiento interior, etc.), no vale la pena repararlo ya que la estructura del neumático puede dañarse y ya no se puede utilizar.