¿Cuál es el futuro de la industria automotriz?
La disminución general de la producción y las ventas de automóviles en el tercer trimestre de 2019 mostró una tendencia a la baja. La producción y las ventas de vehículos de nueva energía mantuvieron un crecimiento constante interanual en septiembre. año tras año. Desde la imitación anterior hasta la innovación independiente y el diseño con visión de futuro, desde la intensa búsqueda de producción y ventas hasta la competencia actual en calidad y tecnología, la industria automotriz de China está entrando en un período crítico de transformación de grande a fuerte.
1. La caída del oro, la plata y la plata se redujo.
En 2018, las ventas de automóviles en China disminuyeron por primera vez en 28 años y el mercado automotriz siguió estando lento. 2065438+En septiembre de 2009, la industria automotriz de China entró en la tradicional temporada de ventas del "Nueve de Oro y Diez de Plata". Según datos de la Asociación China de Fabricantes de Automóviles, en 2065438+septiembre de 2009, la producción y ventas nacionales de automóviles completaron 2.209 millones de unidades y 22,71 millones de unidades respectivamente, un aumento del 11% y el 16% respectivamente con respecto al mes anterior. La caída siguió siendo importante: la producción y las ventas cayeron un 6,2% y un 5,2% respectivamente. En comparación con el mes anterior, los datos de producción y ventas de automóviles de China mostraron un repunte significativo en septiembre, y la caída interanual de las ventas de la industria también se redujo. De junio a septiembre de 2019, la producción y ventas nacionales de automóviles completaron 18.149 millones de unidades y 18.371 millones de unidades respectivamente, un 11,4% y un 10,3% menos interanual, respectivamente.
2065 438+08-2065 438+09 Estadísticas y crecimiento de la producción y ventas de automóviles en China en septiembre.
Fuente de datos: elaborado por Qianzhan Industry Research Institute.
(Nota: la tasa de crecimiento de la producción en 2065438 + mayo de 2009 fue -9,9%)
Aunque el mercado del automóvil es lento, algunas marcas de automóviles tradicionales locales dependen de sus capacidades de innovación independientes y estrategia de diseño con visión de futuro y logró un excelente desempeño durante el proceso de transformación.
En septiembre de este año, las ventas de Geely Automobile alcanzaron 113.832, un aumento intermensual de aproximadamente el 12 %. De enero a septiembre, las ventas acumuladas de Geely Automobile alcanzaron los 958.000 vehículos, completando el 70% del objetivo de ventas para todo el año en los primeros tres trimestres.
"En la primera mitad del año, * * * vendió 33.242 vehículos, un aumento interanual del 255%, superando las ventas del año completo en 2018". Los sedán de marca también son llamativos. A finales de agosto, las ventas acumuladas de automóviles de la marca Hongqi superaron las 52.000 unidades, un aumento interanual del 231%.
En los primeros tres trimestres de este año, BAIC vendió 26.000 vehículos todoterreno, un aumento interanual del 9,7%; el rendimiento de los autobuses y camiones BAIC Foton fue superior al promedio del mercado.
Los datos de la Asociación del Automóvil de China muestran que en septiembre, las empresas automovilísticas chinas exportaron 90.000 vehículos, un aumento intermensual del 0,9% y un aumento interanual del 6,3%. "El crecimiento de las exportaciones de automóviles en septiembre se debió principalmente al buen desempeño de las exportaciones de automóviles de pasajeros. Great Wall, SAIC, Geely y otras compañías obtuvieron buenos resultados en los mercados extranjeros", dijo Xu Haidong, subsecretario general de la Asociación del Automóvil de China.
2. Los desafíos son graves pero el potencial es prometedor.
Factores como la disminución de los subsidios nacionales a las nuevas energías, el cambio a los estándares Nacionales Cinco y Seis y el aumento del trato preferencial para las marcas de automóviles gigantes internacionales en China han hecho que la competencia en las ventas de automóviles sea cada vez más feroz, y los chinos Las empresas automotrices se enfrentan a graves desafíos internos y externos.
Desde este año, la vida para las “nuevas fuerzas” y algunas empresas automovilísticas tradicionales no ha sido tan fácil como se imaginaba. A pesar del continuo lanzamiento de automóviles nuevos y la continua innovación de modelos comerciales, las ventas de automóviles Weilai y Xpeng han sido significativamente menores de lo esperado.
Los expertos de la industria dijeron que aunque el reconocimiento del pueblo chino a los automóviles producidos localmente ha seguido aumentando en los últimos años, los consumidores se han vuelto cada vez más exigentes con la calidad de los productos automotrices. Lo que más les importa es la experiencia personalizada, la configuración general del rendimiento, el servicio posventa y si se puede mantener el valor.
“La continua caída de las ventas en el mercado del automóvil ha llevado al mercado a un período de dificultades, que es una buena etapa de ajuste para las empresas de automóviles”. Yan Lu, director del Instituto de Investigación Automotriz Gasgoo, dijo que Las empresas automotrices no solo deben comenzar desde El producto en sí realiza cambios y se centra más en la calidad que en la cantidad en el desarrollo. No pueden perseguir ciegamente la expansión, sino que deben planificar racionalmente los productos y la capacidad de producción, y realizar planificación y ajustes estratégicos.
“El número de automóviles en mi país es de unos 250 millones, y el número de automóviles por cada 1.000 personas es de 170, lo que todavía está en un nivel bajo”, dijo Chen Shihua, subsecretario general de China. La Asociación del Automóvil, dijo que según el desarrollo de la industria del automóvil en los países desarrollados, la experiencia muestra que nuestro país aún se encuentra en las primeras etapas de popularización del automóvil y tiene un enorme potencial de mercado. La industria automotriz de China se encuentra en un período crítico de transformación y modernización.
El rápido desarrollo del pasado fue relativamente extenso. En el futuro, la industria automotriz de mi país entrará en una etapa de desarrollo de alta calidad.
Estadísticas de propiedad de automóviles en los principales países del mundo
Fuente de datos: compilado por el Instituto de Investigación Industrial Qianzhan.
3. La innovación independiente impulsa la transformación y la actualización
Ante múltiples desafíos, el ritmo de innovación de las empresas automotrices chinas es cada vez más rápido. Las marcas de automóviles tradicionales han aumentado la inversión en investigación y desarrollo independientes, han explorado activamente nuevos campos y se han transformado en filas de desarrollo de alta calidad.
“Acelera de 100 a 100 kilómetros en 3,9 segundos y la autonomía máxima de crucero eléctrico puro es de 650 kilómetros. Los conocedores de la industria generalmente creen que el rendimiento de este nuevo automóvil eléctrico puro lanzado recientemente por GAC es excelente”. No es inferior a las marcas importadas, y el precio es sólo tres veces mayor que el de las marcas importadas. Una de cada diez entusiasma mucho a los consumidores chinos.
Este no es un caso aislado. En 2019, las empresas automotrices chinas lanzaron con frecuencia una serie de modelos insignia puramente eléctricos, con indicadores clave como la resistencia y la aceleración de 100 kilómetros acercándose al nivel avanzado internacional. Con precios más asequibles y diseños más acordes con la estética y las necesidades del pueblo chino, el reconocimiento de los consumidores hacia los vehículos eléctricos nacionales sigue aumentando.
Si bien las empresas automotrices chinas practican activamente en los campos de los vehículos puramente eléctricos y de vehículos inteligentes conectados, también están explorando gradualmente modelos y caminos más innovadores.
Desde este año, BAIC Group ha logrado logros fructíferos en la transformación y el desarrollo de toda la cadena industrial: se han puesto en funcionamiento 1.725 vehículos logísticos eléctricos, abriendo un diseño logístico inteligente con visión de futuro; el despliegue en baterías de estado sólido, 5G, Internet de vehículos y otros campos ha proporcionado tecnología para sentar las bases para la innovación; acelerar la investigación y el desarrollo de una nueva generación de vehículos de energía de hidrógeno para promover la producción y la construcción de "BAIC Finance"; ayudar a acelerar la rápida implementación de nuevos proyectos.
“Geely comenzó a prestar atención al campo de los vehículos de metanol hace más de diez años”. Lin Xiaohu, subdirector general de Geely Commercial Vehicle Group, dijo que el combustible de metanol es más limpio y tiene un enorme potencial de mercado. Geely continúa realizando investigaciones y desarrollo independientes. En abril de este año, se convirtió en el primero en el mundo en lanzar el camión pesado M100 impulsado por metanol. Tiene derechos de propiedad intelectual completamente independientes y domina tecnologías centrales, lo que atrae la atención mundial.
Siguiendo el camino de la innovación independiente, los efectos de la transformación y mejora de las empresas automotrices se están liberando gradualmente. De enero a septiembre, la cooperación de nueva energía del Grupo BAIC, * * * plataforma de vehículos de nueva energía vendió 90.000 unidades, un aumento interanual del 229% en los primeros tres trimestres, las ventas acumuladas de vehículos de nueva energía y eléctricos de Geely alcanzaron 78.738; unidades, un incremento interanual del 83,2%.
“En la situación actual, los desafíos y las oportunidades coexisten, las marcas independientes deben comprender mejor el mercado, comprender sus propias fortalezas, impulsar la transformación y la actualización con innovación independiente y compensar sus propias deficiencias. mercado competitivo La supervivencia significa un mañana mejor", afirmó Xu Haidong.
——Para obtener más fuentes de datos y análisis, consulte el "Informe de análisis de planificación de estrategia de inversión y modelo de desarrollo de la industria de ventas de automóviles de China" publicado por el Instituto de Investigación de la Industria Qianzhan. El informe también proporciona big data de la industria. planificación industrial, aplicaciones industriales, planificación de parques industriales, inversiones industriales y otras soluciones.